Aeronet

Si c'est verifié que les captain ryanair partent comme ça du stand de MAD avec fuel mini nous ne sommes pas loin de la poursuite pour "mise en danger de la vie d'autrui"

En tout cas chez small planet ils le sont...

Tu ne vois pas le problème?
T'en a pas marre de voir nos conditions se dégrader parce que nos compagnies coulent les unes après les autres car elles se retrouvent face à des compagnies qui ne paient pas de taxes en France ,qui utilisent des auto entrepreneurs, des contrats à l'heure de vol et paient ...

Bonjour

Si tu pars de Varsovie ou Cracovie ou d'une autre ville polonaise, je te souhaite "bon vol" sans pouvoir plus te renseigner.
Si tu pars de France (ce qui je pense est hélas le cas) je dit que ton voyagiste et toi (involontairement et indirectement bien sur) participez à la mise à mort ...

Pas besoin de faire rentrer des pilotes étrangers dans des compagnies françaises pour se la jouer à l'européenne.
Ils sont déjà chez nous avec leurs propres compagnies ...easy, Small planet, enterair, volotea...
Passagers français , aéroports français , bases françaises et cotisations....chez eux ...

Espérons que ce ne sera que le début.
Après Ryanair il va falloir s'occuper de Small Planète, Enter Air et de toutes ces compagnies qui ont des fausses bases avec un minimum de PNC sous contrat français et dont tout le reste de l'équipage est étranger sous contrat espagnol, UK ...etc.
Il faudrait ...

J'aurais tendance à parler d'une moyenne sur un secteur MC-domestique jar25 en Europe Occidentale avec évidemment une assurance santé et une retraite.
Je te parle de rémunération correcte et pas fantastique comme ont connues nos aînés.
C'est vrai que cela est juste pour un pilote basé Londres ou ...

Bonjour,
4000 euros net pour un copi ATPL PRATIQUE (donc avec expérience) et 7000 euros net pour un CDB sont une échelle de salaire correct.
Après, passion ou pas si tu débutes dans l'aviation commerciale (et non associative) pour moins de 1500-2000 euros net par mois cela me semble problématique ...

Bonjour à tous,

je ne me suis presque jamais exprimé sur ce forum mais voir la naïveté de certains sur ces licences EASA m'interpelle au plus haut point.

Si Air France a été le premier fossoyeur des compagnies aériennes française, l'ouverture stupide et aveugle du ciel sans aucune harmonisation ...

Bonjour LME

de mon opinion, dans un premier temps il est urgent de remettre à jour ton IRME et de ne plus le laisser se périmer. (sinon un jour où il ne seras plus valide, tu laisseras tout tomber).
Occupes-toi de ton anglais OACI ensuite.
Pour la QT si tu n'as pas de promesse d'embauche laisse ...

Bonjour,
si une loi européenne impose un NC pour chaque pays sur le nombre de délivrance de CPL IR en fonction de ses propres besoins (facilement calculable en fonction du nombre d'inscrit au registre du PN et du nombre de chômeurs officiels), le problème est déjà plus solvable.
Celà n'empêche pas ...

mouué le forum, ça s'est bien dégradé en forum de mythos et tout le reste... :/

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chuis pas un mytho moi!!!!!

Si anticonst... a réussi les sélections Ryanair,cie pour laquelle il aspirait, tant mieux pour lui et je ne vois pas où est le problème.

jean

Anticons......

le sujet pour moi n'est pas pour ou contre le P2F mais pourquoi on en est arrivé là.

Tu as réussi les sélections Ryanair, ce n'est pas une chance, c'est que tu as bossé et que tu avais les capacités pour (langue , tests .......).

Combien d'èléves en FTO serait capable de les ...

Chirurgiens, HEC et autres BAC+5 ingénieurs ou non ont souvent "bien travaillé" à l'école et n'auront sans doute jamais à payer pour travailler.
Les comparaisons avec cette population sera toujours tonquée et fausse.

Bonne soirée

Jean

Bonsoir,
pour rester sur le sujet qui fâche le P2F n'est qu'une suite logique à la non-sélection et à la non-instauration d'un numerus closus par la DGAC.
Beaucoup d'élèves pilotes arivent en FTO avec juste un petit BAC et une CB dorée et s'en sortent toujours car QT + LT paient hélas très souvent ...

Hello,

a MPL on pêche le poisson à la dynamite!!

http://www.esma.fr/formation-pilote/esp ... gnages.php