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par Dubble
Hier, 16:14
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Sujet : Formations CPF amusantes
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Re: Formations CPF amusantes

On peut pas trouver genre vol montagne, voltige, dans un CPF ?
par Dubble
20 nov. 2025, 01:38
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Sujet : Formations CPF amusantes
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Re: Formations CPF amusantes

SFI c'est bien mais on s'éloigne du côté amusant.
Par contre si jamais je cherche un complément de revenus un jour, ça serait sûrement le plus pertinent ?
par Dubble
18 nov. 2025, 22:17
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Sujet : Formations CPF amusantes
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Re: Formations CPF amusantes

Il faut être FI non restreint, déjà, non ?
FI non restreint ça fait grand minimum deux élèves formés jusqu'au PPL, j'en suis loin.
par Dubble
17 nov. 2025, 20:11
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Sujet : Formations CPF amusantes
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Formations CPF amusantes

Bonjour,

Je commence à me rapprocher du plafond du CPF, que je souhaite dépenser avant de le perdre.
L'une des pistes envisagées serait de faire un séjour d'avion dans une école.
L'idée la plus évidente serait de faire un renouvellement MEP ou IR ME (ce qui me donnerait du coup la prorog IR SE donc ...
par Dubble
11 nov. 2025, 10:14
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Sujet : Sondage de l'EASA: Impact conditions sociales sur la sécurité des vols
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Re: Sondage de l'EASA: Impact conditions sociales sur la sécurité des vols

Il y a autant de systèmes possibles que d'idée.
Si tu es sur une capitalisation individuelle tu es entièrement libre.
par Dubble
09 nov. 2025, 23:53
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Sujet : Sondage de l'EASA: Impact conditions sociales sur la sécurité des vols
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Re: Sondage de l'EASA: Impact conditions sociales sur la sécurité des vols



Je me demande aussi quelle est la réponse la plus donnée. Personnellement, c'est un non ferme et définitif, mais ça m'intéresserait de savoir si mon avis est majoritaire, ou non.


J'avoue que je ne comprends pas pourquoi on m'empêcherait de bosser à partir d'un certain âge si je suis toujours ...
par Dubble
06 nov. 2025, 10:45
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Sujet : Sondage de l'EASA: Impact conditions sociales sur la sécurité des vols
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Re: Sondage de l'EASA: Impact conditions sociales sur la sécurité des vols

C'est en dessous du SMIC, donc sensiblement du pay2fly si tu es à moins de 20 000 bruts par an :oops:
Ou alors au dessus du smic d'un pays d'europe de l'est ? Effectivement leur truc n'est pas hyper bien fait.

Toujours est-il qu'il y a un champ de commentaires libres en bas. Il permet de dire ce ...
par Dubble
05 nov. 2025, 10:04
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Sujet : Sondage de l'EASA: Impact conditions sociales sur la sécurité des vols
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Re: Sondage de l'EASA: Impact conditions sociales sur la sécurité des vols

Autre question intéressante :

* Question82
Do you believe the maximum pilot age in EU should be increased to 67?
Yes
No
I don't know
par Dubble
05 nov. 2025, 09:50
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Sujet : Sondage de l'EASA: Impact conditions sociales sur la sécurité des vols
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Re: Sondage de l'EASA: Impact conditions sociales sur la sécurité des vols

Si, si ;)
* Question9
Which of the following best describes your current employment contract?

Permanent Direct employement contract with the airline
Permanent Direct employement contract via agency
Self-employed via agency/broker
Self-employed via airline direclty
Zero-hour contract
Pay-to-fly ...
par Dubble
03 nov. 2025, 19:03
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Sujet : Sondage de l'EASA: Impact conditions sociales sur la sécurité des vols
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Sondage de l'EASA: Impact conditions sociales sur la sécurité des vols

Bonjour,
L'easa après avoir longtemps ignoré le problème semble commencer à s'intéresser à la problématique des conditions sociales des travailleurs et leur lien avec la sécurité.
Elle lance donc un sondage. Ce type de sondage pourrait mener à des conséquences positives comme par exemple l ...
par Dubble
26 oct. 2025, 20:58
Forum : Comment ça marche?
Sujet : RAW data
Réponses : 1
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Re: RAW data

