Aeronet

LC41, je n’ai pas la référence réglementaire, mais ce sont les pratiques qui sont ainsi. Sachant que je parles uniquement du cas d’un aérodrome avec une procédure publiée. S’il n’y a pas de procédure, dans le cas d’un terrain uniquement VFR, il n’y a pas d’autres solutions que de partir en VFR, et ...

C’est possible, mais seulement depuis un terrain disposant de procédures de départ IFR, ou au moins une procédure de départ recommandée en page 10-9, de manière à pouvoir se raccrocher à une trajectoire publiée. Dans ce cas, on appelle l’approche par téléphone avant de mettre en route pour obtenir ...