Aeronet

Merci à tous pour vos retours, très clairs

Très bien les easy access rules

Bonjour à tous,

Je viens de voir que le site part-aero.com va disparaître au 1er juin. Or je l'utilisais pas mal pour les aspects reglementaires (PART-NCO, médical, licences, etc....).

Quelles sont les sources reglementaires que vous utilisez de votre côté ?

D'avance merci.

Nono

Merci à tous pour vos réponses.

Effectivement, habitant dans le nord ouest de Paris, et volant à Chavenay, j'avais plutôt opté pour l'ouest parisien au départ.

Avant de me rendre compte à l'instant que, de mon domicile, Lognes est environ à la même distance que Chavenay (34km versus 33km), Persan ...

Bonjour à tous,

Je viens d'obtenir ma qualification IR-SE sur C172 G1000 à l'étranger et suis à la recherche d'un club sympathique idéalement dans l'ouest parisien pour maintenir cette qualification (vols réguliers + facilité pour proroger).

En effet, je vole à Chavenay, mais mon club n'a pas de ...

Bonjour à tous,

Je mets à jour ce post après avoir obtenu ma qualification IR-SE française depuis Madrid il y a quelques semaines, et après avoir effectué mon CPL la-bàs dans une autre ATO l'année dernière.

Si certains d'entre vous sont intéressés par les ATO et les formations à Madrid, qu'ils n ...

Je mets à jour ce post:

Au final, j'ai trouvé un FE espagnol qui a pu s'inscrire sur la liste NFE en quelques jours.

J'ai donc pu passer mon IR SE français en Espagne fin aout et ai reçu la licence avec la zolie qualification la semaine dernière.

Donc c'est possible et ce système marche plutôt ...

Bonjour à tous,

Tout d'abord merci Carbak pour tes réponses. Cela dit, comme mon premier examinateur a été refusé, la DGAC attend que je propose un nouvel examinateur déjà inscrit pour le remplacer. Il faut donc que j'ai d'abord le nom de quelqu'un déjà enregistré pour avoir le droit de me ...

Bonjour Carbak,

Merci beaucoup pour ton retour.

En fait, mon ATO a trouvé un testeur expagnol qui a accepté de se faire enregistrer sur la liste NFE (Non French Examiner), chose qui se fait effectivement en ligne pour 80 euros, mais, comme nous avons aucune idée du temps nécessaire pour la ...

Bonjour à tous,

Je suis en train de terminer ma formation IFR à Madrid et je suis à la recherche d'un examinateur pour mon skill test single engine (soit un examinateur français actuellement à Madrid, soit IRE non français mais enregistré sur la liste de la DGAC française, la fameuse "non French ...

Bonjour à tous,

Je souhaite passer ma qualification IR SE cet été à Madrid, après avoir passé mon CPL(A) l'année dernière également à Madrid.

J'hésite à changer d'école / l'année dernière et souhaiterait avoir des avis récents sur les écoles agréées IR à Cuatro Vientos (j'ai vu qu'il y avait déjà ...

Merci JaimeLesAvions pour ces éléments. Je vais regarder tout ça de plus près.

En ce qui concerne l'IR en Espagne, effectivement, ce ne sera pas les mêmes conditions que pour celui qui va bouffer du nuage en Angleterre (exemple pris au hasard bien sûr :D ) pendant 50 heures.

Ceci dit, comme je ...

Bonjour à tous,

Je vais effectuer ma formation pratique IR/SE cet été en Espagne.

Or, ayant obtenu les derniers modules de mon ATPL théorique en mars 2014, j'avoue avoir oublié pas mal de choses et ce malgré le CPL(A) passé l'année dernière qui m'a permis de "re-fixer" un certains nombre de ...

Hello,

Je confirme ce que dit jfab45 car, après un PPL en France, puis un ATPL théo en Belgique, j'ai suivi ma formation CPL cet été à Madrid avec un examen passé et réussi le 17 aout à Madrid.

L'examinateur, Miguel Angel, est espagnol mais enregistré auprès de la DGAC française (présent dans la ...

Merci :pekin: JaimeLesAvions pour cette réponse très claire et dans la foulée de celles que tu m'avais données dans la partie Aéromédecine.

Cela m'a permis de revenir vers les ATO espagnoles et on progresse: après discussion, j'ai trouvé un FE qui peut me faire passer un CPL français, donc avec une ...

Bonjour,

Après un PPL en France et un ATPL théorique en Belgique, je pense passer mon CPL à Madrid l'été prochain. Or, avant même de m'inscrire, les ATO espagnoles contactées commencent à me perdre dans les demandes administratives.

Ainsi, pour les heures de vol déjà réalisées en France, j'ai ...

Je confirme:

Test d'anglais réussi le 4 décembre chez Air-english, attestation reçue par la poste le 8 décembre, scannée le même jour et envoyée à l'adresse mail dsac-n.pilotesprives.idf@aviation-civile.gouv.fr avec un scan de mon PPL, et jolie licence toute neuve avec "Language proficiency English ...

Merci à tous pour vos retours, que ce soit par le forum ou par mp.

Je suis en train de contacter les différentes personnes, je vous tiens au courant.

Nono

Bonjour,

Je dois passer l'habilitation vol de nuit dans les prochains mois et suis à la recherche d'un club autour de Chavenay/Pontoise/St Cyr/Toussus. Je vole pour le moment à Chavenay.

En effet, après avoir fait des recherches, je suis soit tombé sur des clubs qui ne le font plus (instructeur ...

Ok, merci à tous pour vos réponses.

Donc, comme je vais revenir en France après avoir passé mon CPL en Espagne, il me suffira juste de "valider" mon CPL à mon retour auprès de la DGAC pour ensuite avoir un CPL EASA valable en France et en Espagne: c'est bien cela ?

Merci

+1 , merci Jaimelesavions