109 résultats trouvés
- 05 juil. 2013, 14:44
- Forum : Discussions générales
- Sujet : Air France: Les 184 pros qui attendent
- Réponses : 3964
- Vues : 1067891
Air France: Les 184 pros qui attendent
Alors si tu aime ça, demande a aller chez Transavia, en plus on te payera plus qu'un vrai pilote transavia, car tu le vaux bien . Tu fais sans doute allusion à la prime d'incitation... Pour le reste je te rassure les pilotes AF en détachement chez Transavia France, le sont aux conditions Transavia,...
- 04 août 2010, 16:23
- Forum : Devenir Pilote de Ligne?
- Sujet : L'accuité visuelle
- Réponses : 10
- Vues : 2835
L'accuité visuelle
Si tu as une correction de moins de 3 dioptries, tu obtiens une dérogation...donc pas besoin d'une vue irréprochable:-)
- 21 juil. 2010, 14:19
- Forum : Discussions générales
- Sujet : temps de travail pilote
- Réponses : 133
- Vues : 31624
temps de travail pilote
Au passage les réserves pnt AF, c'est plutôt 6 jours par an et non pas 30 jours;-)
- 14 juil. 2010, 17:31
- Forum : Comment ça marche?
- Sujet : Descriptif décollage et atterrissage
- Réponses : 14
- Vues : 6926
Descriptif décollage et atterrissage
mag_oo a très bien détaillé!
- 05 juil. 2010, 17:31
- Forum : Inscriptions, écrits & généralités
- Sujet : Job d'été !!??
- Réponses : 3
- Vues : 2343
Job d'été !!??
Dsl mais il n'y a pas de vacances "prévues" à l'avance... Déjà les dates dépendent de l'organisation de ta formation , le groupe dans lequel tu seras etc. Tout le monde ne commence pas en même temps, la promo est scindée en plusieurs partie dont les modules de formation sont espacés dans l...
- 16 avr. 2010, 19:50
- Forum : Divers
- Sujet : Alors qui est en congé grâce au volcan au nom imprononçable?
- Réponses : 42
- Vues : 7969
Alors qui est en congé grâce au volcan au nom imprononçable?
Coincé à Stockholm pour depuis l'éruption et au moins jusqu'à demain soir encore, mais ya pire comme congés forcés:p
- 28 mars 2010, 21:51
- Forum : Discussions générales
- Sujet : Le CV qui calme:
- Réponses : 33
- Vues : 11727
Le CV qui calme:
En fait le CPL te donne le droit de voler en étant rémunéré, mais pour le faire il faut travailler pour une boîte qui a un CTA ( certificat de transporteur aérien) pour que cela soit légal... En gros le parallèle avec le taxi était très bon puisqu'il ne te suffit pas d'un permis B pour faire chauffe...
- 28 mars 2010, 21:39
- Forum : Discussions générales
- Sujet : plus loin dans le low cost, supprimons les copi.
- Réponses : 58
- Vues : 13073
plus loin dans le low cost, supprimons les copi.
humour humour...
- 22 mars 2010, 22:31
- Forum : Divers
- Sujet : ressenti situation d'urgence
- Réponses : 49
- Vues : 10494
ressenti situation d'urgence
Sur A320 on garde l'autopoussée mais sinon c'est globalement la même chose!
On fait ensuite la check ecam dès que dispo pendant la descente, el le message pnc assis attaché, etc... intervient avant de commencer la descente.
On fait ensuite la check ecam dès que dispo pendant la descente, el le message pnc assis attaché, etc... intervient avant de commencer la descente.
- 12 févr. 2010, 23:49
- Forum : Livres, films, TV, presse, ...
- Sujet : Steep Approach LCY
- Réponses : 16
- Vues : 3505
Steep Approach LCY
5 apu mais pas la place d'en mettre plus en même temps:D
- 10 févr. 2010, 02:07
- Forum : Devenir Pilote de Ligne?
- Sujet : visite médical classe 1
- Réponses : 26
- Vues : 5659
visite médical classe 1
Surtout tout en fait:p
En même temps tu verras bien^^
En même temps tu verras bien^^
- 06 févr. 2010, 19:14
- Forum : Emplois & Sélections compagnies
- Sujet : Annonces "pilote echo radar" de François Peuchot ??
