Aeronet

tlabeaume a écrit : ↑Hier, 19:01 Ca fait aussi plus d'heure d'entraînement n-1, car on va pas se mentir les 6H de MEP réglementaires c'est peu.

Yes ! Ca c'est très très juste. Ca permet de gagner beaucoup en aisance sur MEP.

Certaines écoles font aussi faire des heures d'IR-ME avant de passer le CPL MEP pour cette raison

J'ai l'impression qu'on entend un peu tout et son contraire... A l'époque j'étais tombé sur cette note de la DSAC : Je n’ai plus les dates exactes en tête mais pendant 2-3 ans (de 2018 à 2020 en gros) le test initial IRME ne donnait plus d’IRSE. C’était bien le cas avant, et c’est le cas depuis, d’...

Je ne suis pas instructeur CPL car pas FI mais je fais pas mal de formation pro IR/MEP en tant que CRI/IRI SEP/MEP. Les gros soucis que je remarque chez les élèves modulaires sont généralement dans deux catégories. La première catégorie c'est les gens qui ont une charge mentale excessive du fait qu'...

Il faut récupérer ta SEP en premier. Pour ça tu dois avoir un papier d'un DTO qui dit que tu as reçu l'entrainement requis, et ensuite tu dois passer un controle de compétence QC. Le mieux est de le faire sur la machine que tu envisages d'utiliser ensuite.(Si c'est un 172 tu peux prendre contact av...

Pour avoir renouvelé ma MEP et mon IR-ME plus de 5 ans après leur expiration, ca va très vite. Un simu, un vol IFR, un vol VFR et un test. Hop c'est fini. Certaines (la plupart?) ATO ont des parcours spécifiques pour ceux qui ont une QT multi-turbine valable. Plus de qualification PBN explicite car ...

Bonjour, j’aurais bien aimé avoir une source provenant de ta part concernant le propos sur lequel plus de la moitié de ceux qui passent l’ATPL ne trouveront jamais de boulot comme pilote. Subjectivement, je suis plus adepte de l’adage: Celui qui s’en donne les moyens arrive à ses fins. En effet, un...

Prison, direct.

En tant que CRI non FI, je peux faire des vols d'instruction sur la classe pour laquelle je suis qualifiée mais pas dans le cadre de la formation initiale pour une licence (PPL ou CPL). On fait régulièrement des conversions OACI->EASA et donc je vole avec des élèves CPL OACI dans le cadre de leur fo...

Bonjour, J'ai un casque David Clark PNR H10-13.4 que je vends car j'en ai plus besoin. Il est équipé des prises double GA standard et en très bon état. Annonce Le Bon coin : https://www.leboncoin.fr/sport_plein_air/2499861140.htm J'ai également une VHF Icom IC-A15 en 25kHz (pas 8.33) qui me servait ...

Comme dit plus haut, très difficile de te donner une réponse car il y a une infinité de combinaisons possibles. Déjà chez AF sur MC tu as le choix du nombre de jours de congés mensuels que tu veux et sur un même nombre de jours, tu as plusieurs configurations de jour de repos. Ca va de 11 à 13 jours...

Hello, La crainte de pas trouver de boulot à l'issue de la formation est légitime. C'est une éventualité que tu dois prendre en compte quelque soit ton projet. Dans l'aéro, on fonce pas tête baissée jusqu'à une destination incertaine sans dégagement si tu vois ce que je veux dire :) La réalité c'est...

J'étais dans la même situation que toi il y a 10 ans que ce soit niveau pro ou géographique. A mon avis, ce type de dilemme doit se trancher sous l'angle du projet de vie. Avez-vous (=les deux) envie de vivre en Europe ou au Canada ? Ce sont deux endroits extrêmement différents et ca va retourner la...

Totalement avec toi Antoine sur ce coup-là ! Si t'en es à gratter des mètres avec une astuce pareil, c'est qu'il faut aller chercher une piste plus longue. La DA40 il allonge très facilement et je l'ai trouvé vraiment pas évident de ce point de vue. Après, chacun fait ce qu'il veut mais, pour moi, l...

Cherche les terrains vélivoles, c'est très commun pour eux de camper sur les terrains. Ceux que je connais c'est Blois qui a des sanitaires au top et même une salle si il pleut. St Florentin idem. Soissons ils te laisseraient faire aussi je suis sûr. Tu peux contacter les clubs de vol à voile et ils...

Je ne sais pas les critères des compagnies? mais apparemment ils préfèrent des élèves bien standardisés: ATPL intégré avec licence MPL, qu'ils vont former eux même à leurs façon avec le même cursus et les même standards: ils font PA ON tout le temps et finissent en "firm landing" avec la ...

Le tricot en condition réelle, ca ne se fait déjà plus trop de ce que j'en ai vu. Suivre des procédures existantes, oui mais aller chercher des radiales autour d'un VOR pour exercice, trop compliqué niveau espace aérien et coordination à l'ATC souvent. Où j'instruis on l'a fait pendant le COVID mais...

C'est à CAE/EZY qu'il faut poser la question. Pas un forum d'inconnus gars.

Salut Tekzone, top merci pour la réponse. Et le jour où je passe en ligne, on peut donc racheter séparément la connectique. Tu connais le montant ? J'ai eu trop de soucis avec les adaptateurs et vu pas mal de monde qui avaient des problèmes similaires. J'ai acheté le câble/micro complet chez Bose p...

Les avions d'aéroclub avec la double prise c'est le "dual plug". J'ai jamais vu autre chose sur des "petits" avions mais il parait que certains avions récents très bien équipés ont des LEMO/6pin pour alimenter les casques via l'avion. Au pire, ca se change sans problème en rachet...

Connais-tu Aéromurissement ? https://www.aero-murissement.fr/