109 résultats trouvés

par Heaulme
05 juil. 2013, 14:44
Forum : Discussions générales
Sujet : Air France: Les 184 pros qui attendent
Réponses : 3964
Vues : 1067891

Air France: Les 184 pros qui attendent

Alors si tu aime ça, demande a aller chez Transavia, en plus on te payera plus qu'un vrai pilote transavia, car tu le vaux bien . Tu fais sans doute allusion à la prime d'incitation... Pour le reste je te rassure les pilotes AF en détachement chez Transavia France, le sont aux conditions Transavia,...
par Heaulme
04 août 2010, 16:23
Forum : Devenir Pilote de Ligne?
Sujet : L'accuité visuelle
Réponses : 10
Vues : 2835

L'accuité visuelle

Si tu as une correction de moins de 3 dioptries, tu obtiens une dérogation...donc pas besoin d'une vue irréprochable:-)
par Heaulme
21 juil. 2010, 14:19
Forum : Discussions générales
Sujet : temps de travail pilote
Réponses : 133
Vues : 31624

temps de travail pilote

Au passage les réserves pnt AF, c'est plutôt 6 jours par an et non pas 30 jours;-)
par Heaulme
14 juil. 2010, 17:31
Forum : Comment ça marche?
Sujet : Descriptif décollage et atterrissage
Réponses : 14
Vues : 6926

Descriptif décollage et atterrissage

mag_oo a très bien détaillé!
par Heaulme
05 juil. 2010, 17:31
Forum : Inscriptions, écrits & généralités
Sujet : Job d'été !!??
Réponses : 3
Vues : 2343

Job d'été !!??

Dsl mais il n'y a pas de vacances "prévues" à l'avance... Déjà les dates dépendent de l'organisation de ta formation , le groupe dans lequel tu seras etc. Tout le monde ne commence pas en même temps, la promo est scindée en plusieurs partie dont les modules de formation sont espacés dans l...
par Heaulme
16 avr. 2010, 19:50
Forum : Divers
Sujet : Alors qui est en congé grâce au volcan au nom imprononçable?
Réponses : 42
Vues : 7969

Alors qui est en congé grâce au volcan au nom imprononçable?

Coincé à Stockholm pour depuis l'éruption et au moins jusqu'à demain soir encore, mais ya pire comme congés forcés:p
par Heaulme
28 mars 2010, 21:51
Forum : Discussions générales
Sujet : Le CV qui calme:
Réponses : 33
Vues : 11727

Le CV qui calme:

En fait le CPL te donne le droit de voler en étant rémunéré, mais pour le faire il faut travailler pour une boîte qui a un CTA ( certificat de transporteur aérien) pour que cela soit légal... En gros le parallèle avec le taxi était très bon puisqu'il ne te suffit pas d'un permis B pour faire chauffe...
par Heaulme
22 mars 2010, 22:31
Forum : Divers
Sujet : ressenti situation d'urgence
Réponses : 49
Vues : 10494

ressenti situation d'urgence

Sur A320 on garde l'autopoussée mais sinon c'est globalement la même chose!
On fait ensuite la check ecam dès que dispo pendant la descente, el le message pnc assis attaché, etc... intervient avant de commencer la descente.
par Heaulme
12 févr. 2010, 23:49
Forum : Livres, films, TV, presse, ...
Sujet : Steep Approach LCY
Réponses : 16
Vues : 3505

Steep Approach LCY

5 apu mais pas la place d'en mettre plus en même temps:D
par Heaulme
10 févr. 2010, 02:07
Forum : Devenir Pilote de Ligne?
Sujet : visite médical classe 1
Réponses : 26
Vues : 5659

visite médical classe 1

Surtout tout en fait:p
En même temps tu verras bien^^
par Heaulme
06 févr. 2010, 19:14
Forum : Emplois & Sélections compagnies
Sujet : Annonces "pilote echo radar" de François Peuchot ??
Réponses : 42
Vues : 32669

Annonces "pilote echo radar" de François Peuchot ??

J'ai aussi bossé pour lui (precept media) au CCR de Brest, j'avais répondu à l'annonce sur la ffa aussi. Effectivement salaire très variable vu qu'on est payé à l'heure et que des mois on ne travaille pas beaucoup... Par contre François Peuchot est très arrangeant pour les planning, on peut se libér...
par Heaulme
06 févr. 2010, 11:30
Forum : Divers
Sujet : orly sur liveatc
Réponses : 20
Vues : 11479

orly sur liveatc

Ou as tu réussi à trouver ça flying_chad?
Et que signifient les chiffres après les numéros de vol?
par Heaulme
01 janv. 2010, 21:45
Forum : Livres, films, TV, presse, ...
Sujet : Deux avions français et israélien ont failli entrer en collision au-dessus de la Serbie
Réponses : 12
Vues : 3200

Deux avions français et israélien ont failli entrer en collision au-dessus de la Serbie

espacement vertical, 1000ft en RVSM.
En latéral il me semble que c'est 5 nm si couverture radar.
par Heaulme
12 nov. 2009, 20:51
Forum : Divers
Sujet : Looking For Pilot !
Réponses : 17
Vues : 4075

Looking For Pilot !

Pas de quoi.
Sinon je vous garantis que ça ne prend pas plus de 15 min pour y répondre...
++
par Heaulme
11 nov. 2009, 21:50
Forum : Divers
Sujet : Looking For Pilot !
Réponses : 17
Vues : 4075

Looking For Pilot !

Dans le principe jveux bien mais c'est quoi les questions?
par Heaulme
21 oct. 2009, 09:08
Forum : Comment ça marche?
Sujet : Question à propos de la CAT IIIc
Réponses : 52
Vues : 24559

Question à propos de la CAT IIIc

Exact avec HUDon peut faire des cat 2 ou 3 en manuel.
C'est ce que faisait air inter mais c'était uniquement CDB PF vu que le HUD était à gauche.
Y-a-t-il d'autres compagnies qui font cela?
par Heaulme
20 oct. 2009, 18:03
Forum : Comment ça marche?
Sujet : Question à propos de la CAT IIIc
Réponses : 52
Vues : 24559

Question à propos de la CAT IIIc

Non tu as mal lu je pense dubble. En TPP, on peut soit faire des atterros a la main et dans ce cas les minimas sont de 550m de rvr et 200ft de plafond. On peut aussi faire des atterros automatiques a plusieurs conditions portant sur l'avion, l'infrastructures au sol et l'équipage et dans ce cas on e...
par Heaulme
20 oct. 2009, 10:58
Forum : Comment ça marche?
Sujet : Question à propos de la CAT IIIc
Réponses : 52
Vues : 24559

Question à propos de la CAT IIIc

La IIIc c'est les minima O/O.
la IIIb en revanche c'est 75m de rvr et 20ft la décision, si l'avion est intègre.
Elles doivent se faire à l'AP et l'autopilote aussure également la tenue d'axe au roulage jusqu'à vitesse controlée. Puis on le déconnecte pour dégager la piste.
par Heaulme
20 oct. 2009, 10:54
Forum : Formation (enac et sefa)
Sujet : Remboursement Formation
Réponses : 28
Vues : 24319

Remboursement Formation

Javelnet a raison rien n'est acquis pour les EPL. IL se trouve que AF aprécie notre niveau en fin de formation, puisqu'il correspond aux standards de leur compagnie. Cela leur donne un moindre echec en cours de formation chez eux (stats à l'appui). Bref le "produit" EPL est un produit qui ...