Aeronet

C’est jouable TVF en vivant en province ?

Bonjour à toutes et tous,
A la recherche d'infos sur le contenu de la journée à Dublin pour les experienced pilots (HR and technical interview, sim assessment)
J'imagine que que contenu n'est pas tout à fait le même que celui proposé aux candidats cadets ... ?
Merci

nicoli18 a écrit : ↑28 janv. 2022, 21:12 C’était dis dans le mail que 75% avaient mieux tester que moi

Aucune info dans mon mail …

Merci ... bref c'est pareil ... le grand flou artistique ...
Comment sais tu que tu faisais partie du dernier quartile ?

nicoli18 a écrit : ↑28 janv. 2022, 15:18 Dernier quartile PSY0 et jamais appelé en PSY1 perso

Vraiment désolé. Tu avais reçu une réponse négative ou le courrier stipulant « En fonction des besoins d'Air France et des disponibilités sur les prochaines sessions PSY 1, nous reviendrons vers vous pour vous proposer une date. » ?

Merci

Merci pour ta réponse.
Dernière question : tous les candidats psy0 seront ils appelés en psy1 ou pas forcément ?
Le psy0 est-il éliminatoire ?

Pour ceux ayant passé les PSY0 fin 2019 et convoqués aux PSY1, avez vous reçu des résultats après avoir passé les PSY0 ?
Merci

https://media.uk.norwegian.com/pressreleases/norwegian-reports-its-best-ever-quarterly-result-with-a-profit-before-tax-of-nok-2-dot-2-billion-2935520 https://www.euronews.com/2019/10/24/norwegian-air-to-jointly-own-airbus-fleet-with-china-construction-bank https://www.google.fr/amp/s/www.forbes.com...

500continue a écrit :C'était mal géré, certes. Mais ils étaient en compétition sur plusieurs destinations.

Quoiqu'il en soit, ils ne passeront surement pas l'hiver donc c'est un débat stérile... bonne retraite Bjorn !!

Troll ... si un modo pouvait virer ce bouffon ce serait sympa merci

Ca commence à me gonfler de lire autant de conneries ... D'abord la grève PNC n'aura pas lieu à CDG. Après négociations le préavis est levé. Ensuite la compagnie a renégocié sa dette et passera l'hiver bien au chaud, contrairement aux compagnies françaises qui ont récemment fait faillite et avec les...

Mon cul, tu voudrais des retours pour savoir si tu pourrais toi aussi participer à ce type de programme.

Tout faux les gars contrats français base CDG 25 pilotes des cette année ...

Le socialisme avec 18000 euros par mois dans la poche et le plein d'avantages (CE, CRPN, free tickets et j'en passe) ...
JE RÊVE

En plus la question n'est pas là, on vit dans un monde globalisé et vous finirez malheureusement au tas par manque de compétitivité.

Les jours grèvés ne sont pas payés il faut le dire en quelle langue. J'explique : un pilote part le lundi pour Rio, reste sur place le mardi et le mercredi et rentre le jeudi. Comme la loi Diard le lui impose, il se déclare gréviste le lundi, jour de passage à sa base (CDG). De ce fait il ne fait p...

Aucune

Certes jetoil a retrouvé du boulot et on ne peut que se réjouir pour lui car il continue à voler, mais il faut surtout souligner comme il le fait lui même que ce n'est qu'un contrat temporaire, basé DUB, roster 5/2 ... le tout loin de sa famille et sans possibilité de commuter ... Ça donne une idée ...

Il n'y a PAS de legislation violée, vous parlez sans savoir, c'est bien cela qui est insupportable. Je vous laisse dans vos préjugés, mais sachez que des citoyens Européens avec beaucoup d'heures de widebody, une licence FAA, un niveau d'anglais irréprochable et une bonne recommandation, ont leur c...

Quelques points de reaction: - les pilotes FedEx et UPS sont basés aux USA, un peu partout et ils sont mis en place en Europe pour 1 semaine pendant laquelle il voleront et repartent comme passager en first class aux états unis une fois leur shift terminé. Ça s'appelle justement détourner la législ...

Je ne vois pas vraiment de quelles taxes on parle là... Je doute que les compagnies US soient affranchies des taxes enroute et/ou d'atterrissage. Ou alors Pilotman parle de charges sociales, mais je ne vois pas ce que ça vient faire ici... Fedex (CDG) et UPS (CGN) font du cabotage en europe en abus...

Je trouve ce débat navrant, malheureusement tant que les plus jeunes continueront à rêver ça ne s'arrangera pas. N'oubliez surtout pas certaines choses : - Piloter est un métier difficile, avec ses contraintes quotidiennes. Une fois en ligne il n'y à plus vraiment place au rêve et vous risquez la do...