Aeronet

Matt31180 a écrit : Ah bon ? Ca m'étonne mais si c'est vrai ça me rassure, moi qui pars en 1ère ES et qui vise le concours EOPN...

Pas de soucis, je viens d'un bac STI et j'ai passé la semaine sans réel soucis, dans ma promos des prépas sont partis le premier jour.

Non, l'expérience prouve que les études passées n'influencent pas les résultats.
Un bac S peut peut-être mieux t'aider dans la culture scientifique qu'un autre bac, mais à part ça aucune différence parmi les candidats des différentes filières. Surtout entre deux bac S comme les SI et SVT. Pour les ...

Peu importe, pour les EOPN il te faut un bac général ou technologique. Il n'y a à mon avis aucun bac qui prépare mieux qu'un autre à ce concours. Lors des tests on te juge sur tes capacités à réussir une formation de pilote dans l'armée de l'air, cela passe par le biais de tests psychotechniques ...

Merci Edz, mais sais-tu quel est l'entretien qui est le plus déterminant (celui qui pèse le plus dans la décision)?

Bonjour il me reste un point qui est assez flou et sur lequel j'aimerais avoir une réponse claire.

Lors de la commission quel est l'avis d'entretien qui à le plus d'importance, celui des pilotes ou du psychologue?

C'est pas vraiment une baisse de l'acuité qui est provoquée par la fatigue, mais plutôt une "mise au point" difficile de l'oeil. Donc la vue peut être un peu plus trouble qu'à l'habitude mais c'est vraiment minime.

Par contre les problèmes de vue comme la myopie et autre sont liés à la forme du ...

Ca résoudrait apparemment les problèmes liés à la fatigue de l'œil (trop d'ordinateur par exemple), mais en aucun cas les défauts types myopie etc...

Non, rien ne prouve un lien entre l'ordinateur et les problèmes de vue, des études ont étaient faites sur le sujet.

Une simple recherche t'aurais permis de tomber sur ce post : http://forum.aeronet-fr.org/viewtopic.php?t=19128

Et ce blog : http://bpa28508lyon.blogspot.com/

Merci McFly

McFly37 a écrit :la sélection en vol n'existe plus depuis plusieures années, que ce soit pour les directs ou pour les EOPN

Cela veut dire qu'un EOPN qui est entré à Salon a maintenant pratiquement 100% de chance de réussir sa formation de pilote sans se faire bouler (En excluant l'atpl)?

Merci pour ta réponse McFly37 !

Je t'invite à regarder cette partie du reportage : http://www.dailymotion.com/video/x9ud0l ... eve-a_tech

Il y a bien quelqu'un qui est éliminé du cursus et qui parait pourtant être une direct, mais je peux me tromper.

Bonsoir à tous,

Voila j'ai une question a propos du cursus des directs, on-t ils une sélection en vol, et si oui est-elle aussi sévère que pour les eopn?

Le reportage sur les femmes pilotes de chasse m'a mis le doute car au départ je pensais que les directs ne pouvez pas de faire dégager. De plus ...

Auparavant je pense que c'etait même plutôt 10/10 mini sans correction.

Tout dépend, t'es plus attiré par l'hélico ou l'avion?

Les virages m'ont l'air quant même serrés pour que ça soit un avion de ligne

Fait chier il marche pas chez moi...

Salut à tous,

Voila je passe les présélections à Brétigny dans peu de temps et une question me taraude dans la tête. J'ai remarqué que beaucoup de sélectionnés en commission ont un passif de pilote de voltige, est-ce qu'il est recommandé d'avoir une bonne expérience de voltige afin de réussir l ...

Dans ce forum...

http://forum.aeronet-fr.org/viewtopic.php?t=14612