29 résultats trouvés

par pilotFC
06 janv. 2010, 13:17
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Sujet : Prorog IFR : simu et QT ?
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Re: Prorog IFR : simu et QT ?

Bonjour les gens, J'ai effectué ma dernière prorog sur simu l'année derniere, et suis sur le point de partir en QT . Est ce que je peux cumuler dans ce cas IR+QT , malgrès le fait que je devrais normalement faire ma prorog sur "Avion" cette fois ci ? Merci d'avance ! Salut, Tu pars faire ...
par pilotFC
24 déc. 2009, 16:51
Forum : Programmes Cadets (hors AF)
Sujet : CTC Wings selection
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CTC Wings selection

Extraits de PPRune : Right, if you are conidering the current CTC Easyjet offer please please please read this and consider your position carefully. The latest contract in basic terms after paying for a type rating in the region of £28000 will offer pay based on BLOCK HOURS only. You will not be pai...
par pilotFC
20 déc. 2009, 18:46
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Sujet : Fly JetBird Scramble!
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Fly JetBird Scramble!

par pilotFC
02 déc. 2009, 19:35
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Sujet : Emploi instructeur
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Emploi instructeur

Quelqu'un est-il en mesure de donner une idée des salaires, des condiions de travail et des "avantages/inconvénients" pour un poste instructeur (FI VFR SEP puis MEP et IRI) dans les différentes écoles professionnelles françaises (EPAG, ESMA, Airways, Aéropyrénées, autre à préciser)? Y a t-...
par pilotFC
22 nov. 2009, 18:29
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Sujet : Skill Test CPL/IR MEP FAA
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Skill Test CPL/IR MEP FAA

Ma question est plus précisément : si je passe l'ATPL théorique FAA en France, est-ce que j'obtiens forcément "par équivalence" un CPL-IR théorique FAA (comme c'est le cas avec le système JAA) ou bien dois-je passer un CPL-IR théorique pour passer un test CPL-IR pratique (si ils n'accepten...
par pilotFC
19 nov. 2009, 14:39
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Sujet : Skill Test CPL/IR MEP FAA
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Skill Test CPL/IR MEP FAA

Ok, pour résumer : Donc si je n'ai pas les 1500 heures et que j'en suis loin, le meilleur moyens pour moi de pouvoir voler commercialemnt sur avion en N est de : 1) Faire mon ATPL théorique FAA en France 2) Aller aux USA passer le CPL et l'IR pratique sur un MEP 3) Passer une QT ou une QC (exemple d...
par pilotFC
25 oct. 2009, 09:28
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Sujet : Conversion ATPL JAA en ATP FAA
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Conversion ATPL JAA en ATP FAA

excelaviation a écrit :Salut,

A moins d'avoir 1500hdv total, tu ne peux pas passer l'ATP FAA.
1500 hdv total, ça peut être 1500 hdv sur monomoteur VFR ? ou y'en faut au minimum 500 en multicrew dans les 1500h totales ?
par pilotFC
25 oct. 2009, 09:11
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Sujet : Skill Test CPL/IR MEP FAA
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Skill Test CPL/IR MEP FAA

Salut, L'ecrit est valide 2 ans, si tu ne penses pas voir les heures d'ici la, ca ne sert a rien de le passer. Maintenant, si tu veux passer une qualif en meme temps que ton CPL-IR-ME, c'est possible!! C'est ca qu'il y a de bien aux US, si tu as le pognon, tu peux faire ce que tu veux!! Serieusemen...
par pilotFC
21 oct. 2009, 09:57
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Sujet : salaire instructeur aéroclub
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salaire instructeur aéroclub

Mouais... Enfin déjà ce ne sont pas les aeroclubs qui paient les Liste 1. Oui on est d'accord, le club ne paye en gros qu'un tiers du coût de la formation et le reste est pris en charge). Mais si un club décide d'utiliser une liste 1 pour former un instructeur, il grille sa "cartouche liste 1&...
par pilotFC
21 oct. 2009, 09:56
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Sujet : salaire instructeur aéroclub
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salaire instructeur aéroclub

Mouais... Enfin déjà ce ne sont pas les aeroclubs qui paient les Liste 1. Oui on est d'accord, le club ne paye en gros qu'un tiers du coût de la formation et le reste est pris en charge). Mais si un club décide d'utiliser une liste 1 pour former un instructeur, il grille sa "cartouche liste 1&...
par pilotFC
21 oct. 2009, 09:55
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Sujet : salaire instructeur aéroclub
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salaire instructeur aéroclub

