793 résultats trouvés

par Raoul Volfoni
16 mars 2020, 19:57
Forum : France & Europe
Sujet : Écoles françaises fermées
Réponses : 15
Vues : 3776

Écoles françaises fermées

c'est clair mais la plupart ne maitrisent pas bien la réglementation et ils ont tous une bonne raison j'en ai un qui fait des missions de plusieurs mois en Afrique un qui a eu un bébé dans l'année et qui n'a pas eu le temps de voler un autre était persuadé que l'heure avec FI/CRI devait être faite e...
par Raoul Volfoni
15 mars 2020, 23:51
Forum : France & Europe
Sujet : Écoles françaises fermées
Réponses : 15
Vues : 3776

Écoles françaises fermées

arrêté aussi chez nous et les autres clubs de la plateforme On sera, d'après les dernières rumeurs (oui, c'est des rumeurs d'accord) en confinement plus sérieux d'ici mardi soir. Alors.. à mon avis les portes vont vites se fermer... oui au train ou vont les choses nous allons tout droit vers l'étape...
par Raoul Volfoni
13 mars 2020, 09:19
Forum : Pilote privé
Sujet : Vitesse en finale - IP#766
Réponses : 66
Vues : 3033

Vitesse en finale - IP#766

LC41 a écrit :
Du seuil (15 m) .
sauf stipulation contraire sur la VAC je n'ai jamais vu de texte qui impose de passer les seuils à 15 m en VFR
par Raoul Volfoni
26 févr. 2020, 10:47
Forum : France & Europe
Sujet : Formation FI(A)
Réponses : 57
Vues : 22480

Formation FI(A)

Il me semble aussi qu'un FI liste 1 ne peut pas être rémunéré par son club, la contrepartie du financement étant basée sur l'engagement à titre bénévole du bénéficiaire il n'y a à ma connaissance aucune interdiction de rémunération en liste 1 le club proposera probablement un arrangement de ce genr...
par Raoul Volfoni
14 févr. 2020, 15:45
Forum : France & Europe
Sujet : Programme de murissement PPL
Réponses : 8
Vues : 1042

Programme de murissement PPL

Le vrai risque du mûrissement c'est de faire des heures pour faire des heures, et de prendre de mauvaise habitude de vol qu'il sera ensuite nécessaire de corriger lors du stage CPL. . parfaitement d'accord mon conseil : tu auras moins de difficultés avec le CPL et la suite si tu es à l'aise avec l'...
par Raoul Volfoni
03 févr. 2020, 21:13
Forum : Pilote privé
Sujet : Info Mûrissement
Réponses : 5
Vues : 858

Info Mûrissement

pour le CNRA la question a été posée il y a quelques temps notamment pour la reconnaissance des heures sur CDN restreints (CDNR CNRA etc...) en vue des prorogations de licences EASA

à priori c'est bon puisque ça passe toujours à la DGAC mais je n'ai jamais vu d'écrit
par Raoul Volfoni
31 janv. 2020, 14:38
Forum : Pilote privé
Sujet : FI débutant / Salaire
Réponses : 20
Vues : 3137

FI débutant / Salaire

Je souhaiterais faire du FI en aéroclub ... si tu veux trouver un employeur change de formulation, elle en dit long sur la considération que tu as de ce job devenir instructeur me parait plus adapté le jour ou tu postuleras dans une compagnie aérienne tu leur diras que tu veux "faire du pilote" che...
par Raoul Volfoni
07 janv. 2020, 10:56
Forum : Pilote privé
Sujet : [Passage du PPL en region parisienne]
Réponses : 15
Vues : 1521

[Passage du PPL en region parisienne]

Esbly pas Meaux, c'est à 2 km environ du terrain
c'est pareil à Lognes avec le RER

beaucoup de parisiens viennent avec un vélo dans le train pour finir le trajet
sinon il y a toujours une bonne âme pour aller les chercher et les ramener à la gare :D
par Raoul Volfoni
07 janv. 2020, 08:52
Forum : Pilote privé
Sujet : [Passage du PPL en region parisienne]
Réponses : 15
Vues : 1521

[Passage du PPL en region parisienne]

tu as tout intérêt à choisir un club dans l'est de Paris alors Lognes est le plus près mais est souvent très chargé Meaux est plus calme et le terrain est plus adapté à l'école de début (grandes pistes en herbe, moins de trafic) accessible en train (30 min gare de l'est) ou en voiture si motorisé mp...
par Raoul Volfoni
06 janv. 2020, 10:45
Forum : Pilote privé
Sujet : [Passage du PPL en region parisienne]
Réponses : 15
Vues : 1521

[Passage du PPL en region parisienne]

si tu nous disais ou tu habites ce serait plus simple
par Raoul Volfoni
19 déc. 2019, 11:59
Forum : Pilote privé
Sujet : Comment bien logger ses heures?
Réponses : 35
Vues : 5628

Comment bien logger ses heures?

