Aeronet

Salut, Merci pour la référence. Je lis point e : e) les licences, qualifications, autorisations techniques et carnets de vol (si une autorisation technique y est apposée) des membres d'équipage de conduite ; Pour un breveté de base il lui faut donc son carnet de vol avec autorisations inscrites (typ...

Merci pour vos input mais cela ne réponds pas à ma question. Le but pour moi est de partir en vol avec un minimum de papiers.
Quelqu'un à un texte à citer en référence?

Merci.

Bonjour, Le carnet de vol électronique est-il autorisé par la DGAC? Si oui, qui peut me fournir un lien vers un texte, une circulaire ou tout document estampillé DGAC qui l'autorise explicitement? Y a t-il des restrictions à l'utilisation du carnet de vol électronique (obligation de garder sur sois ...

Salut, À 17 ans, pourquoi ne fais-tu pas de planeur? C'est pas cher (comparé au prix d'un PPL et du coût d'un tour de piste de 5 min tous les week-End après le PPL pour se mettre en l'air), c'est très instructif aussi bien du point de vue pilotage que vie sociale et c'est super du point de vue sensa...

Tu payes des impôts sur les revenus de l'année N+1 SI et uniquement SI tu as eu des revenus imposables l'année N. Donc si tu es étudiant à priori ça ne sert pas a grand chose à moins que tu bosses suffisamment à côté de tes études pour avoir des revenus imposables conséquents. Après tu peux toujours...

Ce qui est plus discutable, ce sont les processus de sélection de ces grandes écoles, qui effectivement sont loin d'être un modèle idéal d'égalités des chances. Je suis souvent en désaccord sur ce point avec certains copains Enaciens/HECiens qui sont parfois persuadé que si ils ont réussi c'est uni...

Attendez les mecs, de quoi vous vous plaignez?!! Non mais allô quoi mdr! Ceux qui font l'ENAC c'est quand même des gens qui ont fait math sup et spé, des dieux vivants de la fillière élitiste à la française (oups il ne faut pas dire ces mots : il est vrai que la sélection à la formation EPL est offi...

Niveau vol, et bien, pas grand chose, étudiant, je n'ai pas encore l'argent (ni papa et maman :)) pour me payer mes premières heures de vol... Mais ça viendra, j'espère ! Salut, Je t'encourage vivement à faire du vol à voile dans le club proche de chez toi, c'est pas très cher (comparé à l'avion) e...

Sans vouloir jouer les rabat-joies, l'initiative d'Air France est assez emblématique. Vendre des billets à pas cher c'est effectivement ce qui attire le client par contre la question est de savoir si ça couvre les frais et fait des bénéfices? On peut vendre des billets à 30€, si ça en coûte 50 à la ...

Tu sais, "jambon à l'os", "curly31", tu peux continuer à poster sous le pseudo frenchi, on t'en voudra pas... Parce que des inconnus avec moins de 4 posts au compteur qui volent à ton secours, si c'est pas prendre les gens pour des cons... Jambon à l'os sors de ce corps!!! Lol :...

... Histoire de remuer un peu la merde ? Bel esprit Non, histoire de rappeler à certains la chance qu'ils ont mais vu qu'ils ne s'en rendent pas compte et qu'ils préfèrent essayer de justifier l'injustifiable en ces temps durs pour tout le monde, il faut leur rafraîchir la mémoire... Pourquoi? les ...

Demander maths sup maths spé n'est pas si inutile. La prépa assure une capacité de travail. Les prépas éco sont un peu trop récentes, et les connaissances de maths sup/spé servent à l'atpl théorique contrairement aux connaissances de A/L B/L. Donc le choix n'est pas si absurde. A noter qu'on peut a...

Petit "up" de dépoussiérage de sujet maintes fois débattu.

Petit "up" :http://forum.aeronet-fr.org/viewtopic.p ... &start=120

Certes, la situation est loin d'être au beau fixe. Oui, pour un jeune de 18 ans, la meilleure alternative reste l'ENAC. Maintenant, contrairement à ce que certains veulent faire croire, au concours EPL, le jury recherche avant tout un profil, et non un génie des mathématiques et de la physique. Seu...

Bon même si ce sujet fait partie des grand marronniers, je me permets de corriger certains points: en préambule, je ne suis ni pilote pro, ni futu pilote pro et je n'ai jamais eu l'intention de faire ce métier. Par ailleurs j'ai été formé à l'ENAC où j'ai pu aussi côtoyer des EPL. Le contribuable p...

Tout d'abord merci de pas faire partir la discussion en sucette comme c'est souvent le cas, espérons que ça dure! (je suis sceptique sur ce point là lol...). Je trouve que le sujet devient vraiment interressant, je maitrise pas trop la fonction quote, donc il y aura beaucoup de "tu dis" .....

frenchy, tu dis "on te propose de commencer sur 320", c'est à nuancer avec "on te propose de payer très cher pour éventuellement peut être commencer sur 320" ( je veux dire en étant rémunéré), donc on n'est déjà plus sur la même base de réflexion.. après il y a être payé et bien...

Tu peux augmenter les requirements, demander un permis de conduire de navette spatiale, ça changera rien : les gens feront tout pour atteindre les prérequis et ça fera pas qu'il y aura plus de places disponibles en compagnie! Justement pas ! Augmenter la difficulté et la longueur de la formation di...

Au contraire, ça ne pose aucun problème cet avion en début de carrière, il est beaucoup plus facile à piloter qu'un avion conventionnel type Cessna, Beech, Boeing, c'est un avion auto-trimmé en permanence, avec une ergonomie ultra simplifiée, un overhead panel très clair... Description parfaite d'u...