Je pense qu'un excellent candidat qui n'a pas bachoté peut atteindre 88/90%.
Au dela c'est du bachotage
749 résultats trouvés
- 29 avr. 2017, 23:06
- Forum : ATPL théorique
- Sujet : Choix d'une école
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- 29 avr. 2017, 23:01
- Forum : Emplois & Sélections compagnies
- Sujet : Choisir Chalair ou Twinjet
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Choisir Chalair ou Twinjet
En plus Macron adore les autocars...
- 29 avr. 2017, 22:27
- Forum : Emplois & Sélections compagnies
- Sujet : Roadshow Emirates à Roissy
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Re: Roadshow Emirates à Roissy
AntisémiteDan a écrit :C'est vrai que la misogynie crasse était le trait le plus marquant des nazis et des collabos...
Le point Godwin si tôt, c'était peut-être un peu exagéré...
- 29 avr. 2017, 20:14
- Forum : Devenir Pilote de Ligne?
- Sujet : Témoignages d'échecs ou d'abandon dans le métier
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Témoignages d'échecs ou d'abandon dans le métier
Le plus difficile à accepter à mon avis en cas d'échec, c'est que dans la réussite, la part de hazard est très grande.
- 29 avr. 2017, 20:09
- Forum : Emplois & Sélections compagnies
- Sujet : Roadshow Emirates à Roissy
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Re: Roadshow Emirates à Roissy
Nazisupernova a écrit :J'ai trouvé Maria !
Elle est à droite. Effectivement c'est une star du oueb
La photo fou les jetons qd même...Heureusement les avions volent tout seul
Cette phrase me rappelle les heures les plus sombres de notre histoire
- 27 janv. 2017, 16:19
- Forum : Discussions générales
- Sujet : discrimination sur l'age, un vrai fleau de la civilisation moderne
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discrimination sur l'age, un vrai fleau de la civilisation moderne
...discrimination positive. ... Le mot est lâché ! C'est un sujet sensible, complexe, éminemment politique(*) Une fois ces précautions prises, je dois dire que je suis globalement d'accord avec toi. Mais je préfère mettre le sujet sous le tapis en disant que de toutes façons il y a peu de postulant...
- 28 déc. 2016, 21:13
- Forum : Devenir Pilote de Ligne?
- Sujet : Devenir CBD/OPL A380/747?
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Devenir CBD/OPL A380/747?
Oui j'ai dit une bétise plus haut, je pensais captain long courrier sur AF
OPL est logiquement plus court...
OPL est logiquement plus court...
- 28 déc. 2016, 20:51
- Forum : Devenir Pilote de Ligne?
- Sujet : Devenir CBD/OPL A380/747?
- Réponses : 61
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Devenir CBD/OPL A380/747?
Entre 0 et 30 ans de carrière. Certains sont cruise relief pilote sur 747 débutants (Cathay je crois, pas sûr) Chez Air France, d'autres te diront mieux que moi mais 25/30 de maison ça doit être ça. Le long courrier c'est pas marrant, si les pilotes étaient payés pareil, je ne pense pas qu'il y aura...
- 28 déc. 2016, 20:45
- Forum : Devenir Pilote de Ligne?
- Sujet : réussir l'atpl avec un bac littéraire ??
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réussir l'atpl avec un bac littéraire ??
Il te faut un plan B, au cas ou, donc à mon avis vise une formation ou tu gagneras de l'argent. Plombier, électricien, électronique voiture, je sais pas trop... J'observe autour de moi, les gens qui gagent bien leur vie ont des compétences rares et spécifiques. Il faut savoir faire quelque chose que...
- 28 déc. 2016, 20:39
- Forum : Devenir Pilote de Ligne?
- Sujet : réussir l'atpl avec un bac littéraire ??
- Réponses : 110
- Vues : 14724
réussir l'atpl avec un bac littéraire ??
Serveur en France est un métier qualifié, difficile et bien remunéré. Peut-être pas l'été au camping à Palavas, mais un serveur d'une brasserie parisienne gagne plus qu'un copi low cost qui vient d'être embauché. Si tu ne sais vraiment rien faire, il n'y a pas grand chose...la plonge, le nettoyage, ...
- 25 déc. 2016, 17:01
- Forum : Discussions générales
- Sujet : Devenir pilote après 40 ans !???
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- Vues : 48707
Devenir pilote après 40 ans !???
Je ne pensais pas aux cours, mais aux vols.
Quand on te met dans un vieux avion a deux moteurs, sans pilote auto, en imc, en Anglais pour un vol aux instruments, si tu as dormi un peu avant c'est mieux...
Peut être que tu trouveras ça moins à la portée de tout le monde !