- Réponses : 42
- Vues : 32669
Annonces "pilote echo radar" de François Peuchot ??
J'ai aussi bossé pour lui (precept media) au CCR de Brest, j'avais répondu à l'annonce sur la ffa aussi. Effectivement salaire très variable vu qu'on est payé à l'heure et que des mois on ne travaille pas beaucoup... Par contre François Peuchot est très arrangeant pour les planning, on peut se libér...
- 06 févr. 2010, 11:30
- Forum : Divers
- Sujet : orly sur liveatc
- Réponses : 20
- Vues : 11479
orly sur liveatc
Ou as tu réussi à trouver ça flying_chad?
Et que signifient les chiffres après les numéros de vol?
Et que signifient les chiffres après les numéros de vol?
- 01 janv. 2010, 21:45
- Forum : Livres, films, TV, presse, ...
- Sujet : Deux avions français et israélien ont failli entrer en collision au-dessus de la Serbie
- Réponses : 12
- Vues : 3200
Deux avions français et israélien ont failli entrer en collision au-dessus de la Serbie
espacement vertical, 1000ft en RVSM.
En latéral il me semble que c'est 5 nm si couverture radar.
En latéral il me semble que c'est 5 nm si couverture radar.
- 12 nov. 2009, 20:51
- Forum : Divers
- Sujet : Looking For Pilot !
- Réponses : 17
- Vues : 4075
Looking For Pilot !
Pas de quoi.
Sinon je vous garantis que ça ne prend pas plus de 15 min pour y répondre...
++
Sinon je vous garantis que ça ne prend pas plus de 15 min pour y répondre...
++
- 11 nov. 2009, 21:50
- Forum : Divers
- Sujet : Looking For Pilot !
- Réponses : 17
- Vues : 4075
Looking For Pilot !
Dans le principe jveux bien mais c'est quoi les questions?
- 21 oct. 2009, 09:08
- Forum : Comment ça marche?
- Sujet : Question à propos de la CAT IIIc
- Réponses : 52
- Vues : 24559
Question à propos de la CAT IIIc
Exact avec HUDon peut faire des cat 2 ou 3 en manuel.
C'est ce que faisait air inter mais c'était uniquement CDB PF vu que le HUD était à gauche.
Y-a-t-il d'autres compagnies qui font cela?
C'est ce que faisait air inter mais c'était uniquement CDB PF vu que le HUD était à gauche.
Y-a-t-il d'autres compagnies qui font cela?
- 20 oct. 2009, 18:03
- Forum : Comment ça marche?
- Sujet : Question à propos de la CAT IIIc
- Réponses : 52
- Vues : 24559
Question à propos de la CAT IIIc
Non tu as mal lu je pense dubble. En TPP, on peut soit faire des atterros a la main et dans ce cas les minimas sont de 550m de rvr et 200ft de plafond. On peut aussi faire des atterros automatiques a plusieurs conditions portant sur l'avion, l'infrastructures au sol et l'équipage et dans ce cas on e...
- 20 oct. 2009, 10:58
- Forum : Comment ça marche?
- Sujet : Question à propos de la CAT IIIc
- Réponses : 52
- Vues : 24559
Question à propos de la CAT IIIc
La IIIc c'est les minima O/O.
la IIIb en revanche c'est 75m de rvr et 20ft la décision, si l'avion est intègre.
Elles doivent se faire à l'AP et l'autopilote aussure également la tenue d'axe au roulage jusqu'à vitesse controlée. Puis on le déconnecte pour dégager la piste.
la IIIb en revanche c'est 75m de rvr et 20ft la décision, si l'avion est intègre.
Elles doivent se faire à l'AP et l'autopilote aussure également la tenue d'axe au roulage jusqu'à vitesse controlée. Puis on le déconnecte pour dégager la piste.
- 20 oct. 2009, 10:54
- Forum : Formation (enac et sefa)
- Sujet : Remboursement Formation
- Réponses : 28
- Vues : 24319
Remboursement Formation
Javelnet a raison rien n'est acquis pour les EPL. IL se trouve que AF aprécie notre niveau en fin de formation, puisqu'il correspond aux standards de leur compagnie. Cela leur donne un moindre echec en cours de formation chez eux (stats à l'appui). Bref le "produit" EPL est un produit qui ...