168 résultats trouvés

par latouss
20 févr. 2024, 23:53
Forum : Pilote privé
Sujet : IFR enchaînement de plans vols
Réponses : 72
Vues : 1678

Re: IFR enchaînement de plans vols

Merci pour cet échange sur ce sujet, qui est en fait un hors sujet du sujet initial...désolé. J'en retiens: Selon PART NCO (AMC1 NCO.IDE.A.195(a) Navigation equipment, cf. l'extrait dans un post plus haut, ), le seul instrument conventionnel que l 'on ne peut pas substituer par un système RNAV (GPS)...
par latouss
20 févr. 2024, 18:11
Forum : Pilote privé
Sujet : IFR enchaînement de plans vols
Réponses : 72
Vues : 1678

Re: IFR enchaînement de plans vols

OK, donc en synthèse: Réglementairement, un GPS ne peut pas se substituer à un DME ( Source Part NCO) Déclinaison opérationnelle pour le cas de LFPN (Source AIP) : Toutes les INA (y compris INA RNAV) requièrent un DME: donc à la fin de la STAR on entame le segment d’approche initial (INA CONV ou INA...
par latouss
19 févr. 2024, 19:50
Forum : Pilote privé
Sujet : IFR enchaînement de plans vols
Réponses : 72
Vues : 1678

Re: IFR enchaînement de plans vols

AMC1 NCO.IDE.A.195(a) Navigation equipment Tu as la référence comme quoi le DME est obligatoire dans le FIR de Paris? Non... Merci pour le pointeur sur le Part NCO dont je cite un extrait: AMC1 NCO.IDE.A.195(a) Navigation equipment ED Decision 2022/012/R NAVIGATION EQUIPMENT — RNAV SUBSTITUTION An ...
par latouss
19 févr. 2024, 17:56
Forum : Pilote privé
Sujet : IFR enchaînement de plans vols
Réponses : 72
Vues : 1678

Re: IFR enchaînement de plans vols

Tu as mis DME? c'est obligatoire dans TMA de Paris selon des règles Française mais ces textes sont démodés si tu possède RNAV1 avec GPS Aujourd'hui tu as le droit de substituer n'importe quel moyen conventionnel par GNSS dans toutes les phases de vol sauf le segment d'approche finale. C'est officie...
par latouss
04 juil. 2023, 23:01
Forum : Pilote privé
Sujet : Vectoring approche IFR
Réponses : 34
Vues : 898

Re: Vectoring approche IFR

En français, on aurait un "Monter dans l'axe jusqu'à 2000ft, puis gauche cap 050"

Donc une route à suivre (GPS OBS, correction de dérive), puis un cap, sans prise en compte d'une éventuelle dérive
par latouss
08 mars 2023, 14:44
Forum : Pilote privé
Sujet : Habilitation vol de nuit
Réponses : 52
Vues : 13600

Re: Habilitation vol de nuit

Non, FI, mais preneur de l'info pour le RP qui n'est pas trop branché Internet ...Donc si je peux lui faciliter la vie !
par latouss
08 mars 2023, 11:43
Forum : Pilote privé
Sujet : Habilitation vol de nuit
Réponses : 52
Vues : 13600

Re: Habilitation vol de nuit

Merci pour le lien.

Savez vous comment associer son compte à celui d'un DTO afin de pouvoir accéder aux rubriques permettant de recommander un élève pour les examens théoriques ou pratique du PPL ?
par latouss
22 févr. 2023, 22:43
Forum : Pilote privé
Sujet : AD à 1 heure de vol de Toussus/Pontoise avec café
Réponses : 2
Vues : 583

AD à 1 heure de vol de Toussus/Pontoise avec café

Bonjour, Une recommandation pour un aérodrome dans un rayon de 100 Nm max depuis Pontoise ou Toussus avec la possibilité de prendre un café sur place ou à quelques minutes à pied, un dimanche après-midi ? Pour cadrer un peu plus le périmètre, Deauville, Le Touquet, Péronne, Reims, Troyes, Orléans, L...
par latouss
15 févr. 2023, 09:46
Forum : Pilote privé
Sujet : G1000 NXi: retrait du Glidepath pour LNAV
Réponses : 9
Vues : 547

Re: G1000 NXi: retrait du Glidepath pour LNAV

Le "Advisory Glidepath" dépend du SBAS. Si on désactive EGNOS/WAAS, il ne s'affichera pas. Pas sur le G1000 Nxi... Ceci dit, si tu désactives SBAS sur les annuniciations LPV ou L/VNAV (glide officiel) pendant ta descente finale, ça degrade en LNAV (sans glide) sans passer par LNAV+V (glid...
par latouss
15 févr. 2023, 00:04
Forum : Pilote privé
Sujet : G1000 NXi: retrait du Glidepath pour LNAV
Réponses : 9
Vues : 547

G1000 NXi: retrait du Glidepath pour LNAV

Bonjour, Comment peut on sur le G1000 NXi (WAAS/EGNOS) modifier le setup (page AUX GPS ?) de manière à ce que lorsqu'on effectue une approche LNAV, le "simili-glide" n'apparaisse pas ? Aucun intérêt à priori, si ce n'est dans la cadre d'une formation IR, pour "obliger" l'élève à ...
par latouss
02 janv. 2023, 10:26
Forum : Pilote privé
Sujet : PPL et accompagnement d’un proche
Réponses : 14
Vues : 719

