Aeronet

Les cockpits sont pleins de gens qui sont passés par des étapes de galère mais pour sûr, on n'y trouve pas ceux qui ne se sont pas lancés parce qu'ils ont considéré l'objectif impossible! Maintenant, et tu l'as mentionné toi même, ça reste un métier et faire 15h de croisière à 40,000ft, c'est loin d...

Neanmoins avec le ton présomptueux de ta réponse je doute que tu sois susceptible de me donner quelconque information sur les conditions DEC..... Pardon mais quand tu commence à parler d'une compagnie (la mienne) pour laquelle tu souhaite postuler en commençant ta phrase par: Campagne nulle. je rép...

La question à se poser serait déjà de se demander pourquoi un "vieux captain" coût-il plus cher? Peut-être est-ce parce que c'est une des manières de quantifier l'expérience. Expérience qui finalement peut faire gagner des sous à la compagnie (en dehors du fait qu'un Commandant expérimenté...

Bonsoir,

A priori, toujours possible en effet (arriver avant l'ouverture, dans mes souvenirs, c'était toujours archi-bondé!)

http://www.caa.co.uk/default.aspx?catid ... geid=10154

Tu dois pouvoir trouver quelque chose du cote des aéroports (ADP embauche beaucoup pendant l'ete, notamment via des boites comme cityone)

Je ne sais pas si ca a change mais le logement en 2009/10 etait inclus dans le prix (tout comme le vehicule)

En faite, je me moque un peu de quand faut voler et pour qui... Tant que je vole!! Mais après, même si une passion, il faut bien en vivre et vivre à un moment aussi... Je ne dis pas que je veux le beurre et l'argent du beurre mais je ne connais pas grand monde qui accepterait un job, tel qu'il soit...

Excuse moi d'être un peu sec mais j'ai vraiment l'impression que tu te poses les mauvaises questions. Comme tu as l'air de l'avoir compris, y a un sacré problème de conjoncture et le roster, ça devrait quand même pas être une priorité avant d'entrer en formation... surtout que les règles évoluent re...

Merci pour les liens des formations même si cela reste bien chère... :( Personne n'a d'info sur la formation cadet qui serait en cours de réalisation? Date de la première promo par exemple.. Pour finir, qui connait assez bien Easyjet pour pouvoir me donner des détails sur les salaires, les conditio...

Salut Erwan,

On est certain nombre a être passe par la BNP, je te conseille de te tourner vers eux

Ne vaut-il mieux pas se former en France.. et se perfectionner en anglais par la suite? "Le francais t'ouvre la France, l'anglais t'ouvre le monde" .. ou presque. Comme il a ete dit plus haut, c'est tres probablement un job en anglais que tu vas avoir a l'issue de ta formation (le marche ...

D'après le site, Il faut être "UAE National" pour rejoindre leurs cadets. Ca limite beaucouo (c'est peut-être ton cas mais dans le doute...)

747, les ailes sont plus larges et longues sur 380 .

Super topic que je viens compléter avec mon maigre parcours. 2005-07: Formation PPL à Toussus, je fais la planche les WE et jours fériés pour diminuer le coût des heures de vol et rencontrer du monde. Juin 2008: Bac S 2008-09: Prépa intégrée, intéressant mais je comprends vite que ça n'est pas pour ...

A peu pres:
- Pas de FlexiCrew a EZS.
- Le bond est a oublier.
- C'est peut-etre plus cher au depart (somme a avancer) mais en etant place rapidement, tu te retrouves avec un pret plus rapidement rembourse qu'en ayant suivi d'autres voies.

j'avais posé la même question à plusieurs anciens cadets. Ils m'ont tous répondus par l'affirmative. Cependant, CTC facture 70$NZ la semaine pour ton invité. Certains m'ont recommandé selon nos finances bien sur de prendre un appart en ville...car les studios proposés aux cadets sont très petits. ;...

Tu trouveras pas mal d'infos sur le site d'Envolee mais egalement sur le forum des Jeunes Ailes. Bonjour, J'aimerais savoir si quelqu'un sur ce forum a participé au Cadets de l'Air (International Air Cadet Exchange), car je ne trouve pas tellement d'information sur le net. Yep, parti en Israel en 20...

Ca n'est que partie remise :) Suivre une formation soutenue en milieu completement anglophone n'est pas forcement "evident" et c'est donc plutot une bonne chose que CTC te demande de te perfectionner avant. D'une certaine maniere, "c'est pour ton bien". Pour ce qui est de l'allem...

En principe il est clairement indique sur ton contrat de travail si tu peux travailler a cote

Les maths, dans la selection CTC Wings, c'est vraiment l'epreuve la moins importante. Ca se fait sur ordi, juste avant les PILAPT. C'est du niveau 3eme (cela dit, les maths de l'ATPL sont aussi de ce niveau) et le plus dur sera quelque chose de l'ordre de la double conversion (Kg -> USG en ne connai...