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par Efis
02 juil. 2020, 13:47
Forum : France & Europe
Sujet : Privilégions le train vs l'avion, vraiment?
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Re: Privilégions le train vs l'avion, vraiment?

bonjour les constructions de LGV Ce qui est fait est fait, le tout est de réfléchir à la suite. L'impact de la construction d'une nouvelle LGV pour écourter le temps de trajet des trains est elle raisonnable? Ou est ce que l'on peut faire la mobilité tout en gardant l'existant (aéroports et réseau f...
par Efis
30 juin 2020, 13:38
Forum : France & Europe
Sujet : Privilégions le train vs l'avion, vraiment?
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Re: Privilégions le train vs l'avion, vraiment?

J'ai entendu un chiffre de 17% ce qui n'est rien du tout, et là dedans l'avion doit jouer à peine. Peu importe même 1% de gagné c'est ça de gagné ;) Faut arriver a grappiller à gauche à droite tous secteurs confondu. Et la SNCF est incapable vendre un billet de train à quelqu'un qui veut prendre le...
par Efis
22 juin 2020, 13:18
Forum : Coordo, agent de passage, mécanicien, ingénieur aéro, ...
Sujet : licence B1-3
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Re: licence B1-3

Plus près essaye Aérocampus mais il ne font pas la B1-2 d'après https://www.aerocampus-aquitaine.com/fr/mention-complementaire-aeronautique/ où l'ESMA mais il n'ont pas l'air de faire la B1-2 non plus https://www.esma.fr/formations/maintenance-aeronautique/formation-maintenance-aeronautique/ Sinon c...
par Efis
13 juin 2020, 17:13
Forum : Coordo, agent de passage, mécanicien, ingénieur aéro, ...
Sujet : licence B1-3
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Re: licence B1-3

Hello, Peut être que ce que tu veux c'est là B1-2 ? B1-3 c'est hélico je crois. Si c'est la B1-3 l'OSAC à raison = module 12. 6 mois d'expérience. Par contre pour la B1-2 c'est la module 16. 6 mois d'expérience. iaw P-50-00 p33 http://www.regles-osac.com/OSAC/fascicules.nsf/b2916504c56ce9d0c12566c00...
par Efis
13 juin 2020, 14:55
Forum : France & Europe
Sujet : Nouvelle compagnie Française
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Re: Nouvelle compagnie Française

par Efis
13 juin 2020, 14:07
Forum : France & Europe
Sujet : Privilégions le train vs l'avion, vraiment?
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Re: Privilégions le train vs l'avion, vraiment?

https://bfmbusiness.bfmtv.com/mediaplayer/video/hydrogene-la-france-est-elle-dans-la-course-1106-1254839.html Des voitures et des trains à l'hydrogène. On en parle peu. Même lobbying de bonhomme en mousse que pour le GPL il fut un temps... Le Directeur de Snecma était moins optimiste ce même jour su...
par Efis
10 juin 2020, 17:58
Forum : France & Europe
Sujet : Privilégions le train vs l'avion, vraiment?
Réponses : 104
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Re: Privilégions le train vs l'avion, vraiment?

Et techniquement j ai cru comprendre que pour garder l hydrogène liquide il faut -254°c. Sur un avion = poids
par Efis
08 juin 2020, 20:15
Forum : France & Europe
Sujet : Privilégions le train vs l'avion, vraiment?
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Re: Privilégions le train vs l'avion, vraiment?

Vous avez parlés de l'emprise au sol des infrastructures. Un calcul de cette surface aérien (aéroport) / ferroviaire (Gare et ligne TGV) pourrait être intéressant. Un autre impact, combien d'emplois créés par les gares TGV / aéroports. Vu de loin je vois le train perdant. Surtout que l'on est pas fo...
par Efis
30 avr. 2020, 10:16
Forum : Contrôleur aérien
Sujet : Code Transpondeur essai au sol - maintenance
Réponses : 3
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Code Transpondeur essai au sol - maintenance

Hello, merci pour ta réponse. En fait je ne parle pas de test transpondeur à proprement parlé. Mais d'un essai moteur par exemple, ce qui dit contact obligatoire avec le sol. Sur certain aéroport on nous donne un code à afficher. Il n'y a donc pas de procédure généralisée à ce propos? Et je suis tou...
par Efis
29 avr. 2020, 15:42
Forum : Contrôleur aérien
Sujet : Code Transpondeur essai au sol - maintenance
Réponses : 3
Vues : 382

Code Transpondeur essai au sol - maintenance

Bonjour, J'ai cherché le code transpondeur que l'on serait censé mettre au sol pour des essais sur avion (maintenance à priori) J'ai trouvé le code 7777 mais sans certitude. Sachant que c'est rarement demandé par la tour. Un autre petit truc par rapport à ça. Comment indiquez vous un "code d'identif...
par Efis
08 avr. 2020, 20:28
Forum : Coordo, agent de passage, mécanicien, ingénieur aéro, ...
Sujet : Devenir mecanicien aeronautique , technicien de maintenance
Réponses : 2
Vues : 371

Devenir mecanicien aeronautique , technicien de maintenance

Bonjour,

Pour être mécano quoi?
La base c'est un Bac Pro donc Bac S ou pas peu importe.

