Aeronet

En fait je pense partir d'ici 1 ou 2 mois, et revenir avec un anglais béton dans 9 mois. A votre avis ,le fait d'arrêter peut être pénalisant pour les sélections genre CTC ou OAT? D'après mon expérience pour les sélections CTC ça ne serait pas négatif mais au contraire positif. Les recruteurs saven...

Bill_UK a écrit :

FIGATELLIX a écrit :Vu les 4 gallons qui ornent les épaules de Xavier, je doute qu'il soit très frustré........

Figatellix , quand on parle de gallons je ne pense pas que le nombre , la couleur et même la présence ou non de boucles Nelson n'aient un jour été un obstacle a la frustration ...

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Il faudrait faire des essais nucléaires chez CTC, comme ça le marché de l'emploi reprendrait plus rapidement, sur de bonnes bases, au bénéfice de tous. Mais ça c'est un autre sujet :D :oops: Merci xavierpilote pour cette contribution, qui m'inquiète un peu pour être franc... Ou alors c'est de l'hum...

Reportage très intéressant merci d'avoir partagé !

Ensuite, une fois breveté, tu changes d'aéroclub, ou tu reste au SGAC qui a des avions très variés!! (DR400, C172, PA28, SR22). :turn: Le sirrus est basé à Toussus (on y revient ;) ) Après niveau ambiance, j'en sais rien ;) C'est pas un SRV au SGAC ? Je pense que c'est une très mauvaise idée de pré...

J'ai aussi entendu parler d'un partenariat entre OAA et EasyJet, mais c'est avec une MPL.
Mais pour être franc je ne suis pas convaincu par cette nouvelle formation...

Salut à tous, J'ai ma classe 1 française que je vais devoir renouveler (petite visite) Désormais il faut que ma classe 1 soit CAA. Je vais donc devoir aller à Gatwick mais ce que je voulais savoir c'est si là-bas je devrais repasser une admission ou simplement une petite visite? Sachant que je ne pe...

1) Imaginez une nav à plusieurs avions, la route passe par un espace aerien controlé et on vole tous sur le même plan pas trop loin les uns des autres (sans voler en patrouille) . Comment s'annoncer à la radio? est ce que chacun doit s'annoncer ou un avion peut le faire pour les trois et si oui, de...

Pour ceux (ou celles) qui ont regardé les épisodes d'hier, qu'est ce que vous avez pensez du touch and go en CL215 train rentré?! Ca m'a fait mal au coeur pour l'avion! N'y aurait-il pas du avoir un avertisseur visuel et audible? Sur le mien quand le train est rentré j'ai le droit à deux alarmes, u...

http://www.youtube.com/watch?v=aIsR2lg0jOI

Décollage de justesse mais par dessus tout j'adore les commentaires du controlleur

Le service est il rendu la nuit sur les Airways de classe E?

Il me semble que les airways sont interdites en vfrn

Le gros problème des david clark c'est qu'ils ne marchent bien qu'entre eux. Si dans le meme avion tu as une personne avec un david clark et d'autre(s) avec d'autre(s) casque(s) c'est misérable ??? Pour le Beyerdynamics, M@xime tu as beaucoup de chance, le mien je l'ai gardé 1 an et il n'a fait que...

J'ai acheté le HS200 quand j'ai commencé, je l'ai trouvé vraiment très bien et jamais eu de problème avec...
Je l'avais préféré aux David Clark de l'aéroclub car plus léger.

Il sert maintenant pour mes passagers et après 3 ans il marche toujours très bien.

Je suis aussi très intéressé par cette école et je vais y faire une visite dans les prochains jours.
Je suis preneur de toute info complémentaire (même si j'ai déjà posé pas mal de questions sur la formation

... des 66000 que tu va leur laisser si tu fait un atpl intégré... Cheers. 66000£ + logement + exams fees = 78k£, ce qui nous fait (en ce moment) dans les 90k€ ! Et le modulaire, sans logement : 35k£ = 40k€. A méditer. Même si à la fin la licence est la même je ne pense pas que ce soit la même pres...

Sans vouloir dire de conneries, si tu veux une formation integree UK, pour quelques dollars de moins tu as CTC qui je crois t'apporte en plus un job a la sortie la ou Oxford te laissera tout seul... reflechis bien, Oxford c'est tres tres cher Je me renseigne aussi pour CTC mais est-ce qu'on peut di...

-est-ce que le test d'entrée est sélectif (j'ai une chance de ne pas être pris?) (mon parcours sup/spé et école d'ingé) Bonjour Maxime, Je connais quelques personnes qui sont passé par ces test: la plupart du temps c'est du vent, il n'y a qu'à faire le chèque à la fin. De plus avec le parcours que ...

Et en modulaire comme en integre, tu as un devis qui determine le prix et la duree...le modulaire n'est pas une formation au rabais surtout si tu enchaines toutes les phases...comme on fesait avant qu'un mec super malin n'invente ce concept 'genial' et couteux de parcours integre...qui au passage v...

Salut à tous, J'envisage de m'inscrire à Oxford aviation academy l'année prochaine, mais j'avais encore quelques questions avant de les contacter : -est-ce que le test d'entrée est sélectif (j'ai une chance de ne pas être pris?) (mon parcours sup/spé et école d'ingé) -j'ai PPL 90heures mais avec ce ...

J'aime bien ce site, il regroupe les aéroclubs :

http://www.pilotlist.org/aeroclub/droite.html