Aeronet

Jumbo je me suis renseigner sur l'offre sur ce site http://pilotcareerusa.com/Air-Carrier-PCC-Profile/2290/Susi+Air et y a un détail chiffonant: "These tests cannot be taken online or before coming to the interview. Arrive well prepared for the interview and consider: the costs and risks of com...

En terme de rédaction, j'avais déjà vu le manuel de Britair confidentiel. Ca m'a donner une idée de l'épaisseur a rédiger

Je n'est aucune référence textuelle règlementaire, et je ne peux répondre qu'à la question 1. Oui l'employeur paye, le salarié en club qui enseigne du VFR, la prorogation de ce dernier pour ses heures IFR. C'est la question que j'avais poser à mon instructeur, car avec sa situation financière, je me...

Après on s'étonne que la maintenance AF est, de certains points de vue, dangereuse. Avec un salaire comme ca, c'est sur que tu risque pas de vouloir mettre les mains dans le camboui a tes risques et périls. A choisir entre un boulot en usine je ne sais où et ce métier avec des responsabilités et mal...

Oups j'ai fait des fautes d'orthographes. Je m'en excuse.

Par contre Jumbo, il se trouve aussi dans le fin fond du midi ou la nana se fait rare et il a jamais le temps pour tirer des coups ;) Et puis elles sont presque tellement toutes catins qu'elles veulent pas d'un mec qui se trimbale avec un vieux taco. Mais je sens en Jumbo l'etre de la sexualité best...

Ben déjà le fait de pas avoir de crédits sur le dos après la formation, je trouve cela plutôt très confortable. Par contre, il est clair que femme et enfant, ca risque d'etre coton. Je sais très bien quel genre de vie auquel on doit s'attendre. Mon instructeur PPL vit avec papa alors qu'il avait un ...

Désoler pour m'etre mal exprimer, mais la où je voulais en venir en disant que l'aéro c'est bien mais ca paye pas, c'était plutot du coté ingé aéro pour parvenir a payer la formation pilote tout en ayant une vie confortable. Travailler dans la finance, ca reste plus convaincant. ps: S'il y a des err...

Yep j'y penserai avant d'écrire à la va-vite. Pour dire vrai, c'est un métier que je ne connaissais pas avant il y a 1 mois. Vu que je suis en cours de reprise d'études sur un équivalent du baccalauréat scientifique, je cherche à m'orienté sur un métier qui paye bien pour financer le cursus pilote e...

Bonjour, Etant donné les critères des compagnies se basant souvent sur des études universitaire, ou sup tout simplement, dans le domaine scientifique, je me demandais si les études d'actuariat ou la fonction pouvait correspondre a leur critères? Pour info l'actuaire travail dans le domaine statistiq...

Moi je trouve ca pas du tout choquant venant de la compagnie "Britannique" de marque.

The Individual You will need to obtain a UK issued JAA/CAA ATPL(A) or 'Frozen' ATPL before you commence your employment with British Airways, although you do not need to have any civilian flying qualifications at the point you make your application to Managed Path. Please refer to the CAA guide LASO...

D'autant plus qu'il me semble que chez BA il faut avoir le level 6 d'anglais.

[quote="("""\'_KisS_a_PiLoT_/""")"]il nia pas d'oredre de meilleur ou de ce que vous voulez...Je suis a l'ESTACA,c'est l'école qui me semble la mieux pour moi malgré mon 17 de moyenne au bac... Quand on choisi une écoele, faut la connaitre, s'investir pour ne ...

Je crois que tu peux te renseigner sur les formations de l'IPSA sur leur site.

Franchement, prépare tes questions, écrit les sur un bout de papier et appellent directement l'ESMA sur un numéro qui laisse sur leur site. Passer un coup de tél, ca sera pas mauvais pour ton relationnel probablement exigé dans ce metier ;) Sinon pour info, moi j'ai pas le bac mais bientot le PPL et...

Un autre reportage sur Buffalo Airways est également disponible chez Just Planes Extrait: http://www.youtube.com/watch?v=c_8_Dq_c2qw Ils sont toujours aussi nazes leurs reportages... :( :non: C'est clair que c'est assez pourri, surtout après avoir vu Ice Pilots sur la même compagnie ! 8) Les plans ...

J en profite pour demander si quelqu un connaitrai pas l equivalence ENAC/ESMA pour agent d ops, ou trafic, en UK? Je recherche de quoi faire une formation directement la-bas. British airways a son propre centre de formation de ce que je sais mais pas plus. Et il faut d abord passer des selec avant....

J'avais jamais vu celle du Korean Air
Mais qu'est-ce qui a bien pu se passer dans la tete du PF ? :reflexion:

laugar1 a écrit :
Sinon malheureusement le métier d'agent de trafic n'est pas un métier d'avenir, si tu as la possibilité de faire une autre formation...
@++

Et peux tu nous dire pourquoi? C'est ce que j'ai l'intention de faire.