Re: PPL et accompagnement d’un proche

Bonjour, Si l'intention est de lui inoculer le virus, pourquoi ne pas faire l'inverse ? Vol d'initiation pour ton épouse, avec un instructeur à ses cotés, qui lui fait découvrir les sensations du pilotage, et l'intérêt de piloter (voyage, paysage, ...) avec toi en place arrière, pour que vous puissi...
par latouss
11 déc. 2022, 23:26
Forum : Pilote privé
Sujet : Dieppe LFAB IFR sans NDB?
Réponses : 3
Vues : 512

Re: Dieppe LFAB IFR sans NDB?

par IbraBell » dim. 11 déc. 2022 17:10 Quelqu'un sait pourquoi les procédures conventionnelles (VOR, LOC, ILS) et performance (RNP) sont parfois désactivés lors des perte des stations au sol? Comment as tu conclu à une relation directe entre le NDB KO et l'interdiction des procédures IFR (RNP et ND...
par latouss
14 sept. 2022, 19:41
Forum : Pilote privé
Sujet : Décollage IFR aérodrome non controllé
Réponses : 199
Vues : 11836

Re: Décollage IFR aérodrome non controllé

X-check avec la fiche sur le site du SIA. Je ne retrouve pas tes minimas de décollage. De plus, tout plein de restrictions pour faire l'approche IFR Procédure IFR réservée aux aéronefs basés, aux vols sanitaires et aux aéronefs autorisés par l'exploitant PN 12HR avant le vol ou avant 1500 le dernier...
par latouss
06 avr. 2022, 19:55
Forum : Divers
Sujet : Immatriculation : peinture ou autocollants
Réponses : 0
Vues : 723

Immatriculation : peinture ou autocollants

Bonjour,

Comment sont apposées les lettres composant l'immatriculation de vos avions:
Peinture ou vynil (autocollant) ?

Avantages et inconvénients de chaque méthode ?

Merci d'avance
par latouss
13 févr. 2022, 22:18
Forum : Formations, Écoles & Licences
Sujet : Iroise Aeroformation
Réponses : 19
Vues : 5857

Re: Iroise Aeroformation

Bonjour, J'ai passé mon FI-Ext IR et FI-Ext VFR nuit chez IAF. Le tout sur 8 jours. Devis tout compris (y compris tests en vol, frais d'examinateur, balisage nuit, ... ) respecté au centime et au jour près. :D Beaucoup de boulot côté stagiaire, l'occasion de se replonger dans les Part-NCO et Part-CA...
par latouss
29 déc. 2021, 01:01
Forum : Formations, Écoles & Licences
Sujet : Info sur SKY ACADEMY à Colmar
Réponses : 16
Vues : 2762

Info sur SKY ACADEMY à Colmar

Bonjour, Quelqu'un a t'il une expérience avec SKY ACADEMY ? www.skyacademy.fr Fondée il y 12 ans, d'après leur site, mais la presse locale parle de leur arrivée sur Colmar en Février 2021, premier post FB en Février 2021, un seul membre sur Linkedin. La presse légale indique une constitution de la S...
par latouss
21 oct. 2021, 13:51
Forum : Pilote privé
Sujet : Bon livre pour préparer son IR pratique
Réponses : 16
Vues : 1325

Re: Bon livre pour préparer son IR pratique

Et un autre pour la route, que j'avais mentionné dans un autre post: " La radionavigation et l'IFR " de F. Mougery aux éditions Cépadues

Il semble que la nouvelle édition ait été splitté en 3 tomes distincts, selon le site de Cepadues.
par latouss
24 juin 2021, 18:57
Forum : Formations, Écoles & Licences
Sujet : Pré-requis IRI en étant FI (restreint ou pas) ?
Réponses : 6
Vues : 1461

Re: Pré-requis IRI en étant FI (restreint ou pas) ?

Bonjour,

Tu as pu clarifier le sujet avec l'Autorité ? A quelle conclusion arrives tu ?
par latouss
06 mai 2021, 00:58
Forum : Pilote privé
Sujet : Décrochage et inclinaison
Réponses : 25
Vues : 1736

Re: Décrochage et inclinaison

Ma compréhension entre le dessin et le tableau en page 4: - A 1,45 de Vs, si tu limites ton inclinaison à 37°Max, alors tu disposes d'une marge de 30% par rapport à la vitesse de décrochage. - A 1,30 de Vs, si tu limites ton inclinaison à 20°Max, alors tu disposes d'une marge de 20% par rapport à la...
par latouss
17 mars 2021, 18:56
Forum : Pilote privé
Sujet : IR SE à la suite du PPL
Réponses : 17
Vues : 1299

Re: IR SE à la suite du PPL

Sur le moyen d'obtenir une qualification IR SE, ça a été discuté sur le forum: CB-IR, BIR, avec les conditions/théoriques/limitations associées, je te laisse y jeter un coup d'oeil. En première approche, le livre " La radionavigation et l'IFR " de F. Mougery aux éditions Cépadues pourra su...