Aeronet

En tout cas, ça recrute beaucoup chez Ryanair en ce moment, et beaucoup de français. Ouais je me suis fait la même remarque, je sais pas pourquoi. En tout cas oui ils ont besoin de monde : http://www.aerotime.aero/en/civil/14486-ryanair-to-add-50-new-aircraft-in-2017 Ils ont sortit aussi de nouveau...

3.5 ans en tout dont 1 an avec le nouveau système

ooKAISERSOZEoo a écrit : Tu es en plus déja trop vieux pour les lowcost comme easy ou ryanair car en fin de formation tu auras plus de trente ans.

Pas du tout. C'est pas la norme, mais ils recrutent quand même après 30ans.

Etant donné qu'en général entre le moment où l'on reçoit la convoncation et l'assessment à Dublin il y a entre 7 et 15 jours, il est vivement conseillé de préparer tout ça avant. Sinon ça peut être bien compliqué d'avoir tout le jour J...

Voilà ce qu'ils demandent : CV · Application form (Completed) · Licence (Spanish licence holders must also bring the annex to the flight crew licence/ language proficiency) · Medical · Passport · Flight School Report (Flight School Report is not accepted as a reference) · ATPL results from the regul...

Si c'est une prorog SEP, il te faut juste arrêter ton carnet de vol et décompter les heures pic/totales/nombre de t/o sur les 12 derniers mois. Il faut aussi avoir fait un vol d'une heure avec un FI (licence DGAC dans mon cas), qui doit signer ton carnet. Perso, je lui ai demandé une copie de sa lic...

J'ai le 1008 BadElf et j'en suis très content en plus il fait GLONASS.

Le modèle bluetooth ce qui m'a freiné c'est que ça fait un périphérique de plus à recharger et que le bluetooth c'est pas l'idéal pour l'autonomie de la tablette ...

Comme ça CRMAviation ou Cockpit4u

Merci, en effet bien pratique.

Oui c'est bien celle là, celle qui atteste de ta compétence linguistique en Français.

LJ35 a écrit : T'as déjà obtenu cette lettre, Finger ?

Oui, ils l'envoient même en pdf par mail...

Bureau des licences à Paris, ils connaissent bien la procédure.

J'en profite pour dire du bien du Touquet: pour 15 euros on a - Un aérodrome contrôlé avec METAR - Un camion d'AVGAS qui fait le plein (même pendant qu'on n'est en train de préparer son vol), beaucoup plus agréable qu'un self service, et permet de gagner du temps - Une petite salle de briefing où o...

Pas mal d'info sur les plans de vol, notamment sur les cross-channel flights:

http://www.caa.co.uk/docs/64/VFR_Guide_2011.pdf

Après pour la liste je ne sais pas, mais normalement avec la VAC du terrain français tu sauras si il est douanier ou non.

En effet, si salaire > 2 fois le smic c'est 90% du salaire >3, 80%. Le plafond maxi est de 18000 euros HT . Si vous gagnez plus de deux fois le smic, il est de bon ton de prendre à sa charge les frais de déplacements, hébergements etc... +1 pour le CPL, cf le registre national des certifications pro...

Salut, Si tu vas à bristol pour tes deux semaines de révisions, je te conseillerais de tout passer d'un coup et non pas les modules dits "faciles" aux début pour garder les gros morceaux pour plus tard. Tu seras dans la bonne "dynamique" pendant ton séjour pour être opérationnel ...

Vu que certains aiment bien les chiffres voilà les stats d'une école anglaise sur son taux de réussite et surtout le placement des élèves en compagnie à l'issue. Pas besoin de maitriser les équations de maxwell pour comprendre qu'il est plus que nécessaire d'avoir un plan B .... http://s7.postimage....

Un article d'un journal d'anglais. Désolé pas pu faire mieux qu'une photo.

Le CALM a deux HR200 et un R2120 120 cv qui sont à environ 135 euros/heure. Le WT9 turbo est à 135 euros de l'heure. Le TB9 est à 145 euros environ et le DR-400 Régent est à 162 euros de l'heure. Rajouter à cela environ 30 euros/heure pour l'instruction. Concernant les taxes, il n'y en a pas pour le...

ertach a écrit : Il y a désormais une limite (7 600 et quelques euros) pour les formations aéro telles que les QT. Harmonisation de tous les FONGECIF (dixit celui de loire atlantique).

Ils sont loin d'être tous harmonisés. Mais comme tu le dis autant voir directement avec celui de sa région.