Aeronet

Alors oui mais non : trajectoire 2D dans un cas et 3D dans l'autre. Dans le 1er cas si tu as un problème : on s'arrête, dans le 2ème là solution n'est pas possible ...

" Quand on voit que les trajectoires n'ont fait aucun progrès, qu'on est toujours obligé de faire des longs paliers en basses couches très tot alors que techniquement on ne voit pas ce qui empecherait d'optimiser, et qu'on ne constate aucun progrès (à part les green descent :tss: ) on peut avoi...

Je te conseille : "L'Anglais pour voler" de Dominique Deffossez !

Je pense que Dubble prenait l'exemple d'un avion au 170 qui voulait le 330 et avec un conflit potentiel avec un avion vertical route opposée au 320 ... effectivement peu de chance de collision mais on ne va pour autant pas clairé au-dessus du 310 tant qu'on n'aura pas les 5 NM latéral. C'est un peu ...

J’espère que tu ne rentres pas les volets du 320 avec la roulette levée

Si j'étais toi ( et j'ai été dans ta situation ) , je passerais le concours ICNA : ce n'est pas un boulot d'ingénieur, les études sont rémunérées , le salaire est TRES intéressant, le PPL fait partie de la formation et ensuite tu as une enveloppe de 2000€ par an pour voler ... Rien ne t'empêche de t...

Oui PBN c'est le bon terme !

Pour ce qui est des contraintes de niveau qui impliquent une descente largement avant le TOD il faut savoir que c'est souvent un centre étranger ( suisse / Maastricht / Londres ) qui impose cette contrainte. De plus si on impose ces contraintes c'est bien pour une question de capacité du secteur : o...

Un petit apparté mais qui se rapproche quand même du sujet initial : peut on inclure ses heures de vol à voile dans un CV ? Oui je sais je vis au pays des bisounours et on va me répondre qu'on pourrait aussi mettre ses heures de Kite pendant qu'on y est mais d'après mon expérience ces heures sont au...

Hold up de topic de la part de Kérosène ! Je plaisante bien sûr ; j'espère que tu vas trouver un binôme ( et moi le mien ... )

Je relance les eventuels candidats intéressés par cette MCC : début de la prochaine le 7 décembre. Répondez moi par MP.

Bonjour a tous, Mon binôme vient de me lacher pour une mcc chez CAE Amsterdam a partir du 23 novembre. Pour info : simus sur737 , procédures ryanair et prix qui va avec : 5900€. Bonne continuation a tous. EDIT: pas de binome trouvé pour cette cession ; la prochaine est prevue le 7 decembre : si vous...

Merci pour vos réponse c'est plus clair et plus rapide que la DGAC ! J'en profite pour vous demander des retours d'expérience de la part de ceux qui ont fait leur MCC chez Hubair à Bruxelles ou CAE à Hamsterdam. Je suis également intéressé par toute autre suggestion de FTO ( que ce soit full flight ...

Bonjour à tous, j'ai fait une recherche sur les forums ( si si ) mais je ne trouve pas la réponse à ma question : la DGAC reconnait elle une mcc faite à l'etranger meme si le reste de la formation pratique s'est déroulée en France ? J'avais cru comprendre que non mais c'etait il y a quelque temps ma...

Salut à tous, J'apporte mon grain de sel dans cette discussion puisque je suis justement un de ces contrôleur en train de se reconvertir. La voie de contrôleur m'a permi de gagner de l'argent en etant etudiant ( comparé à la filière ingé c'est appréciable ) et de gagner suffisament bien ma vie pour ...

check MP

partie " historique " je crois sur le site candidat-oceane

Salut addyct, je suis moi-même ICNA 98B et aucune aide à esperer en effet pour la theorie. Pour la pratique par contre il y a moyen d avoir des congés remuneres sous conditions mais pas d aide financiere directe . Pour le niveau de l ATPL : la théorie de l'ENAC est souvent suffisante surtout si tu e...

Salut Lou François,

je viens normalement la 1ere semaine de décembre à Bruxelles ! Bon pour moi le logement c'est facile : j'ai de la famille sur place
Le midi il y a une cafet pas loin de l'école. A bientôt alors ...

merci pour la réponse !!! C est dommage de ne pas pouvoir me servir de ce computer pour les questions qd meme ...