A+
par Efis
23 nov. 2019, 15:49
Forum : Pilote privé
Sujet : Avis casque Bose A20 et système ANR.
Réponses : 48
Vues : 13099

Avis casque Bose A20 et système ANR.

C'est un peu le problème lorsque les pilotes viennent avec leurs propres casques sur 737/320. Je m'explique. Le fait de mixer les casque/marques sur un même avion, qui parfois n'ont pas la même impédance, fait perdre un peu pied au computer qui gère ça. On en arrive jusqu'à griller un canal voir l'e...
par Efis
22 nov. 2019, 13:33
Forum : Formation (enac et sefa)
Sujet : Lavage aéronef
Réponses : 1
Vues : 2043

Lavage aéronef

Bonjour, Toute intervention sur avion est encadré par la documentation constructeur. Ce qui ne l'est pas n'est pas autorisé sans dérogation de celui-ci. Tous produits doit être dans la norme demandée par le constructeur et le produit agréé par celui-ci également. Pour exemple pour le Boeing B737: AM...
par Efis
17 nov. 2019, 23:00
Forum : Coordo, agent de passage, mécanicien, ingénieur aéro, ...
Sujet : Qualif de Type
Réponses : 1
Vues : 642

Qualif de Type

Bonjour, Si effectivement tu as déjà une QT valide sur ta Part66, une fois passée une autre QT (et fait les démarches pour l'ajouter) tu pourras être APRSable de suite. Sauf si le MRO qui t'embauche ne le veut pas (ce qui est rare même sans expérience) Tu peux écrire à l'OSAC pour avoir une réponse.
par Efis
20 août 2019, 13:36
Forum : Comment ça marche?
Sujet : Tour avion pré-vol facultatif ?
Réponses : 4
Vues : 987

Tour avion pré-vol facultatif ?

Bonjour, chez Turkish Airlines normalement c'est le mécano qui est responsable de la PFC. Ça n’empêche en rien le pilote de refaire un tour.
par Efis
30 juil. 2018, 15:24
Forum : Pilote privé
Sujet : Port du gilet de sécurité jaune
Réponses : 16
Vues : 2179

Port du gilet de sécurité jaune

chaque aéroport est sous la loi préfectorale. Et pour la plus part l’arrêter préfectorale t'oblige à avoir le gilet jaune sur les parking avion / air de mouvement (voir plus) et donc soumis à punition par une amande ^^
par Efis
25 sept. 2017, 19:59
Forum : Coordo, agent de passage, mécanicien, ingénieur aéro, ...
Sujet : Ingénieur maintenance et Licence 66
Réponses : 11
Vues : 7537

Ingénieur maintenance et Licence 66

bas entre le BTS Aéronautique, Licence professionnelle Maintenance des systèmes pluritechniques aéronautiques (MSPA) et master en maintenance aéronautique ça laisse quand meme du choix. Fais un bilan de compétence voir une VAE histoire de voir ce qui est envisageable pour un temps réduit. Et postule...
par Efis
22 sept. 2017, 12:46
Forum : Coordo, agent de passage, mécanicien, ingénieur aéro, ...
Sujet : Ingénieur maintenance et Licence 66
Réponses : 11
Vues : 7537

Ingénieur maintenance et Licence 66

Autant votre approche est positive autant elle est inutile. Vu le temps pour valider une Part66 (qui n'est pas un diplôme mais une autorisation pour signer des APRS délivré par la DGAC) et que vous ne serez probablement pas sur le terrain pour pouvoir le faire. Pour moi c'est donc une perte de temps...
par Efis
06 sept. 2017, 20:40
Forum : Coordo, agent de passage, mécanicien, ingénieur aéro, ...
Sujet : Ingénieur maintenance et Licence 66
Réponses : 11
Vues : 7537

Ingénieur maintenance et Licence 66

Bonjour, Il ne faut pas confondre Ingénieur (fr) et Engineer (En). Engineer = mécanicien d'où le fait d'avoir une Part66. En temps qu'ingénieur faut chercher bureau d'étude (modification), lancement, bureau technique (souvent attaché à une spécialisation avionique, moteur, structure...) et management.