Aeronet

Hello,

Il s'agirait plutôt d'un test psychomoteur.
Il y a un logiciel payant (assez cher par contre) ici: http://www.cockpitweb.com/pilottest.html
Sinon une petite doc pdf, je ne sais pas ce qu'elle vaut mais je pense qu'elle peut s'avérer utile: http://www.ctcwings.com/india/pdfs/PILAPT ...

Quel est ce système de recommandation? A la fin de la licence, en fonction de nos résultats a l ATPL + des observations des instructeurs on peut être, ou pas, recommandé? Même sans avoir passe le sponsorship au début?

Qu est ce qu une recommandation? On est parmi les 1er a pouvoir passer les ...

Hello,

Et bien on se retrouvera peut être a FTE l année prochaine alors.
http://forum.aeronet-fr.org/viewtopic.php?t=21311 (il y a un message détaillant les sélections).

Pour infos je n'ai entendu que du bon sur cette école de la part de certaines personnes qui y sont ou y sont aller.

A+

Bonjour,

Je voulais savoir, une école de pilote peut-elle donner un petit coup de pouce a ses meilleures élèves (en ATP intégré), par une recommandation au moment de postuler pour un poste en evasan? Ou cela ne s'est jamais vu/fait?

Merci d'avance
Julien Perez

Oui mais cela implique de changer de FTO à chaque fois ... pour trouver le CPL le moins cher puis le MCC le moins cher puis l'IRME le moins cher etc ...
N'est ce pas pénalisant? Une formation suivie et en continue comme en intégrée est quand même mieux non?

Je suis d'accord qu'à la sortie on ...

Hello,

Oui c'est sur, mais dans le modulaire iln n'y a pas de suivi. Donc si météo mauvaise, il faut se débrouiller pour rattraper son retard etc ...
Et puis par exemple, si je vais à aéropyrénnées ils se peut que je puisse être logé chez des amis donc ... pas de logement à payer en plus et avec ...

:) J'ai du surement mal m'exprimer:

Est ce envisageable d'être accepter en tant que copi dans une boite d'avion taxi en ayant juste les 200hdv à la sortie d'une FTO francaise + un QT B200 par ex? (dc 207 hdv en tout)

Ertach est un exemple mais je souhaiterai savoir si c'est possible en ayant fait ...

Si mais du JAA fait aux états-unis ce n'est pas la même chose que du JAA fait en Europe (Pour la France en tout cas).
Donc c'est apparemment assez complique de faire "valider" cette licence en France.

PS: Déjà qu'il existe certains problème pour faire valider un licence Espagnol en France donc ...

Bonjour,

En intégré, moins de 72 000 euros?? Ou ca?

* En angleterre c'est aux alentours de 60-70-80k pounds.
* En epsagne il y avait a moins de 70 000 mais cette année tout est remonté à 70 000 et plus.
* En France, c'est aux alentours de 73 000 euros.

--> Biensûr, ce sont des prix n'incluant ...

Merci beaucoup!

Concernant l'embauche, ils regardent juste le CV + un entretient individuel? C'est tout? Ou y a t-il aussi les tests psychotechniques et psychomoteurs à passer + test d'anglais et tout la tralala de l'enac ou KD AF ou CTC?

Sinon, tu es passé par quel FTO si ce n'est pas trop ...

Bonjour,

Merci pour la réponse. Quand on dit: "J'ai 290h de vol" ou "il demande 100hdv". On compte quoi exactement? Les hdv total (VFR + IFR) ou uniquement les hdv IFR?
Juste pour une petite précision: Tu as a paye une QT sur beech à la sortie et ENSUITE cherché du travail? Ou tu as réussi à ...

Bonsoir,

Auriez vous des informations concernant ce club (Aéroclub Jousse, TOUSSUS)? Je compte y passer un jour mais je souhaiterai avoir des retour d'expériences d'élève ou ancien élèves.

* Est il possible de voler toutes les semaines avec des dispo seulement le weekend? (sachant que tous les ...

Ah bah tiens, exactement ce que je souhaite faire a ma sortie de FTO. Je vais donc contacter cet très gentil personne pour plus d'infos.

Merci beaucoup pour la réponse,
Bonne journée

Bonjour,

* Est il possible de trouver du travail juste après avoir fini un ATPL intégré (en Français)? (en France ou ailleurs)

Je précise que je ne cherche pas du travail sur les compagnies exploitant des airbus et boeing bien sûr, mais plutôt du travail sur Beech (B200 si possible). J'ai vu que l ...

Merci beaucoup pour cette rapide réponse.

Je vais quand même les contacter pour confirmer ce qui est écrit sur le document au cas ou.

Merci encore

Julien Pérez

Merci beaucoup pour toutes ces infos.

Qui dois je contacter en Angleterre pour savoir si je peux garder mon admission classe 1 et passer la visite de renouvellement à Gatwick même si je fais une formation de pilote UK. Il y a quelques années, c'était très difficile voir impossible. Cela a du ...

Bonjour,

J'avais pensé à cette possibilité, cependant la reconversion en licence européènne parait assez cher et compliqué.

En ce qui concerne les presque 100k euros, c'est parce que tout est inclus (nourriture/appart/exam fees...) ce qui revient aussi cher voir moins cher que l'EPAG ou l ESMA ...

Merci beaucoup pour ces réponses.
Mon choix va donc s'orienter vers FTE Jerez.

Un autre problème se pose à moi maintenant. Je dispose de la classe 1 passée en France. Cependant, ils demandent une classe 1 faite en Angleterre. Est-ce possible de ne faire qu'une visite de renouvellement en Angleterre ...

Hello,

Merci pour les réponses. Pour ce qui concerne cuatro Vientos à Madrid, on me la déconseillé à cause de la "pauvreté" des installations de radionav (pas d'ILS etc ...).
Pour ce qui est du modulaire, je vais me renseigné.

Je me suis renseigné concernant FTE Jerez car d'après certaines sources ...

Bonjour,

Je suis actuellement étudiant à Paris et souhaiterai devenir pilote de ligne. Malheureusement, pas de cadets AF cette année et cela ne semble pas s'améliorer l'année prochaine non plus. Il ne me reste donc plus que l'ENAC l'année prochaine.

Bien qu'il faille partir gagnant lors des ...