En pratique le vol de nuit est une qualification difficile à passer...
Pour l'IR américain, ce n'est pas nécessaire
En fait, si.
Le PPL US comprend d'office le vol de nuit, donc c'est une question qui ne se pose pas et ça ne semble donc pas nécessaire. Mais si on n'a qu'un PPL à l'européenne ...
3 résultats trouvés
- 21 oct. 2009, 19:04
- Forum : Pilote privé
- Sujet : Murissement pour passer un IR-SE
- Réponses : 12
- Vues : 5292
- 21 oct. 2009, 08:09
- Forum : Divers
- Sujet : L' avenir du 787
- Réponses : 94
- Vues : 22743
L' avenir du 787
Bonjour,
2 questions :
-- On n'avait pas pensé à ça chez Boeing ?
-- Un Cirrus est exposé de la même façon à ce risque ?
Merci de nous rassurer !
Chez Boeing auparavant et depuis 70 ans on construisait des avions en métal donc le probléme ne se posait pas.
Je disais " On n'avait pas pensé à ...
2 questions :
-- On n'avait pas pensé à ça chez Boeing ?
-- Un Cirrus est exposé de la même façon à ce risque ?
Merci de nous rassurer !
Chez Boeing auparavant et depuis 70 ans on construisait des avions en métal donc le probléme ne se posait pas.
Je disais " On n'avait pas pensé à ...
- 20 oct. 2009, 22:02
- Forum : Divers
- Sujet : L' avenir du 787
- Réponses : 94
- Vues : 22743
L' avenir du 787
Bonjour,
2 questions :
-- On n'avait pas pensé à ça chez Boeing ?
-- Un Cirrus est exposé de la même façon à ce risque ?
Merci de nous rassurer !
2 questions :
-- On n'avait pas pensé à ça chez Boeing ?
-- Un Cirrus est exposé de la même façon à ce risque ?
Merci de nous rassurer !