Aeronet

Premier truc auquel j'ai pensé quand j'ai vu le titre du topic
https://moranesaulnier.org/2019/09/11/u ... -triomphe/

Ma checklist perso en finale c'est : Train Volets Pompe Phare Plein Riche/Plein Petit Pas La même, avec éventuellement en item additionnel "talons au plancher". Sinon, si par extraordinaire l'initiateur du topic n'a pas visionné cette merveille, c'est le moment idéal : https://www.youtube...

Le vrai challenge c’est de casser la dynamique anti aérienne qui menace nos terrains. Et d’où vient elle? Principalement des vols locaux, des tours de pistes à répétition. Ça tombe bien on a une solution pour ça. Et personnellement je m’en réjouis! Complètement d'accord. Le top serait d'avoir entre...

Dubble a écrit : ↑04 juil. 2021, 11:47 Tu peux te rendre dans un aérodrome similaire en France ou là où tu es en ce moment et aller à la même distance de la piste. Choisis un terrain avec de l'activité quand même

Au hasard, à LFPN à la pointe sud de Magny-les-Hameaux...

Généralement en club (aeroclub ou group de co-proprios) il faut faire comme “la moyenne des autres”, si ils font du train classique tu fais du classique, si ils font des raids tu fais des raids, pareil pour aeros, instruments, voyages… Tu as aussi des clubs qui font à la fois du train classique, de...

Juste un autre conseil : Regarde bien à Saint Cyr comment la facturation est faite. Typiquement chez Tissandier, j'ai appris après mon inscription que le décompte est fait sur le temps moteur (et non bloc). Je trouve vraiment pas ça terrible. Non seulement ça coute plus cher, mais en plus tout le m...

Salut,
Tu as oublié le prix de la double pénétration commande, le cas échéant. Certains clubs ne se mouchent pas avec les mains, d'autant plus que la quasi-totalité des FI est officiellement bénévole...

A l'issue de mon test CPL sous supervision (donc 4 à bord), l'examinateur m'a expliqué pourquoi à des moments-clés il m'a posé certaines questions. Exemple : à peine remis de la séance de mania avec virages à grand angle et le 360 en décéléré-accéléré, il m'a demandé combien il restait dans chaque r...

Salut,
Qui a choisi le FE ? Généralement, ton FI te propose une short-list de gars (ou de dames) qu'il connait plus ou moins bien et qui sont susceptibles de coller, avec toujours le souci de t'éviter d'aller au casse-pipes.

Salut, Si tu veux aller à LFPZ au plus court, il faut prendre l'ATIS avant même de décoller sinon c'est chaud bouillant effectivement. Je te recommande de sortir à l'ouest, de prendre l'ATIS au-dessus du transformateur qui est le long de la N12 au sud de Thoiry puis de t'annoncer à 2 minutes de l'en...

"5min à l'est du point NA à 1500ft pour un complet, et on a l'information D" par exemple. Je plussoie, et s'il y a du monde sur la fréquence je dirais même "5min de NA avec D pour un complet", sans autre précision. Dès la saisie du code transpondeur assigné, le contrôle saura où...

Il me reste 2 ans avant le bac, je dois prendre mon mal en patience dans un système scolaire français de crotte en attendant de commencer une vrai formation :mef: Traduction possible : il reste 2 ans avant qu'on te donne le papelard. Si le système ne te convient pas, tu es bien conscient que person...

Beaucoup de pilotes actuels sont passés par cette voie et se sont reconvertis vers la ligne. Après 8 ans de contrat tu peux largement estimé leur avoir rendu service. Sur ton dernier point tu as raison mais sache qu'une formation de pilote de chasse vaut 5 millions d'euros. Un rapport non négligeab...

Effectivement il y a un mensonge Tout va très bien madame la marquise. Heureusement que tu n'es pas dans le médical. Alors les boulets hors sujet : le bac a sable vous attends (sic), laissez les grandes personnes discuter entre eux (sic) merci d'avance. Discuter oui, débiter des craques tel un myth...

Autrement, l'armée recrute avec un bac et la formation est gratuite. Tu peux toujours rejoindre la ligne après ton contrat. Très mauvaise idée, et très mauvais état d'esprit. L'armée recrute du personnel dont la vocation première est de la servir, la spécialité passant après dans l'ordre des motiva...

Bonjour, Tu es de retour de nav avec une autonomie réduite à l'avenant, le plafond reste acceptable vis-à-vis des hauteurs de survol mini, la sécurité me dicterait de m'intégrer directement. Si c'est en train de se bâcher chez toi, il y a fort à parier que pour trouver du ciel bleu tu devras aller s...

Salut,
Ben pas tant que ça parce que le stimuli dans l'énoncé, ce sont les mots "in controlled airspace". Donc réponse pas forcément évidente, là c'est un coup de bol .

Seiwaza a écrit :(J'attend les gugus du forum qui vont me sauter dessus parce que je donne des conseils sous prétexte que je ne peux pas le faire car je ne suis pas Pilote)

"Tais-toi" ™.

Autrement dit , tu n'en sais rien... Si tu lis sur ce forum ma grand mère fait du wingsuit en fauteuil roulant, tu vas sans doute le croire. Vous êtes les 1er à dire aux autres qu'il faut lire le forum et les membres pour s'informer, là dès que je sors ce qu'on dis certains Pilote de ligne connus d...

Et ça va t'apprendre quoi à part qu'en courte finale en vent de travers ça augmente ? J'ai porté une fois un tel appareillage mais c'était au simu dans le cadre d'une étude sur les facteurs humains.