168 résultats trouvés
- 20 févr. 2024, 23:53
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- Sujet : IFR enchaînement de plans vols
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Re: IFR enchaînement de plans vols
Merci pour cet échange sur ce sujet, qui est en fait un hors sujet du sujet initial...désolé. J'en retiens: Selon PART NCO (AMC1 NCO.IDE.A.195(a) Navigation equipment, cf. l'extrait dans un post plus haut, ), le seul instrument conventionnel que l 'on ne peut pas substituer par un système RNAV (GPS)...
- 20 févr. 2024, 18:11
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- Sujet : IFR enchaînement de plans vols
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Re: IFR enchaînement de plans vols
OK, donc en synthèse: Réglementairement, un GPS ne peut pas se substituer à un DME ( Source Part NCO) Déclinaison opérationnelle pour le cas de LFPN (Source AIP) : Toutes les INA (y compris INA RNAV) requièrent un DME: donc à la fin de la STAR on entame le segment d’approche initial (INA CONV ou INA...
- 19 févr. 2024, 19:50
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- Sujet : IFR enchaînement de plans vols
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Re: IFR enchaînement de plans vols
AMC1 NCO.IDE.A.195(a) Navigation equipment Tu as la référence comme quoi le DME est obligatoire dans le FIR de Paris? Non... Merci pour le pointeur sur le Part NCO dont je cite un extrait: AMC1 NCO.IDE.A.195(a) Navigation equipment ED Decision 2022/012/R NAVIGATION EQUIPMENT — RNAV SUBSTITUTION An ...
- 19 févr. 2024, 17:56
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- Sujet : IFR enchaînement de plans vols
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Re: IFR enchaînement de plans vols
Tu as mis DME? c'est obligatoire dans TMA de Paris selon des règles Française mais ces textes sont démodés si tu possède RNAV1 avec GPS Aujourd'hui tu as le droit de substituer n'importe quel moyen conventionnel par GNSS dans toutes les phases de vol sauf le segment d'approche finale. C'est officie...
- 04 juil. 2023, 23:01
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- Sujet : Vectoring approche IFR
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Re: Vectoring approche IFR
En français, on aurait un "Monter dans l'axe jusqu'à 2000ft, puis gauche cap 050"
Donc une route à suivre (GPS OBS, correction de dérive), puis un cap, sans prise en compte d'une éventuelle dérive
Donc une route à suivre (GPS OBS, correction de dérive), puis un cap, sans prise en compte d'une éventuelle dérive
- 08 mars 2023, 14:44
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- Sujet : Habilitation vol de nuit
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Re: Habilitation vol de nuit
Non, FI, mais preneur de l'info pour le RP qui n'est pas trop branché Internet ...Donc si je peux lui faciliter la vie !
- 08 mars 2023, 11:43
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- Sujet : Habilitation vol de nuit
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Re: Habilitation vol de nuit
Merci pour le lien.
Savez vous comment associer son compte à celui d'un DTO afin de pouvoir accéder aux rubriques permettant de recommander un élève pour les examens théoriques ou pratique du PPL ?
Savez vous comment associer son compte à celui d'un DTO afin de pouvoir accéder aux rubriques permettant de recommander un élève pour les examens théoriques ou pratique du PPL ?
- 22 févr. 2023, 22:43
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- Sujet : AD à 1 heure de vol de Toussus/Pontoise avec café
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AD à 1 heure de vol de Toussus/Pontoise avec café
Bonjour, Une recommandation pour un aérodrome dans un rayon de 100 Nm max depuis Pontoise ou Toussus avec la possibilité de prendre un café sur place ou à quelques minutes à pied, un dimanche après-midi ? Pour cadrer un peu plus le périmètre, Deauville, Le Touquet, Péronne, Reims, Troyes, Orléans, L...
- 15 févr. 2023, 09:46
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- Sujet : G1000 NXi: retrait du Glidepath pour LNAV
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Re: G1000 NXi: retrait du Glidepath pour LNAV
Le "Advisory Glidepath" dépend du SBAS. Si on désactive EGNOS/WAAS, il ne s'affichera pas. Pas sur le G1000 Nxi... Ceci dit, si tu désactives SBAS sur les annuniciations LPV ou L/VNAV (glide officiel) pendant ta descente finale, ça degrade en LNAV (sans glide) sans passer par LNAV+V (glid...
- 15 févr. 2023, 00:04
- Forum : Pilote privé
- Sujet : G1000 NXi: retrait du Glidepath pour LNAV
- Réponses : 9
- Vues : 552
G1000 NXi: retrait du Glidepath pour LNAV
Bonjour, Comment peut on sur le G1000 NXi (WAAS/EGNOS) modifier le setup (page AUX GPS ?) de manière à ce que lorsqu'on effectue une approche LNAV, le "simili-glide" n'apparaisse pas ? Aucun intérêt à priori, si ce n'est dans la cadre d'une formation IR, pour "obliger" l'élève à ...
