Aeronet

Joejet a écrit :Hello à tous,

Ça aurait été avec plaisir mais compliqué pour moi 🙂.

Salut, bin bon courage alors ...

Moi aussi j’ai pas mal de complications de mon côté et je ne suis pas encore certain de venir à ces dates

On verra en temps et en heure !

Ça me paraît une bonne idée ...
J’ai pas encore mon horaire confirmé mais il y aura sûrement moyen
vers le 10 ou le 12 ...

Salut,

Y-a-t-il du monde qui sera présent à ces dates ?

Si on estime 20 de carrière, que peut-on espérer en terme de retraite avec le contrat et les cotisations actuelles ?

Pour compléter ce que dit FL410 et que je confirme Nous rejoignent sur 320 comme copi de nombreux LHseaters dont FL410 et moi même faisions partie, des capt 744, 380EK, 777EK, 320 BA, EZS RYR...TRI/TRE pour certains, et je n’en ai pas rencontré un seul qui regrette sa vie d’avant... en revanche, ce...

Félicitations à tous ... puisqu’on a tous réussi !!

Pour ma part 43 ans, > 7000h dont +4000h sur 320 dans une major.

J’avais décliné l’invitation l’année dernière, je ne sais pas ce que je ferai cette année,
mais si je passe à Toulouse ce sera le 24 Avril .

Bonne continuation à tous !

J’ai tenté les tests, ils m’ont contacté suite a un dépôt de ma candidature il y a quelques années... Ceci dit je viens de commencer comme Cdb A330 (a l'étranger), j’ai plus de 7000 hrs. C’est sûr que si l’experience n’est plus reconnue, je n’irai pas plus loin. J’ai quelques amis dans la même situ...

J’ai 2 exemples autour de moi, un CDB A320 et une jeune OPL B737NG qui sont convoqués aux psy1 en Avril et n’ont pas fait de psy0. J’imagine que les psy0 sont pour convoquer les meilleurs parmi les candidats qui ne sont pas experimentés sur A320 ou B737. C'est incorrect. Dans mon cas, qualifié Boei...

Message avec les informations complémentaires reçu aujourd’hui.

Ah désolé j'avais mal interprété tes propos et je pensais que même si tu t'étais sentie limite, tu avais réussi :( Sinon au Canada : surement moins excitant que 12h de décalage qui doit signifier plus ou moins la Polynésie, ou Calédonie ! 8) :lol: On verra l'année prochaine pour les sélec, d'ici là ...

Hello, juste une question: tu passes les psy1 mi-décembre, en KD ou en pro? Pour répondre à ta question: j'y suis finalement allée, avec 2 semaines d'entrainement + 40h de voyage et 12h de décalage. J etais épuisée, mais je pense quand même que je n'ai pas été assez préparée. Comme dit gregofly, to...

Je lis une centaine d’heure pour être classe 7-9. Est-ce que c’est en partant de classe 1ou 2 ou déjà niveau supérieur ? Est-ce le cas de la plupart d’entre vous ou certains on eu besoin de plus de temps ? Je pars de 0 (je ne connais même pas encore tous les exos) avec une convocation pour la mi-déc...

Bonjour, j'ai reçu une convocation pour faire des tests à Toulouse. Je suis pilote dans une autre compagnie et j'avais postulé chez Air France il y a longtemps, n'ayant jamais eu de réponse depuis je ne pensais plus qu'ils allaient m'appeler. Me voila donc embarrassé car Air France était un rêve po...

Si tu veux faire du moyen basé province et que tu es déjà CdB, tu as tout intérêt à aller chez EZY plutôt qu'AF. Les paies sur 320 sont équivalentes sauf que tu pourras entrer CdB directement. Oui c’est une option très intéressante que je garde en tête, mais je voulais savoir à quoi ressemblerait l...

Merci pour cette belle contribution sur les salaires AF. J’espère juste que la compréhension du calcul de la paye ne fait pas partie de la formation, sinon ça semble mal barré :) Sinon j’aimerais poser une question mais comme c’est un peu vaste j’ai du mal à formuler ... Mais en gros sachant que j’a...

Pas de pbs : je suis ouvert à la discussion. Colgan air ce n'était pas du p2f, mais un opérateur régional, et comme indiqué dans le rapport du ntsb, Les causes directes de l'accident sont l'incompétence de l'équipage, alors que les causes latentes sont la fatigue. Mais la fatigue n'est pas qqchose d...

En quoi la relation travail/rémunération pourrait poser une problème accidentogène ? Colgan air. Parfaitement !!! Cela dit, de mémoire Colgan Air c'était un décrochage ... Donc le cdb a tiré sur le manche :non: ... (AF 447 c'était quoi déjà ? Et ils ont tiré aussi ?) et la Copi avait rentré les vol...

Cela dit, le p2f, nous avons tous été plus ou moins complices de son instauration ... Si on prend le cas national avec une formation d'état ainsi qu'une sélection AF qui était proposée presque chaque année, ça permettait de réguler le nombre de pilotes qui accédaient à un cockpit ... Les autres, c'é...

Oui, 46K par an c'est le minimum garanti ... Mais si tu fais un draft ou de l'open flying ne serait-ce qu'une seule fois par mois, on est bien loin des 45K au final :turn: ... Et bien sur si tu dépasses le 85h tout devient à temps x1,5. Je serai surpris que bcp de pilotes soient sous les 60k en prem...

Exactement : Personne n'en a rien a faire de savoir si tu étais balayeur chômeur président ou intermittent du spectacle tant que tu trainais pas trop à Kaboul ... La compagnie t'embauche parce que tu as les compétences adéquates et TC vérifie juste que t'es pas un Terrosriste vu que tu seras dans l'...