Aeronet

You're welcome

Pour info (source: BA Linked In)

" Have you ever dreamt of flying for British Airways? Our Future Pilot Programme opens for applicants on 23 February. We’re already one of the top employers of female pilots in Europe and we’re keen to welcome more http://bit.ly/1yvBgC2 "

salut à tous, pour ceux qui s'y connaissent ou qui travaillent che air france actuellement (PNC, AEC), a partir de quelle année pensez-vous qu'AF réembauchera du personnel ? (PNC OU AEC) merci! Pour faire simple AEC je n'y crois pas vraiment, car la sous traitance coute 2 fois moins cher que les es...

je sais pas trop désolé !
Même au pricing il n'y a pas que des ingés, il y a beaucoup de HEC aussi.

AFI recrute pas mal d'ingénieur ces derniers temps, donc si on t"as proposé de déposer un CV y'a de forte chance que ça soit pour ce département. Après y'a le RM aussi éventuellement qui recrute pas mal de cadre ingé.

katpu a écrit :Savez vous si Air France nous envoie un mail même en cas de réponse négatif ?

Oui même quand c'est négatif

Tu as le droit à 4 AR par an comme toutes les filiales AF (sauf TO et Hop)

Air France a déjà son application via le CE Ligne, je pense que les autres compagnies font de même pour leur crew donc à voir si ça apporte quelque chose de plus mais l'idée est bonne c'est tj utile pour les équipages.

Ah oui c'est bizarre, parce que normalement la sélection tu l'obtiens grâce au CFA je crois, ce qui explique pourquoi tu peux pas postuler directement sur le site AF

Ils demandent pas de passer par un CFA pour y postuler ?

No news, mais le vivier 2012 va rapidement s'épuiser (fin de parcours étudiant pour beaucoup). Du coup on peut imaginer qu'ils referont un recrutement. Enfin on verra bien

MSC ?
Air France en recherche pas ?

Ba si tu postules pour une compagnie qui le demande, mieux vaut l'avoir quand tu passes les selections c'est sur
Pas besoin pour Emirates en effet, ils te forment eux même

Je sais juste que GOL est le nouveau partenaire d' AFKL sur le Brésil mais à part ca jamais volé avec eux.

Il y a le green-taxing mais je ne sais pas si c'est encore d'actualité

Aucune idée désolé :/

Similaire au premier généralement, mais ça dépend des managers donc du coup faut s'attendre à tout.

Beurberry a écrit : Mais rien ne t'empêche bien sur de devenir stewart chez Air France et passer par la séléction interne par exemple..

Ca fait bien longtemps que cette voie est fermée (comme les cadets)

Aux modos : Je pense que ce post devrait etre stické. Complet et precis , il devrait aider les postulants à la question " Aujourd'hui , comment faire pour devenir pilote de ligne ?" Merci posépascassé Oui tout à fait d'accord ca mériterait d'être stické, je trouve l'explication très clair...

Recrutement cadre AF : psychotechnique, calcul mental, personnalité, rédaction et entretien