131 résultats trouvés
- 13 oct. 2023, 00:16
- Forum : Formations, Écoles & Licences
- Sujet : Avis Astonfly 2023
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Re: Avis Astonfly 2023
Courant 2018, en consultant WayBackMachine on se rend compte que l'école se disait partenaire de la compagnie Laudamotion (devenue Lauda). https://web.archive.org/web/20190127230120/https://astonfly.com/2018/06/21/un-partenariat-entre-astonfly-et-laudamotion-pour-nos-eleves-pilotes/ En consultant L...
- 22 févr. 2022, 20:48
- Forum : Emplois & Sélections compagnies
- Sujet : Feedback - Sélections Ryanair Février 2022
- Réponses : 59
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Re: Feedback - Sélections Ryanair Février 2022
Le scénario classique : départ EGGP sur le SID WAL2T en raw data avec une carte Navblue. Ryanair vous envoie a l'avance le profil vertical et les call à réaliser. A connaître PAR COEUR. Vous annoncez les checklists à réaliser fictivement, mais ne les faites pas. Normalement avec un bon briefing et u...
- 27 déc. 2021, 00:38
- Forum : Formations, Écoles & Licences
- Sujet : Renouvelement QT330
- Réponses : 7
- Vues : 1097
Re: Renouvelement QT330
Bonjour
OpenClimb est normalement sérieux, on les voit souvent en effet à Simaero
Par contre ils utilisent fréquemment des TRI TRE freelance
Si tu as versé un acompte c'est que tu avais un contrat, quelles sont les clauses dans ce dernier ?
OpenClimb est normalement sérieux, on les voit souvent en effet à Simaero
Par contre ils utilisent fréquemment des TRI TRE freelance
Si tu as versé un acompte c'est que tu avais un contrat, quelles sont les clauses dans ce dernier ?
- 29 nov. 2021, 22:15
- Forum : Formations, Écoles & Licences
- Sujet : CPL IR en Espagne, délais DGAC
- Réponses : 2
- Vues : 524
Re: CPL IR en Espagne, délais DGAC
Les délais sont de 5 à 6 semaines quand les saints papiers sont correctement remplis.
- 23 nov. 2021, 20:14
- Forum : Formations, Écoles & Licences
- Sujet : Formation Espagne, transfert de licence?
- Réponses : 8
- Vues : 1055
Re: Formation Espagne, transfert de licence?
A noter que le coût d'un transfert de licence ou d'inscription d'un FE etranger sur la liste des non French examiner de la DGAC est identique (80€). Par contre la première procédure prend quelques mois, la seconde quelque semaines. A vous de négocier pour que votre ATO prennent en charge les frais d...
- 03 mai 2021, 20:48
- Forum : Discussions générales
- Sujet : Réseaux sociaux (instagram, ...) et recrutements pilotes
- Réponses : 23
- Vues : 5484
- 10 mars 2021, 00:31
- Forum : Pilote privé
- Sujet : Décollage IFR aérodrome non controllé
- Réponses : 199
- Vues : 11955
Re: Décollage IFR aérodrome non controllé
Pour l’intégration en ifr en auto info, voir l Arrêté du 17 juillet 1992 (donc la loi que nul n’est sensé ignorer) relatif aux procédures générales de circulation aérienne pour l'utilisation des aérodromes par les aéronefs : Lorsqu'un aérodrome n'est pas pourvu d'une tour de contrôle ou d'un organis...
- 03 févr. 2021, 19:58
- Forum : Emplois & Sélections compagnies
- Sujet : Pre assessment RYANAIR
- Réponses : 70
- Vues : 21392
Re: Pre assessment RYANAIR
Pour ceux que cela intéresse et qui pensent toujours qu'il s'agit d'une offre d'emploi, trouvé sur un autre forum bien connu: CURRENT 2021 RYANAIR ASSESSMENT DETAILS & PREP Candidates who are selected will be required to do an online pre-assessment test. If you then get shortlisted to the next s...
- 14 janv. 2021, 00:09
- Forum : Emplois & Sélections compagnies
- Sujet : Pre assessment RYANAIR
- Réponses : 70
- Vues : 21392
Re: Pre assessment RYANAIR
N’oubliez pas de payer les 360€ d’assessment fée pour Dublin. Pour les salaires avant c’était déjà pas beaucoup avec des vols, donc sans vol ça doit peut être juste être 2 chiffres. N’oubliez pas que si MOL peut se permettre ce genre de fantaisie salariale, c’est qu’il y a foule qui se presse à sa p...
- 18 déc. 2020, 01:38
- Forum : Emplois & Sélections compagnies
- Sujet : TAF !
- Réponses : 3278
- Vues : 1075828
Re: TAF !
Vieux document, mais je pense peu probable que les tarifs aient baissé depuis.
- 05 déc. 2020, 04:01
- Forum : Emplois & Sélections compagnies
- Sujet : VALLJET au Bourget
- Réponses : 94
- Vues : 26970
Re: VALLJET au Bourget
Une QT qui permettra via un investissement minimum de prospecter un maximum d’employeurs.
Typiquement A320 et 737 pour la ligne. Le reste ce sont des companies des marchés de niche où mieux vaut un bond.
En affaire en Europe le citation est plus répandu que le hawker.
Typiquement A320 et 737 pour la ligne. Le reste ce sont des companies des marchés de niche où mieux vaut un bond.
