Aeronet

L'avgas le moins cher sera, de loin, à Bastia.
Pour le reste aucune difficulté, tu peux transiter le long de la côte en évitant la classe A.


Merci beaucoup, c'est noté!
Pour transiter le long de la côte, les départ en 25 à FCO doivent gêner, j'imagine qu'ils font contourner l'ATZ de Fiumicino ...

Aucun problème pour transiter les CTR en VFR, il suffît d’avoir une carte avec des VRP ou VOR. Il faut rester hors class A de Rome mais des fois ils offres des transits VFR en Class A.

Il y a Avgas à Elba (cher mais dispo) et Urbe (moins cher mais vérifie). Si tu vas à Urbe depuis la france n ...

Bonjour,

Je suis à la recherche de pilotes ayant déjà fait du VFR en Italie. L'idée serait, après un passage par la Corse, de rejoindre Naples en transitant pas loin de l'île d'Elbe, Grosseto puis le nord et l'Est de Rome.

Je suis à la recherche d'infos sur le transit VFR dans cette région et s'il ...

Les réponses au-dessus me paraissent déjà très claires et bonnes, je vais juste rajouter une expérience et mon avis également.

J'ai voulu envoyer un élève pour son 1er vol solo il y a quelques temps, il ne s'y attendait pas. Comme cela a été dit, en tant qu'instructeur, si on décide de lâcher un ...

Bonjour,

J'essaye de me connecter au logiciel d'EPLTEST avec le compte d'un ami mais lorsque j'essaye, j'obtiens un message d'erreur comme quoi mon ordi est déjà associé à un autre utilisateur.

J'ai essayé de contacter EPLTEST sans réponse jusqu'à présent. Impossible de résoudre ce problème. Ca ...

Selon les aéroports, à un certain seuil, ils passent en LVP (Low Visibility Procedures). Par exemple à Bordeaux, en dessous de 800M de RVR ou plafond inférieur ou égal à 200ft. Et donc si l'aéroport et l'avion sont équipés, ce qui est le cas pour la majorité aujourd'hui, on fait des autoland en ...

Dans les faits, si ça passe pas au planning stage, tu pars quand même avec donc 2 alternates qui sont bons et de l'extra fuel et si ça ne passe pas, déroutement.
Pour ce qui concerne le ceiling, il n'est pas pris en compte pour débuter l'approche, seule la RVR. En revanche si tu ne vois pas la piste ...

Si jamais tu voles en aéroclub, peut-être que ton club peut t'avoir une "liste 1" FFA. C'est totalement adapté à ton profil vu que tu ne peux pas te libérer 6 semaines (Liste 1 ENAC).

https://www.ffa-aero.fr/FR/frm_InfoATOFFA.awp

Chez RYR, officiellement le jumpseat n'est autorisé que de la home base vers le domicile (pour les commuters) et inversement et pour aller au sim (dans ce cas, planifié sur le roster).
Dans les faits, pas mal de monde "jumpseat" pour aller ou il/elle veut mais il y a un petit risque...

Salut!

Il y en beaucoup mais entres autres pour ma part je suis Air Journal, Aerobuzz, Histoires d'Aviation, GoodPilot pour ne citer que cela...

A +

Je suis d'accord avec vous que sur un plan à 3°(5%), un volets 40° a peu d'intérêt. Sur des avions légers, c'est bien plus négligeable que sur avion de ligne même si le principe reste le même.
En effet, un volets 40° a plus d'intérêt sur un plan plus fort par exemple à 4°(6,6%) car on a plus de ...

Je voudrais savoir s'il y a des précaution particulières à prendre si on veut l'utiliser. J'ai regardé au manuel de l'avion, mais rien de mentionné.
Je pense en particulier aux performances en cas de remise de gaz.
Remise de gaz standard, Assiette/puissance puis tu rentres les volets doucement ...

-Tomcat- a écrit : ↑16 juil. 2022, 12:43 Quoi qu'il en soit, c'est une expérience dont on se souvient toute sa vie !

Je confirme! et si ça peut t'aider quelques infos sur mon site lors de mon trip il y a 11ans... https://www.johanpercherin.info/categor ... alifornia/

Installes toi une routine de révisions... Genre tu révises les questions du ACE ne serait-ce que 15min par jour. Il vaut mieux réviser très peu tous les jours que d'un bloc à l'approche d'une sélection. Mais tu l'as souligné, difficile de s'y mettre tant qu'on est pas appelé quelquepart, là est ...

Superbes photos! Super trip, bravo!!

Pour répondre à la question initiale, il est tout à fait possible d'envisager un retour en France après quelques années chez RYR "si" tout va bien et qu'il n'y a pas de blocage dans la machine tel que la pandémie que nous connaissons actuellement. En temps normal et lorsque la compagnie se développe ...

vous voulez arrêter la crise comment sinon ? proposez vos solutions pour voir ?

En faisant différemment de ce qu'on a toujours fait! Ce qui se passe aujourd'hui est la conséquence de ce qu'on a fait avant. Donc si on recommence comme avant, on obtiendra le même résultat! C'est simple tout en ...

Pas envie encore d'entrer dans les débats interminables, mais c'est bien fait pour nous ce qui nous arrive.:
covid, pollution, changement climatique et les catastrophes liées, le pass sanitaire etc.
Cela mettra du plomb dans la tête à beaucoup.
Il y a eu 5 Millions de vaccinés récemment, contre ...

Merci pour ce beau retour Airone2977!

Le fameux "théorique mis en vigueur récemment" ce doit être le théorique PPL 90% "pré-FI" imposé par la FFA (uniquement pour les liste 1 bien sûr).
La réponse est que ça concerne tout le monde y compris les ATPL théorique.

Tout à fait. Pour la petite histoire, avant les ATPL théorique n'avaient ...