Aeronet

Je ne sais pas vraiment qui y est gagnant dans cette crise finalement; peut être hormis les mecs des airlines qui ont pu trouver un boulot en 703 et qui à la moindre occasion retourneront en 705 sans jamais avoir été dans la m.rde. C'est pas comme si la majorité des gars des airlines avaient tous r...

J'ai volé au Pakistan sur des avions immatriculés localement avec une licence pakistanaise émise sur la base de ma licence canadienne (incluant le médical).

T.

Pickle lake Middle of nowhere...?! Y'a une route a ce que je sache...! C'est pas si loin de tout que ca! La piste est meme asphaltée à YPL!

Bonne chance dans tes recherches! Le Road trip est une super experience mène si c'est un peu flippant de se lancer dans l'inconnu!

T.

C'est généralement pas trop cher. Ça te donne d'excellentes bases de pilotage. Tu rencontres des gens de différents horizons. C'est aussi une très bonne experience communautaire dans le sens où tu ne peux pas te mettre en l'air sans les autres et les autres ne peuvent pas partir sans l'aide du group...

Bonjour et merci de ta réponse. Niveau droit de travail j'ai la RP donc un problème de moins :D ... J'aurais adoré faire du Medevac, du feu ou autres dans les bois quand j'ai fait ma formation il y a 5 ans, mais le travail se faisait trop rare à l'époque et je n'ai pas réussi à "percer", ...

La difference est au niveau des taxes. Au Manitoba (a moins que cela ai change) si tu fais du solo vers ton CPL c'est de la formation donc tu ne payes que la GST, si tu loues un avion pour aller faire un tour a titre recreatif (et impressionner les copines) c'est du Pic, tu payes la GST et la PST. ...

Ton post fait plaisir à lire. Tu as réussi à outrepasser tes appréhensions et tes doutes du début. Se mettre en situation d'adversité est une excellente chose pour la suite du parcours!

Bons vols et profite pleinement de ce temps de formation!

T.

- J'ai également tenu à savoir si la formation s'effectuait en français ou anglais : au choix, ils ont des instructeurs québecquois, mais aussi anglophones. C'est important pour moi d'avoir de bonnes bases en anglais aéro, et d'évoluer quasiment en "full english" (ça y'est, j'commence !!)...

Si l'école de Cornwall est toujours active alors je conseillerais d'y jeter un petit coup d'œil... C'est un peu paradoxal de vouloir faire la formation en anglais et de rester dans le coin de YUL selon moi. Mais chacun a ses raisons.

T.

Quel expérience est requise par les "major" canadiennes (Air canada, air transat pour ne citer qu'elles) pour les recrutements de pilotes de lignes directement sur GTR ? Pour Transat, c'est env. 4000 hdv et des heures intéressantes (Multi PIC turbine/jet de préférence). Pour Air Canada, ç...

Salut! C'est avec grands regrets que je me sépare de ma tendre et chère valise de vol. Aussi fraîche qu'au premier jour, elle saura combler vos désirs les plus fous et vous emmener au 7ème ciel pour peu que vous preniez soin d'elle. 50$ une aubaine! Sur Montreal. http://forum.aeronet-fr.org/userpix/...

Sans doute à cause de la sncf qui est très efficace. :lol: Ça fait longtemps que j'avais pas lu une telle connerie...! Je suis actuellement élève pilote dans une école québécoise et souhaiterai a l'issu de ma formation travailler en France afin d'acquérir des heures de vols et de l'expérience pour ...

Une question à Alain suite à ton témoignage qui rassure par rapport à tous les sceptiques... Aurais tu la même vision et les mêmes conseils pour un beaucoup moi jeune de 37 ans qui voudrait se lancer "enfin" vers ce rêve de devenir pilote ?...;) Merci et bon vol à toi et ton fils Je pense...

Juste par curiosité, ils te chargent combien pour l'appart, la voiture, le cellulaire...

T.

A mon avis ils doivent être capables de faire le cours en anglais. Et L'un des deux est français.

Cela fait partie du domaine de la science fiction ou il s'agit d'une grande supercherie! Méfiance!

T.

Quel est ton objectif à long terme...? Instruction, ligne, travail aérien...?

T.

Salut, "3. Je ne suis pas très doué en anglais mais je désire faire un effort pour me donner plus de chances. Est-il possible de suivre la formation en anglais tout en gardant le français au quotidien ? " Et bien pousse l'effort jusqu'au bout et forme toi entièrement en milieu anglophone. ...

Termerair, tu as oublié de preciser que cette voiture a un pouvoir magique permettant a quiconque la conduisant de devenir un pilote de A330! As-salâm 'aleïkoum Airtractor! Effectivement, les 2 derniers propriétaires ( dont je suis ) de ce magnifique bolide se retrouvent aujourd'hui régulièrement a...

Toi, oui Toi...! Toi qui va commencer tes cours de pilotage dans quelques jours, quelques semaines... Tu es tout excité, ça se voit, ça se sent...! Bravo, félicitations! C'est un nouveau chapitre de la vie qui s'ouvre à toi, une nouvelle aventure, un nouveau départ peut-être! On t'envierait presque ...

Ok, à mon tour... Formation CPL/ME/IFR en 2004-2005 chez Harv´s. Remorquage de planeurs dans les rocheuses en 2005-2006. Aviation sans frontières au Congo hiver 2006-2007. Keystones sur Navajo été 2007. Cmdt king Air medevac Keewatin air 2007-2010. Copi dash8 jazz automne hiver 2010-2011. Recruté ch...