Aeronet

Mais je ne suis vraiment pas sûr qu'avoir fait une prépa soit le gage de devenir un bon pilote... Surtout que j'ai l'impression que beaucoup de choses qu'on apprend en prépa ne servent pas dans les études futures... et plus particulièrement en pilote, où je ne vois pas en quoi résoudre tout plein ...

Patience patience .... Au rythme où cela évolue ! On entend tout et son contraire, mais il y a lieu d'être optimiste !

Ce site pose un gros problème. Concrètement il vend les tests de l'ENAC et c'est de fait illégal. Ensuite, ce site détruit le but du concours c'est à dire ceux qui sont mauvais passent pas, ceux qui sont bons passent. Là c'est ceux qui payent passent et les autres non...

Ce site risque d'avoir ...

Je cherche des infos sur les entretiens de groupe, type d'enigmes, type de sujets, etc..

D'après ce que j'ai pu lire, ce n'est pas tellement la réponse à l'énigme dont ils tiennent compte mais plutôt la manière avec laquelle tu abordes la question, ton intégration dans le groupe etc... (bla bla ...

Merci sympa, juste quelques musiques et commentaires du reporter qui sont un peu "too much".
Je suis aussi déçu par le manque d'infos sur le problème du Cessna, on se demande même si c'était pas un ptit coup de cinéma pour la cam... :lol:

C'est tourné à la sauce U.S, avec les accents belges j ...

En quoi consistera cet espace d'ailleurs ? Je n'arrive pas à comprendre dans quel but AF met en place ce système... :tss:

Pour faire genre que les choses bougent !

Effectivement, vu sous cet angle ;). Mais à ce que j'ai compris, ça ne s'applique (bien évidement pour l'instant) que pour les pros ...

Nouvel édito d'accueil sur devenirpiloteairfrance.com :

"ACTUALITE

Dans le courant de l’été 2011 vous pourrez créer votre « espace candidat » par le biais de notre site ou du site emploi.airfrance.com. Un formulaire de dépôt de candidature y sera associé. Il vous appartiendra de le renseigner ...

En me documentant un peu j'ai pu trouver que Concorde, lorsqu'il était en subsonique, volait à Mach 0.95, soit très proche du mur... Celui ci pouvait se le permettre car il possédait un fuselage qui était ""étirable""... "Concorde pliait mais ne rompait pas" ;)

Mis à part cet oiseau là... :o ;)

Sympa, merci
Mon ancien prof de physique disait qu'il était dangereux de se maintenir à une vitesse proche du mur, dangers liés aux fortes vibrations engendrées dans cette tranche de vitesse... A confirmer ?

Personnellement, je trouve que l'exercice de la matrice permet sensiblement d'améliorer sa capacité à rester très concentrer pendant un long moment.

Après, vu que le test n'existe plus... A toi de voir

Essaye ceci...

http://forum.aeronet-fr.org/viewtopic.php?t=13930

Bonne chance