- 02 janv. 2023, 10:26
- Forum : Pilote privé
- Sujet : PPL et accompagnement d’un proche
- Réponses : 14
- Vues : 729
Re: PPL et accompagnement d’un proche
Bonjour, Si l'intention est de lui inoculer le virus, pourquoi ne pas faire l'inverse ? Vol d'initiation pour ton épouse, avec un instructeur à ses cotés, qui lui fait découvrir les sensations du pilotage, et l'intérêt de piloter (voyage, paysage, ...) avec toi en place arrière, pour que vous puissi...
- 11 déc. 2022, 23:26
- Forum : Pilote privé
- Sujet : Dieppe LFAB IFR sans NDB?
- Réponses : 3
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Re: Dieppe LFAB IFR sans NDB?
par IbraBell » dim. 11 déc. 2022 17:10 Quelqu'un sait pourquoi les procédures conventionnelles (VOR, LOC, ILS) et performance (RNP) sont parfois désactivés lors des perte des stations au sol? Comment as tu conclu à une relation directe entre le NDB KO et l'interdiction des procédures IFR (RNP et ND...
- 14 sept. 2022, 19:41
- Forum : Pilote privé
- Sujet : Décollage IFR aérodrome non controllé
- Réponses : 199
- Vues : 11903
Re: Décollage IFR aérodrome non controllé
X-check avec la fiche sur le site du SIA. Je ne retrouve pas tes minimas de décollage. De plus, tout plein de restrictions pour faire l'approche IFR Procédure IFR réservée aux aéronefs basés, aux vols sanitaires et aux aéronefs autorisés par l'exploitant PN 12HR avant le vol ou avant 1500 le dernier...
- 06 avr. 2022, 19:55
- Forum : Divers
- Sujet : Immatriculation : peinture ou autocollants
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Immatriculation : peinture ou autocollants
Bonjour,
Comment sont apposées les lettres composant l'immatriculation de vos avions:
Peinture ou vynil (autocollant) ?
Avantages et inconvénients de chaque méthode ?
Merci d'avance
Comment sont apposées les lettres composant l'immatriculation de vos avions:
Peinture ou vynil (autocollant) ?
Avantages et inconvénients de chaque méthode ?
Merci d'avance
- 13 févr. 2022, 22:18
- Forum : Formations, Écoles & Licences
- Sujet : Iroise Aeroformation
- Réponses : 19
- Vues : 5878
Re: Iroise Aeroformation
Bonjour, J'ai passé mon FI-Ext IR et FI-Ext VFR nuit chez IAF. Le tout sur 8 jours. Devis tout compris (y compris tests en vol, frais d'examinateur, balisage nuit, ... ) respecté au centime et au jour près. :D Beaucoup de boulot côté stagiaire, l'occasion de se replonger dans les Part-NCO et Part-CA...
- 29 déc. 2021, 01:01
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- Sujet : Info sur SKY ACADEMY à Colmar
- Réponses : 16
- Vues : 2782
Info sur SKY ACADEMY à Colmar
Bonjour, Quelqu'un a t'il une expérience avec SKY ACADEMY ? www.skyacademy.fr Fondée il y 12 ans, d'après leur site, mais la presse locale parle de leur arrivée sur Colmar en Février 2021, premier post FB en Février 2021, un seul membre sur Linkedin. La presse légale indique une constitution de la S...
- 21 oct. 2021, 13:51
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- Sujet : Bon livre pour préparer son IR pratique
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Re: Bon livre pour préparer son IR pratique
Et un autre pour la route, que j'avais mentionné dans un autre post: " La radionavigation et l'IFR " de F. Mougery aux éditions Cépadues
Il semble que la nouvelle édition ait été splitté en 3 tomes distincts, selon le site de Cepadues.
Il semble que la nouvelle édition ait été splitté en 3 tomes distincts, selon le site de Cepadues.
- 24 juin 2021, 18:57
- Forum : Formations, Écoles & Licences
- Sujet : Pré-requis IRI en étant FI (restreint ou pas) ?
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- Vues : 1468
Re: Pré-requis IRI en étant FI (restreint ou pas) ?
Bonjour,
Tu as pu clarifier le sujet avec l'Autorité ? A quelle conclusion arrives tu ?
Tu as pu clarifier le sujet avec l'Autorité ? A quelle conclusion arrives tu ?
- 06 mai 2021, 00:58
- Forum : Pilote privé
- Sujet : Décrochage et inclinaison
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- Vues : 1752
Re: Décrochage et inclinaison
Ma compréhension entre le dessin et le tableau en page 4: - A 1,45 de Vs, si tu limites ton inclinaison à 37°Max, alors tu disposes d'une marge de 30% par rapport à la vitesse de décrochage. - A 1,30 de Vs, si tu limites ton inclinaison à 20°Max, alors tu disposes d'une marge de 20% par rapport à la...
- 17 mars 2021, 18:56
- Forum : Pilote privé
- Sujet : IR SE à la suite du PPL
- Réponses : 17
- Vues : 1307
Re: IR SE à la suite du PPL
Sur le moyen d'obtenir une qualification IR SE, ça a été discuté sur le forum: CB-IR, BIR, avec les conditions/théoriques/limitations associées, je te laisse y jeter un coup d'oeil. En première approche, le livre " La radionavigation et l'IFR " de F. Mougery aux éditions Cépadues pourra su...