Aeronet

Ouh la, ça me rassure pas ça lol !

Tu me rassure en me disant qu'elles sont plus difficile que ceux de l'examen lol...

J'ai pas eu ce type de question...par contre, ce que j'ai eu c'est lorsque tu as des trous dans les phrases et il faut remplacer par des mots qu'ils te proposent.

Ah oui, comme dans les PT de Bristol où tu remplis les blancs ?

Un peu chiant ça...y'en a pas dans la database V2/V3 ?

Les questions PT de Bristol sont dans la database ?

Ah oui, en Octobre il me semble avec la CQB 15.

Bristol m'a dit que pour ça, ils vont essayés d'avoir la database enfin, les questions comme ils font maintenant.

Tu as des news là dessus ?

Ah mais c'est du 100% questions Bristol (V2/V3) à l'examen en France ?

Salut !

Je te remercie beaucoup pour ta réponse et informations.

En effet, la licence CAA est mieux vue et même pour les Compagnies qui ont ensuite à faire avec la CAA, beaucoup plus simple que la DGAC.

C'était juste pour savoir si ensuite, je pouvais faire valider en France pour avoir le plus de ...

Salut !

Et si tu passes ton IR et CPL au FTE à Jerez qui est une école CAA UK...c'est pareil, c'est considéré comme si c'est fait en Angleterre ?

A+
Merci.

Salut !

Merci beaucoup pour ta réponse et tes informations.

Après mon PPL FAA, je compte retourner en France continuer avec l'ATPL théorique, CPL/IR etc.
Comment ça se passe pour la qualification de nuit (afin de commencer le CPL et IR) ? Dois-je passer de nouveau le PPL JAA ? Comment ça se passe ...

Salut !

Merci pour ta réponse.

En effet, c'est déjà prévu dans le PPL FAA (ICAO).

J'ai demandé à la DGAC et voici leur réponse:

Vous pouvez :

- soit obtenir une licence PPL française en passant les examens théoriques et pratiques de la licence, pour cela vous devez vous adresser à un aéroclub ...

Salut !

J'ai une autre petite question.

Après un PPL FAA (ICAO), dois-je obligatoirement faire le Night Rating pour continuer sur un CPL et IR JAA ou bien je suis pas obliger ?

Merci !

FLT

Salut !

Merci beaucoup.

FLT

Salut !

Je te remercie beaucoup, c'est vraiment gentil de ta part.

C'est parfait tout ça. Par contre, y'a aucun moyen de voler à l'étranger comme un PPL JAA ? Ou je dois faire quelques choses de spécial ?

Merci.
FLT

Salut a tous !

Avec un ppl faa,es-ce possible de voler en france sur immat fr ? Si non,que dois-je faire svp?

Merci.

Bonjour,

Es-ce possible de faire un PPL ICAO + CPL/IR FAA aux USA + ATPL JAA CAA UK et convertir l'IR et le CPL en France ?

Si oui, connaissez-vous des écoles dans l'Ile-de-France qui font ça voire autre part en France ?

Merci.

FLT.

Merci à tous pour vos réponses !

FLT.

Merci !

C'est "marrant" quand même que la FAA accepte ça et pas en Europe.
Après c'est "que" 70 heures de vol, c'est pas ça qui va changer beaucoup, surtout si tu as le niveau.

Merci
A+

FLT

Salut !

Merci pour vos réponses.

Si tu fais des heures aux USA, que ce soit en safety pilot ou pas, comment la DGAC pourrait savoir si tu as fais réellement ces heures en tant que PIC ? Car ils peuvent se dire aussi que tu n'as pas fais les heures pendant que tu étais PIC.

Les heures faites aux ...

Bonjour,

J'aimerais savoir si je fais des heures en tant que Safety Pilot aux USA, comment puis-je les logguer ? (double commandes etc).
Les heures sont-elles ensuite reconnue en France ?

Merci.
FLT.

Merci !

Salut !

Es-ce que ça vous parait un plan assez bien construit ?

- PPL + CPL FAA + IR FAA aux USA (6-7 mois)

- Trouver un job dans l'Aéronautique (j'ai des études en Aéronautique et je bosse pour une Compagnie aérienne française dans le département Technique).

En même temps, passer l'ATPL à ...