Les 184 pros attendent toujours ?
6 ans le fil quand même ... laissez le crever quoi.
1452 résultats trouvés
- 06 oct. 2015, 00:55
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- Sujet : Air France: Les 184 pros qui attendent
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- 19 janv. 2015, 02:25
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- Sujet : IR Théorique
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IR Théorique
Salut,
Je vais reprendre tranquillement ma formation IR, mais je souhaite passer mon théorique avant de re-voler. Quels livres me conseillez vous ? Le Culhane est-il une référence ?
Merci
Je vais reprendre tranquillement ma formation IR, mais je souhaite passer mon théorique avant de re-voler. Quels livres me conseillez vous ? Le Culhane est-il une référence ?
Merci
- 19 févr. 2013, 17:01
- Forum : Comment ça marche?
- Sujet : Clarification sur le mode BC
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Clarification sur le mode BC
Salut, J'ai besoin d'une clarification sur le mode backcourse, je ne m'en suis jamais vraiment servi dans FS et là j'ai besoin d'une confirmation sur un point bien précis que je ne peux pas tester, là, tout de suite, d'autant qu'il me faudrait le tester sur une vraie machine, ou un sim levelD. La qu...
- 24 mai 2012, 18:09
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- Sujet : Arnaque virtuelle
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Arnaque virtuelle
Sur cette page, il est bien indiqué que les diplomes sont valables dans le réel : http://scolair.com/index.php?option=com_content&view=category&layout=blog&id=11&Itemid=13 Jouer avec FSX, oui, mais il y a aussi des limites surtout lorsque l'on y intégre l'image des institutions à le...
- 24 mai 2012, 17:40
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- Sujet : Questions ATR72-600
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Questions ATR72-600
Une autre, mais petite cette fois
Avec l'IESI, est-ce que je peux tuner les deux VOR, ou uniquement le 1 ?
Merci
Avec l'IESI, est-ce que je peux tuner les deux VOR, ou uniquement le 1 ?
Merci
- 22 mai 2012, 16:28
- Forum : Divers
- Sujet : Questions ATR72-600
- Réponses : 107
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Questions ATR72-600
Merci Cassegrain, j'avais oublié l'aspect sol - in flight
PS: un peu plus complexe que ça la condition sol/vol en fait
PS: un peu plus complexe que ça la condition sol/vol en fait
- 18 mai 2012, 20:13
- Forum : Canada
- Sujet : Retour d experience, 7 ans plus tard !
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Retour d experience, 7 ans plus tard !
C'est beaucoup plus cher maintenant, comptez un tarif pratiquement équivalent à l’Europe au final. A l'heure de vol il faut rajouter la taxe, le supplément carburant, le briefing instructeur, ça revient très, très cher.
- 18 mai 2012, 20:04
- Forum : Divers
- Sujet : Questions ATR72-600
- Réponses : 107
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Questions ATR72-600
Allo, Je remonte ce topic pour une nouvelle question: En cas de triple perte de DU, dans le cas ou ces DU sont les numéros 1, 3 et 5, la reconfiguration automatique envoie sur le DU2 l'EWD (resp SD Engine), et sur le DU4 la page SD Engine (rest EWD) dans le cas ou le PF est à gauche (resp Droite). Q...
- 21 déc. 2011, 15:22
- Forum : Canada
- Sujet : Carnet de vol
- Réponses : 6
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Carnet de vol
Perso je continue d'utiliser le mien mais c'est vrai que le log canadien possède des entrées intéressantes. Comme par exemple si tu as fais le vol aux instruments sous une capuche ou en vrai IFR
- 20 déc. 2011, 22:26
- Forum : Discussions générales
- Sujet : Air France: Les 184 pros qui attendent
- Réponses : 3964
- Vues : 1068637
Air France: Les 184 pros qui attendent
Et est-ce qu'elle se gène la mort, elle, pour se rire de nous ?mav230 a écrit :Sachant qu'il y en a 1 sur les 184 qui est effectivement mort, je ne trouve pas ça très rigolo.