En affaire en Europe le citation est plus répandu que le hawker.
- 04 déc. 2020, 02:11
- Forum : Emplois & Sélections compagnies
- Sujet : Lauda Motion : qu’en pensez vous ?
- Réponses : 166
- Vues : 34685
Re: Lauda Motion : qu’en pensez vous ?
Alors quelques nouvelles de cette compagnie dont on a beaucoup parlé en début d'année. Il semble que pendant l'été les salaires ait été une nouvelle fois divisés par 2. Environ 500/mois pour cadet et 2700 pour un TRI TRE. Il y a des (ex)employés qui se rebellent suite aux fermeture de bases Stuttgar...
- 04 déc. 2020, 01:59
- Forum : Emplois & Sélections compagnies
- Sujet : VALLJET au Bourget
- Réponses : 94
- Vues : 26970
Re: VALLJET au Bourget
Tant à dire sur Valljet ... Un peu les même méthodes que Chalair déclinées à l'affaire. Petit mise en bouche: pour les pilotes fraichement CPL-IR-ME, il y avait une superbe offre disponible il y a quelques mois pour ... agent d'ops au smic. Avec une promesse d'embauche pilote au bout de x années, bi...
- 04 déc. 2020, 01:27
- Forum : Formations, Écoles & Licences
- Sujet : Formation UPRT
- Réponses : 48
- Vues : 12442
Re: Formation UPRT
Le but de l'UPRT tel que je l’interprète est d'aller explorer les coins du domaines de vol qu'on n'ira jamais pratiquer en opérations normales et de démystifier certaines choses comme la vrille, sans débuter de formation voltige. Du pain béni pour les finances des ATO : 3h de vol et 5h de cours coll...
- 16 nov. 2020, 23:36
- Forum : Devenir Pilote de Ligne?
- Sujet : Utilité du CPL théorique & pratique sec (sans IR)
- Réponses : 43
- Vues : 5772
Re: Utilité du CPL théorique & pratique sec (sans IR)
La DGAC n'a pas le pouvoir réglementaire. Si la DGAC t'écrit noir sur blanc quelque chose qui n'est pas réglementaire, ça ne devient pas réglementaire pour autant. Le règlement c'est le règlement. Ce qu'il n'interdit pas est permis.Il faut se méfier de la DGAC et des Examinateurs superviseurs, qui ...
- 15 nov. 2020, 22:24
- Forum : Devenir Pilote de Ligne?
- Sujet : Utilité du CPL théorique & pratique sec (sans IR)
- Réponses : 43
- Vues : 5772
Re: Utilité du CPL théorique & pratique sec (sans IR)
Bien sur, il n'est pas non plus interdit d'apprendre aux oiseaux à voler ! Mais gare à ne pas y laisser des plumes.
Je vais essayer d'avoir un retour officiel sur ce sujet au travers des différents cas présentés, histoire de pouvoir clore le débat.
Je vais essayer d'avoir un retour officiel sur ce sujet au travers des différents cas présentés, histoire de pouvoir clore le débat.
- 15 nov. 2020, 19:02
- Forum : Devenir Pilote de Ligne?
- Sujet : Utilité du CPL théorique & pratique sec (sans IR)
- Réponses : 43
- Vues : 5772
Re: Utilité du CPL théorique & pratique sec (sans IR)
Alors un courageux a-t-il été valider son interprétation du FCL auprès de la DSAC ? Je doute que leur position ait évolué, Voir le poste de Arogues ici : https://forum.aeronet-fr.org/viewtopic.php?f=5&t=43637 Je persiste: le jour où vous aurez affaire à un pilote inspecteur de la DGAC (et si vou...
- 15 nov. 2020, 18:45
- Forum : Devenir Pilote de Ligne?
- Sujet : CPL pendant IR ??
- Réponses : 9
- Vues : 1210
Re: CPL pendant IR ??
J’en connais un paquet qui ont fait leur FI pendant des pauses de leur formation intégrée sans le moindre problème. Ceci s’explique car on considère que le FI n’est pas une formation « modulaire » ? Pas possible sauf si la formation intégrée est suspendue durant le FI. Ce qui est parfaitement faisa...
- 06 nov. 2020, 02:07
- Forum : Devenir Pilote de Ligne?
- Sujet : Utilité du CPL théorique & pratique sec (sans IR)
- Réponses : 43
- Vues : 5772
Re: Utilité du CPL théorique & pratique sec (sans IR)
Donc Logguer en double des heures et approches IFR avec un FI qui n’est pas IRI, serait une infraction. Je ne comprends pas cette partie. Si le vol a été effectué en régime IFR, comment ne pas le loguer ? Un FI simple n'est pas restreint à enseigner en régime VFR s'il dispose d'un IR, par contre il...
- 05 nov. 2020, 22:46
- Forum : Devenir Pilote de Ligne?
- Sujet : Utilité du CPL théorique & pratique sec (sans IR)
- Réponses : 43
- Vues : 5772
Re: Utilité du CPL théorique & pratique sec (sans IR)
Il suffit de faire d'ici là 3 approches monopilote en double avec un instructeur (pour moi simple FI ayant un IR puisque ce n'est pas de l'instruction en vue d'un IR, à vérifier quand même), ça te coûtera 200€ en club. Just saying De mémoire et donc je peux me tromper, mais c’est une SEP valide et ...