Le pilotage c'est l'estimation à vue de petits angles. Ca viendra. Un pilote expérimenté fait des approches entre 2.9 et 3.1° sans PAPI (chiffres illustratifs).
Quant à l'absence du radioalti, c'est un vrai souci. Vu que c'est un équipement qui fonctionne 99.999% du temps, y compris au simu ...
par Dubble
26 oct. 2025, 20:55
Forum : Pilote privé
Sujet : [IFR] Nevers, son Palais ducal, sa procédure NDB RWY 30
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Re: [IFR] Nevers, son Palais ducal, sa procédure NDB RWY 30

LC41 a écrit : 25 oct. 2025, 17:55 Avec un GPS on a gisement et distance de n'importe quel point... Ca ne suffit pas à savoir où on est? :D
Si tu n'as appris que à suivre un trait, pas forcément :lol:
par Dubble
24 oct. 2025, 23:37
Forum : Pilote privé
Sujet : [IFR] Nevers, son Palais ducal, sa procédure NDB RWY 30
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Re: [IFR] Nevers, son Palais ducal, sa procédure NDB RWY 30

Je pense que tu n'as pas compris mon message.
"On viendra bien un jour à" = situation hypothétique future
"Tous les avions ne sont pas équipés" : tous les avions IFR n'ont pas forcément de GPS avec un écran assez grand pour afficher une carte.
D'où l'intérêt de savoir se repérer avec autre chose.
par Dubble
24 oct. 2025, 22:27
Forum : Pilote privé
Sujet : [IFR] Nevers, son Palais ducal, sa procédure NDB RWY 30
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Re: [IFR] Nevers, son Palais ducal, sa procédure NDB RWY 30

Un ipad où tu vois la carte des MSA, mais le point bleu dessus qui représente l'avion est certifié pour la navigation :lol:
par Dubble
24 oct. 2025, 21:04
Forum : Pilote privé
Sujet : [IFR] Nevers, son Palais ducal, sa procédure NDB RWY 30
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Re: [IFR] Nevers, son Palais ducal, sa procédure NDB RWY 30


Connaître les bases, on pourra toujours naviguer au cap et à la montre. En revanche les approches NDB sans NDB, ça sera moins courant...


Tu auras toujours des MSA basées sur des fix GPS mais donnés en radial distance :P
On viendra bien un jour à la moving map certifiée, mais c'est pas encore ...
par Dubble
23 oct. 2025, 21:02
Forum : Pilote privé
Sujet : [IFR] Nevers, son Palais ducal, sa procédure NDB RWY 30
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Re: [IFR] Nevers, son Palais ducal, sa procédure NDB RWY 30



Pour ceux qui se demandent à quoi servent les NDB, et à quoi sert d'apprendre à voler une NDB, alors que le GPS existe, c'est la même raison pour laquelle on apprend à multiplier à la main alors que la calculatrice existe, et même qu'on en a tous une dans notre poche en permanence.


Tu ...
par Dubble
21 oct. 2025, 04:31
Forum : Pilote privé
Sujet : [IFR] Nevers, son Palais ducal, sa procédure NDB RWY 30
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Re: [IFR] Nevers, son Palais ducal, sa procédure NDB RWY 30

Pour ceux qui se demandent à quoi servent les NDB, et à quoi sert d'apprendre à voler une NDB, alors que le GPS existe, c'est la même raison pour laquelle on apprend à multiplier à la main alors que la calculatrice existe, et même qu'on en a tous une dans notre poche en permanence.
par Dubble
13 sept. 2025, 04:18
Forum : Formations, Écoles & Licences
Sujet : Formation FI à l'étranger
Réponses : 32
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Re: Formation FI à l'étranger

Je n'encadre pas d'instructeurs, mais par contre j'ai un peu de mal à voir comment la formation FI pourrait faire pour améliorer le niveau des instructeurs.
Effectivement ce n'est que 30 heures, et on ne parle pas énormément de technique, mais à 90% de pédago.
Autrement dit, on apprend à enseigner ...
par Dubble
10 sept. 2025, 09:18
Forum : Devenir Pilote de Ligne?
Sujet : Coût et durée Modulaire
Réponses : 6
Vues : 1472

Re: Coût et durée Modulaire

Félicitations !
Le plan intensif avec le minimum absolu possible en 11 mois n'est pas très réaliste. Tu as quand même fait un modulaire plus rapide et deux fois moins cher qu'un intégré.
par Dubble
09 sept. 2025, 13:33
Forum : Divers
Sujet : Le style aviateur au quotidien
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Re: Le style aviateur au quotidien

C'est juste pour le look mais ce n'est pas moche !