13 résultats trouvés
- 02 sept. 2003, 14:49
- Forum : Discussions générales
- Sujet : etudes
- Réponses : 9
- Vues : 1806
etudes
Attention à L'esma qui comme Air Littoral est en dépot de Bilan. Les activités continuent le temps de trouver un repreneur mais risque de pérénité en ce moment...
- 02 sept. 2003, 10:44
- Forum : Financement
- Sujet : Obtention / refus du Fongecif - Quels critères ?
- Réponses : 26
- Vues : 14057
Obtention / refus du Fongecif - Quels critères ?
Je crois savoir que les aides salariales Fongecif doivent normalement être déclarées comme revenues en plus des autres revenues de l'années en cours, mais les aides à la formation (Cout de la formation, trajet A/R, matériel, certifs médicaux et autres examens...) peuvent être considrées comme frais ...
- 02 sept. 2003, 10:38
- Forum : Financement
- Sujet : combien coute une formation pour PL?
- Réponses : 10
- Vues : 6952
combien coute une formation pour PL?
Je suis plutôt d'accord avec Robin, on a toujours tendance à oublier les faux frais (nourriture, déplacement hotel...) qui dépendent aussi du lieu où l'on habite. A cela je rajouterai la formation PPL intitiale car je n'ai pas parce qu'on l'a déjà qu'il faut l'oublier. Ainsi que les différents impot...
- 08 août 2003, 11:42
- Forum : Pilote privé
- Sujet : Je fais quoi avec le PPL ?
- Réponses : 5
- Vues : 1812
Je fais quoi avec le PPL ?
On ne paie que l'heure de vol, taxe attéro et nuité. Si on veux rester qqs jours sur à un endroit, du style une semaine en Corse, il faut voir avec le club si l'avion ne va pas trop "manquer". En générale on considère que l'on peut prendre l'avion le nombre de jour correspondant à un équiv...
- 08 août 2003, 11:38
- Forum : Pilote privé
- Sujet : Fréquence d''auto-info en montagne - Urgent
- Réponses : 5
- Vues : 2528
Fréquence d''auto-info en montagne - Urgent
Je confirme à 130Mhz en montagne hors circuit d'aérodrome.
A veillez et utiliser principalement en zone de planneur et lors de passage de cols...
A veillez et utiliser principalement en zone de planneur et lors de passage de cols...
- 06 août 2003, 10:22
- Forum : Pilote privé
- Sujet : Le petit frere de l''''Est....
- Réponses : 8
- Vues : 1702
Le petit frere de l''''Est....
Bon OK, si les suisses l'on accepté, le programmes est le même et l'on peux se présenter en candidat libre, pas comme le CPL,IR,ATPL... (A moins que ce soit un mal Francais selon Saint-DGAC) Une question: Sera t-il en Francais? Allemand? Italien? ou peut-être Anglais? Je doute que ce soit de l'oberl...
- 05 août 2003, 15:02
- Forum : Contrôleur aérien
- Sujet : dilemme, dilemme...
- Réponses : 32
- Vues : 15841
dilemme, dilemme...
Bosser avec un salaire à se faire chier, ou travailler et s'intéresser à ce qu'on fait, c'est bien une question conne.
Si tu veux gagner du pognon joue donc au loto.
La maladie francaise est bien de travailler moins pour toucher plus. Rien d'autre.
Si tu veux gagner du pognon joue donc au loto.
La maladie francaise est bien de travailler moins pour toucher plus. Rien d'autre.
- 05 août 2003, 14:44
- Forum : Pilote privé
- Sujet : Conseils aeroclub Lognes
- Réponses : 119
- Vues : 33358
Conseils aeroclub Lognes
Je pense que le plus important dans un club, c'est l'ambiance de celui-ci et de l'entrain des instructeurs. Les coûts HDV sont assez proches d'un club à l'autre, mais les heures d'instruction sont parfois chers, qd il sont dispensés par des professionnels diplomés. Après il faut savoir sur quoi on v...
- 05 août 2003, 14:38
- Forum : Pilote privé
- Sujet : Le petit frere de l''''Est....
- Réponses : 8
- Vues : 1702
Le petit frere de l''''Est....
Il n'y a pas de contrainte pour bosser le PPL, même à 20.000 lieus sous les mers. L'exam devra être passé dans un centre agrée.
Ceci dit, la suisse ne fait pas parti de l'Europe, ils n'ont à priori pas ratifié le JAR FCL. A valider cependant.
Ceci dit, la suisse ne fait pas parti de l'Europe, ils n'ont à priori pas ratifié le JAR FCL. A valider cependant.
- 05 août 2003, 14:35
- Forum : Pilote privé
- Sujet : arrêtons le carnage des visites médicales !
- Réponses : 12
- Vues : 2618
arrêtons le carnage des visites médicales !
Dans les CEMPN on peux aussi passer la Classe 2, donc pas tout le tintouin.
Ceci dit, si YA risque d'y avoir un Pb aux yeux, ca arrive, mieux vaut aller voir un ophtalmo. Ils ont tout le matos, idem CEMPN et c'est remboursé par la sécu.
YA pas de honte à se faire valider certaines choses parfois.
Ceci dit, si YA risque d'y avoir un Pb aux yeux, ca arrive, mieux vaut aller voir un ophtalmo. Ils ont tout le matos, idem CEMPN et c'est remboursé par la sécu.
YA pas de honte à se faire valider certaines choses parfois.
- 05 août 2003, 14:15
- Forum : Pilote privé
- Sujet : La théorie par correspondance.
- Réponses : 10
- Vues : 2015
La théorie par correspondance.
D'accord pour avoir la théorie parce qu'il faut, encore plus d'accord pour savoir pourquoi un avion vole. C'est le B.A BA de la sécurité. Si ta voiture tombe en panne parce que tu n'as pas fait de pré-roule, c'est pas grave (Les militaires le font avec les véhicules: résultats les jeep de 1950 roule...
- 05 août 2003, 14:02
- Forum : Pilote privé
- Sujet : J''''ai besoin d''''aide : je ne sais pas par quel bout m'''
- Réponses : 13
- Vues : 2357
J''''ai besoin d''''aide : je ne sais pas par quel bout m'''
Pour un conseil sur ce sujet, même si j'ai passé mon PPL après prépa et ecole d'ingé, La théorie n'est pas indigeste et facile de compréhension, même si cela necessite du temps. Par contre elle n'est obligatoire que pour se présenter au test pratique PPL ( ou BB), nécessitant 45HDV selon la réglemen...
- 28 juil. 2003, 16:35
- Forum : Discussions générales
- Sujet : Institut Aéro de Paris (bis) quid pour le CPL théorique
- Réponses : 9
- Vues : 2276
Institut Aéro de Paris (bis) quid pour le CPL théorique
IAP,I A pas bon pour le CPL ou ATPL. Depuis les modifs réglementaires de 1999, ils n'ont jamais réussis à se mettre à niveau/à jour avec ces dernières et les cours sont NAC, avec plin de fotes visibles par le quidam moyen, que ce soit dans les cours ou les QCM (ex: 2 QCM identiques donnent deux répo...