- 16 déc. 2011, 04:12
- Forum : Divers
- Sujet : Les pilotes et leur formation sur simulateur.
- Réponses : 3
- Vues : 1718
Les pilotes et leur formation sur simulateur.
Et le décrochage à haute altitude c'est prévu ?
- 28 nov. 2011, 14:14
- Forum : Discussions générales
- Sujet : L'EPAG en cessation de paiements
- Réponses : 218
- Vues : 58266
L'EPAG en cessation de paiements
Je pense que tu as choisi la mauvaise réponse.Rassure-moi, le delta entre tes copains aux MacDo et toi, ne serait-ce pas les deux ou trois dizaines de miliers d'euros d'une QT ?
Cela dit, je pense que les deux réponses sont bidon
- 24 nov. 2011, 19:35
- Forum : Discussions générales
- Sujet : Poste à pourvoir
- Réponses : 105
- Vues : 32193
Poste à pourvoir
Je ne saisis pas comment on peut lier coût d'une formation et salaire d'un quelconque rapport de cause à effet
- 16 nov. 2011, 15:38
- Forum : Devenir Pilote de Ligne?
- Sujet : Passer un CPL tout en travaillant
- Réponses : 13
- Vues : 5311
Passer un CPL tout en travaillant
Tu veux dire qu'en France on n'a pas le droit de choisir de voler quand on veut ?garcymore a écrit :Merci pour vos réponses.
Malheureusement, deux écoles différentes (AERA Lyon et AERALP Grenoble St Geoirs) m'ont clairement dit que depuis peu les CPL en fractionné étaient soumis à l'accord de la DGAC (dérogation).
- 14 nov. 2011, 17:26
- Forum : Discussions générales
- Sujet : Air France: Les 184 pros qui attendent
- Réponses : 3964
- Vues : 1068637
Air France: Les 184 pros qui attendent
Parait qu'en ce moment chez AF ça se bat pour faire son minimum d'heures de vol réglementaire .... à confirmer par ceux qui sont dedans.
Bon courage à ceux qui attendent.
Bon courage à ceux qui attendent.
- 06 nov. 2011, 21:09
- Forum : Discussions générales
- Sujet : CTC en modulaire dit: 'take off'
- Réponses : 1
- Vues : 1530
CTC en modulaire dit: 'take off'
Question HS: tu bosses pour la ratp ?
- 06 nov. 2011, 21:01
- Forum : Discussions générales
- Sujet : EVAL HUBAIR AVANT QT
- Réponses : 10
- Vues : 3465
EVAL HUBAIR AVANT QT
Il doit parler du centre qui offre des cours sur simulateurs de niveau D mais pas certifié niveau D. Ce qui permet de s’entraîner dessus mais de ne pas avoir à payer le surcoût (pas contre tu log pas les heures)
- 31 oct. 2011, 15:31
- Forum : Divers
- Sujet : Qantas : tous au sol
- Réponses : 12
- Vues : 2532
Qantas : tous au sol
On appelle ça un lockout.
- 26 oct. 2011, 20:26
- Forum : Divers
- Sujet : I'd like you in Paris !
- Réponses : 6
- Vues : 2104
I'd like you in Paris !
Ils abusent sur la description il est ultra compréhensible le type
- 24 oct. 2011, 20:44
- Forum : Discussions générales
- Sujet : Cadets Easyjet (MPL)
- Réponses : 243
- Vues : 64948
Cadets Easyjet (MPL)
85K£ auxquels il faut ajouter 78 semaines à 210£ en moyenne pour logement, donc un peu plus de 100K£, sans aucune garantie de job et surtout verrouillé à EZY avec une MPL. Si EZY ne te prends pas, tu ne peux rien faire de ta licence, sans ajouter que même s'il te prenne à l'issue de la formation, i...