Mouais... Enfin déjà ce ne sont pas les aeroclubs qui paient les Liste 1. Oui on est d'accord, mais si un club décide d'utiliser une liste 1 pour former un instructeur, il grille sa "cartouche liste 1" et risque de ne plus en avoir pendant quelques années, donc quelque part le club "...
par pilotFC
20 oct. 2009, 23:34
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Sujet : salaire instructeur aéroclub
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salaire instructeur aéroclub

Eh bien je dirais que c'est très variable, que tu sois instructeur salarié ou instructeur bénévole, les salaires volent pas très haut (normal, les clubs sont des associations avant tout et beaucoup d'instructeurs sont formés par le biais de la liste 1 donc le club va pas en plus salarier un instruct...
par pilotFC
18 oct. 2009, 23:40
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Sujet : conversion CPL transport Canada en JAA + FI JAA
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conversion CPL transport Canada en JAA + FI JAA

Pour ton point n°6, je crois qu'il te faudra repasser la formation FI au complet en France si tu veux être FI en France. Il est bien évident qu'un FI TC Canada ne sera pas reconnu par la DGAC puisque la DGAC ne reconnaît déjà pas les formations FI effectuées dans d'autres pays JAA. Peut-être que la ...
par pilotFC
15 oct. 2009, 21:20
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Sujet : formation complémentaire au droit national
Réponses : 8
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formation complémentaire au droit national

Quelqu'un pourrait-il me communiquer les adresses web ou coordonnées des différents organismes dispensant en France métropolitaine la formation complémentaire au droit national?
Google n'a pas été mon amis sur ce coup là...

Merci!
par pilotFC
27 juil. 2009, 17:22
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Sujet : transfert-validation ?
Réponses : 22
Vues : 5789

transfert-validation ?

Si ta licence étrangère a été validée par la France donc tu peux bosser en France sur les avions immatriculés F- avec tous les ratings associés à ta licence sauf le rating FI (ça sera écrit sur le papier de la DGAC qui dit que ta licence est validée mais pas le privilège FI). Donc supposons que tu a...
par pilotFC
24 juil. 2009, 22:04
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Sujet : Prorogation IFR.
Réponses : 29
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Prorogation IFR.

Premier élément de réponse dans les LASORS page 264 section F.
par pilotFC
24 juil. 2009, 21:42
Forum : Discussions générales
Sujet : Prorogation IFR.
Réponses : 29
Vues : 10248

Prorogation IFR.

J'aurais besoin de vos lumières également, je suis dans le même cas que Farfadet : formation faite en FTO UK. J'ai ma MEP qui expire en septembre 2009 et mon IR-SPA-ME qui expire en Février 2010. Si je veux garder ma MEP valide, que dois-je faire?
Merci!
par pilotFC
18 juin 2009, 11:57
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Sujet : Formation FI, quelle école choisir?
Réponses : 53
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Formation FI, quelle école choisir?

Effectivement, après les avoir contacté, ils démarrent une formation FI fin septembre avec un prix avoisinant les 10000€ + 800€ pour le FI vol de nuit. Formation sur DA40 avec du CAP 10 :turn:
par pilotFC
17 juin 2009, 18:46
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Sujet : Formation FI, quelle école choisir?
Réponses : 53
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Formation FI, quelle école choisir?

tam-brasil a écrit :L'ESMA propose aussi une nouvelle formation FI

8)
Je ne vois encore rien de mentionné sur leur site web mis à part les séminaires de recyclage FI.
T'as + d'infos (coût, dates, etc...)

Merci,
@+
par pilotFC
17 juin 2009, 10:40
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Sujet : British Airways appelle ses salariés à travailler gratuitement!
Réponses : 35
Vues : 6027

British Airways appelle ses salariés à travailler gratuitement!

Quand je lis ca, je suis fier d'etre francais, fier d'etre dans un pays de raleur et de greviste parceque ces mecs qui pronent l'espriit corporatif pour justifier l'exploitation sont ceux qui se gavent chaque jour et ne meritent que le mepris. Moi en tout cas je les meprise. (ah ca fait du bien :D ...