Quand on te met dans un vieux avion a deux moteurs, sans pilote auto, en imc, en Anglais pour un vol aux instruments, si tu as dormi un peu avant c'est mieux...
Peut être que tu trouveras ça moins à la portée de tout le monde !
- 25 déc. 2016, 16:33
- Forum : Discussions générales
- Sujet : Devenir pilote après 40 ans !???
- Réponses : 161
- Vues : 48707
Devenir pilote après 40 ans !???
Tu vas déchanter...Seiwaza a écrit :
Ou si le mec travaille de nuit il peut faire sa formation la journée et là pas de soucis aussi.
- 25 déc. 2016, 14:27
- Forum : Discussions générales
- Sujet : Devenir pilote après 40 ans !???
- Réponses : 161
- Vues : 48707
Devenir pilote après 40 ans !???
Le principal souci viendra qu'ils sont déjà bormalement assez bien établis dans la vie et que les choses en seront bouleversées. Oui c'est très important. passer d'un autre métier à pilote n'est pas difficile, une fois que tu es pilote.....tu auras l'admiration de tes enfants, ta femme, etc. Par co...
- 25 déc. 2016, 13:38
- Forum : Discussions générales
- Sujet : Devenir pilote après 40 ans !???
- Réponses : 161
- Vues : 48707
Devenir pilote après 40 ans !???
Salut, Je l'ai fait, commencé à 38, fini 41 ans, premier job à 43. C'est très difficile et hazardeux. Trouvé du taf en aviation d'affaire, sur mid/heavy jet, grâce à un copain d'un copain... Les lows costs, c'est pour les jeunes. (certains vieux sur pprune ont fait le test avec ryanair, en changeant...
- 07 nov. 2016, 18:09
- Forum : Emplois & Sélections compagnies
- Sujet : Recrutement A330 à Paris
- Réponses : 109
- Vues : 38627
Recrutement A330 à Paris
Je ne connais pas ce Ludovic André.
Du coup j'ai cherché sur google, pourquoi vous lui en voulez autant.
http://www.ludovicandre.book.fr
Et je suis désolé, mais il a l'air très bien.
Du coup j'ai cherché sur google, pourquoi vous lui en voulez autant.
http://www.ludovicandre.book.fr
Et je suis désolé, mais il a l'air très bien.
- 07 nov. 2016, 15:28
- Forum : Formations, Écoles & Licences
- Sujet : Entre BCFT et FTA, mon coeur balance (choix formation en Angleterre)
- Réponses : 23
- Vues : 4163
Entre BCFT et FTA, mon coeur balance (choix formation en Angleterre)
Par contre, pour faire de l'airbus, je ne sais pas si c'est très utile
- 07 nov. 2016, 15:27
- Forum : Formations, Écoles & Licences
- Sujet : Entre BCFT et FTA, mon coeur balance (choix formation en Angleterre)
- Réponses : 23
- Vues : 4163
Entre BCFT et FTA, mon coeur balance (choix formation en Angleterre)
C'est plus long à comprendre peut-être, mais plus facile à voler. J'ai fait mon IR sur seneca, sans autopilot, avec des hold sur un NDB. Certains le font sur DA 42 avec G1000 et auopilot... Bon, et bien, on peut le tourner comme on veut, mais c'est nettement plus facile dans le deuxième cas. Demande...
- 06 nov. 2016, 21:24
- Forum : Emplois & Sélections compagnies
- Sujet : Wizz Air - A320 First Officer
- Réponses : 548
- Vues : 157062
Wizz Air - A320 First Officer
Tout à fait fouga
5 rings tu es trop agressif.
5 rings tu es trop agressif.
- 06 nov. 2016, 21:11
- Forum : Formations, Écoles & Licences
- Sujet : Entre BCFT et FTA, mon coeur balance (choix formation en Angleterre)
- Réponses : 23
- Vues : 4163
Entre BCFT et FTA, mon coeur balance (choix formation en Angleterre)
Je suis passè directement du seneca au jet moderne, je n'ai pas trouvé le jet plus difficile ! Déja on est deux. Ensuite on a pas besoin de piloter ! Juste à surveiller que l'avion fait bien ce qui est prévu. Je pense que c'est une bonne chose de voler sur ces vieux avions compliqués. C'est une expé...
- 02 oct. 2016, 20:57
- Forum : Devenir Pilote de Ligne?
- Sujet : Modulaire, intégré ?
- Réponses : 36
- Vues : 8258
Re: Modulaire, intégré ?
J'aimerais être aussi optimiste que vous, mais il ne me semble pas honnête de faire croire à qqun qui se lance qu.il sera recruté directement à sa sortie d'école... Il y en a un sacré paquet qui galèrent, avec les licences et ratings à jour, en attente du premier boulot. Cela dit, tu leur passeras d...