Aeronet

loritania a écrit : ↑25 nov. 2023, 16:02 Tu cherches le topic le sujet "psy1 pro retour d'expérience" (viewtopic.php?t=45165)
A partir de la Janvier 2023, tu auras les infos les plus à jour.

Merci

Bonjour à tous,


Pour les personnes ayant déjà passé les Psy 1, serait il possible d'avoir un bref résumé du déroulement de la journée.


Des informations concernant les tests comme le temps entre chaque épreuves, la possibilité d'utiliser une feuille de brouillon ....


Entre EPL Test et Pilotest ...

Merci du conseil Teubreu.

En effet, je n'ai reçu aucune réponse ni aux emails, ni aux appels.

Merci beaucoup pour l'adresse. Je vais tester.

Bonjour à tous,

J'espère que tout le monde tient bon pendant ces temps difficiles :thumb:

Ma question est la suivante :

J'ai prorogé ma QT sur ma licence ATPL émise par la DGAC. Le simulateur a été effectué à l'étranger par un examinateur non français.
A la fin de la session, il a bien tout ...

Merci SM pour ce compte rendu détaillé.

Une dernière petite question :
Il y a des rumeurs émises par certaines agences que JPA est en train de mettre en place les MyTravel ID tickets, as-tu entendu quelque chose de la sorte ?

C'est bien calme !

Au moins on ne pourra pas dire que ce sujet a dérapé comme d'habitude !

Bonjour à tous,

Jetstar Pacific au Vietnam est tout le temps en recherche de pilotes et ce serait cool d'avoir plus d'infos.

Si l'un d'entre vous aurait des infos sur la compagnie (roster, ambiance, conditions en générale) et également des conseils sur comment preparer le processus de recrutement ...

En pratique le papier n'est jamais traité par la CAA, et donc à chaque fois que tu dois ajouter une qualif ils te disent que ton médical n'est pas à jour, tu leurs dit de chercher mieux, et ils finissent par le trouver.
En cas d'accident ils pourraient aussi faire le même coup, c'est un peu ...

2 par proficiency check
Un vol sur SEP avec un FE/CRE qui a une licence EASA de n'importe quel pays. Il te signe ton carnet de vol et ta licence

Si cet FE/CRE n'a pas une licence UK, il faut qu'il ait fait avant le vol la procédure l'autorisant de signer ta licence, ce qui est assez facile ...

Merci beaucoup Dami pour ta réponse,

Bonjour à tous et bonne année !

Bien qu'il y avait déjà un post sur le sujet tombé aux oubliettes, je crée celui ci aujourd'hui.

Ma question est la suivante :

Auriez vous des infos concernant le processus de recrutement chez Aigle Azur, à quoi peut-on s'attendre en terme de tests?

Merci d ...

La raison est que j'espère toujours trouver un taf sur bimoteurs à pistons (prise de vues aériennes ...), ça me garde des portes ouvertes.
Concernant l'IR SE, où je vole il n'y a pas d'avions IFR et de pilotes qualifiés et je ne pense pas que ce soit safe de voler une fois seul de temps en temps en ...

Salut à tous !

Je continue ce sujet à la recherche de conseils :

Je dois proroger mon IR-ME MEP la semaine prochaine et je dois préparer la nav suivant : LFPN - LFLA. (2 aérodromes que je ne connais pas)

N'ayant pas fait de MEP et d'IFR depuis ma dernière prorog :tss: , je risque de me sentir un ...

vietnamese nationals only ....

Merci Alex

Très bon reportage, on apprend tout en révisant l'ATPL

J'ai postulé le jour où l'offre est apparue sur PCC mais je ne n'ai rien reçu. Malgré tout, ça doit être sympa du BE1900 aux Phillipines ...

par trimestre !!!!!!!!!!!!!!! Impressionnant

Envois nous de l'offre pour low timers Jumbo !!!!!!!!!!!!!

Numéro de l'offre
008KKXZ


Offre actualisée le 02/09/2013

Pilote instructeur / instructrice aéronautique
Métier du ROME N2102 - Pilotage et navigation technique aérienne

Description de l'offre
Vous devrez assurer l'accompagnement pédagogique d'une promotion de jeunes pilotes.
Vous aurez en charge ...