Aeronet

Salut.
Petite précision pour la partie "Toeic" du test d'anglais: C'est une partie "type" toeic, mais pas un vrai Toeic. Il y a 65 questions de compréhension orale et 35 de grammaire si je me souviens bien.
Pour l'entretien, c'est un peu comme une khôle de prépa mais en plus light: Il s'agit d ...

Le test NFI de physique-chimie est une seule et même épreuve. Mais en effet la physique est plus que dominante, avec notamment l'élec. De mémoire, quand j'avais passé en Novembre 2008 les NFI, il n'y avait que 2 questions de chimie je crois.

Car on veut garder un certain niveau, et pas faire comme l'ALAT à prendre n'importe qui.
Ca peut paraitre cru, mais c'est pourtant pas loin de la réalité (bien entendu, il n'y a pas que des gros nazes dans l'ALAT !).

"pour info, beaucoup des eopn et eopan, en étant à dax, se demandent s'ils ont bien choisi la bonne armée, et se renseignent sur les procédures de changement d'armes
enfin moi je dis ça, je dis rien"

Lol.


Pour ce qui est des EOPAN, je pense qu'ils sont très content, les connaissant, de là où ils ...

L'effectif de la 2010 Charlie et bouclé apparemment, donc là les candidats depuis déjà une ou 2 sessions et pour la suite sont en lisse pour la 2011 Alpha.

Salut !
Pour l'instant, l'idée qui était à l'origine de faire une 2010 DELTA, a été avortée. On table donc sur une 2010 Charlie d'une quinzaine de personne puis la 2011 alpha qui arrivera début 2011.
Les préselections reprendront à Lanvéoc très certainement courant septembre.
A bientot !

Je ne peux t'indiquer le site officiel, cependant l'aptitude PN pour chasse et patmar et hélico est la même.

L'effet le plus important à retenir dans le push-pull est que lorsque tu prends du G positif, tes vaisseaux sanguins se resserrent, pour 4 à 5 secondes, tandis que quand tu fais un pull, ils se dilatent pendant 30 secondes.
Ansi, tirer violemment sur le manche après avoir poussé dessus, même ...

Mariage avec une française, né sur le sol français, ou 5 ans de résidence sur le sol français je crois, enfin ya moyen de trouver les infos sur internet mais c'est plutôt galère je pense.

Merci beaucoup, bonne chance à toi aussi

Je ne sais pas si c'est possible, en revanche il faut être de nationalité française pour être pilote militaire en France.

Ils ont un peu "baissé" les barèmes dans le sens où le temps est devenu plus abordable, mais derrière t'as un 10m apnée à faire, et il parait que c'est très dur, donc ils ont un peut "coolifié" le temps, sinon c'était parait-il quasi impossible.

Je confirme la tolérance de -0.5 (inclus il me semble). Par contre, plus c'est pas bon.

J'entre en sélection en vol début Octobre avec, pour l'instant, 7 autres camarades.

Ca je n'en sais rien. Demandes à ton médecin, il doit surement savoir.

Au CEMPN, tu auras un test de souffle, et il faut être au dessus d'une certaine courbe, tu verras là bas. Saches que c'est pas directement éliminatoire a priori de fumer, mais si ton souffle est pas bon, là c'est embêtant.

Lors des manoeuvres aéro, le porte avion évolue face au vent. Les catapultes sont dans l'axe d'avancée du bateau, comme dit précédemment, cela permet de donner déjà 27kt (pour le CDG avec ses nouvelles hélices, 25kt quand il avait celles du Foch/clem) à l'avion, facilitant son envol.
Pour l ...

Alors voici un premier article citant les proportions avion/drone pour le porte avion commandé a Northrop Grumann en janvier:
http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=109273

Ensuite un second indiquant qu'il sera équipé de catapultes électromagnétiques (et non à vapeur comme on a sur le CDG et sur ...

Si je ne m'abuse, dans leur dernière commande de PA, les américains ont demandé dans le cahier des charges 2 catapultes pour avions, et 2 pour drônes, à confirmer.

Super! Bravo à vous !
Du nouveau sur la date d'intégration ?