Pour ce qui est du forfait roulage, c'est effectivement pratiqué par des exploitants sérieux je ne connais pas de clubs avec des responsables pas sérieux l'environnement joue, sur un terrain avec beaucoup de roulages c'est indispensable d'avoir un forfait et de compter le temps de vol (piste très l...
par Raoul Volfoni
17 déc. 2019, 23:46
Forum : Pilote privé
Sujet : Bouton PTT sur casque (APCom)
Réponses : 6
Vues : 710

Re: Bouton PTT sur casque (APCom)

Bonjour, J'ai acheté un Apcom récemment, et il y'a un bouton "push to talk" dessus. J'ai remarqué ça sur d'autres casques de mon club. Du coup je me demandais, à quoi ça sert ? Pour moi l'intérêt du push to talk c'est pour parler a la radio et pas a l'intercom, mais vu qu'il y'a deja le bouton sur ...
par Raoul Volfoni
16 déc. 2019, 16:34
Forum : France & Europe
Sujet : Recrutement Vueling
Réponses : 878
Vues : 199288

Recrutement Vueling

Par contre pour ton dernier point sur les licences, je suis totalement d'accord avec darkeagle512. Vueling demande de convertir sa licence en licence espagnole. Cependant, je garde également ma licence française. je ne suis pas concerné par le sujet de ce post mais ce point m'étonne, on ne peut avo...
par Raoul Volfoni
15 déc. 2019, 17:23
Forum : Pilote privé
Sujet : Variante EFIS
Réponses : 13
Vues : 1012

Re: Variante EFIS

Strictement parlant, si l'on suit la réglementation un peu bêtement, un pilote formé sur DA40 TDI (diesel), n'a pas besoin d'avoir la variante SLPC sur son carnet de vol car il a été formé sur la variante SLPC et n'a pas besoin d'extension de privilèges. Et la variante multi-manettes n'existe pas. ...
par Raoul Volfoni
15 déc. 2019, 11:45
Forum : Pilote privé
Sujet : Variante EFIS
Réponses : 13
Vues : 1012

Re: Variante EFIS

Mes réponses :D - La qualification peut-elle être délivrée rétroactivement (ex: si j'ai déjà fait des heures sur avion EFIS, puis-je contacter mon FI pour lui demander de faire le nécessaire)? Non Ma question : qqn faisant son lâcher solo sur avion EFIS n’aura a priori pas la variante (simplement «...
par Raoul Volfoni
13 déc. 2019, 09:23
Forum : Pilote privé
Sujet : Prorogation et délais postaux
Réponses : 58
Vues : 3024

Prorogation et délais postaux

c'est aussi ce que je pensais ce forum ne permet pas de poster des photos (ou alors je ne sais pas faire) mais si tu veux je t'envoie une copie d'écran en mail de la page SIGEBEL le délai de flexibilité est jusqu'au dernier jour du mois suivant la fin de validité pour les pilotes remplissant les con...
par Raoul Volfoni
12 déc. 2019, 19:05
Forum : Pilote privé
Sujet : Prorogation et délais postaux
Réponses : 58
Vues : 3024

Prorogation et délais postaux

petit up et info vérifiée sur SIGEBEL par un de mes élèves aujourd'hui en France il y a un délai d'un mois après la fin de validité pour saisir les infos d'une prorog par expérience, très précisément jusqu'au dernier jour du mois suivant la fin de validité bien entendu les heures doivent avoir été f...
par Raoul Volfoni
12 déc. 2019, 10:36
Forum : Pilote privé
Sujet : Nouvelle licence / ABL
Réponses : 20
Vues : 2281

Nouvelle licence / ABL

le BB était intéressant pour la passerelle vers le LAPL je ne sais pas si c'est une bonne chose car un paquet de pilotes ont un LAPL sans jamais avoir vu un testeur mais bon je me méfie pour le coup de la licence nationale (quel interêt ?), il ne faudrait pas qu'il en découle un mauvais plan pour le...
par Raoul Volfoni
11 déc. 2019, 22:44
Forum : Pilote privé
Sujet : IRI et FI extension IR
Réponses : 16
Vues : 1316

Re: IRI et FI extension IR

Un IRI doit satisfaire aux pré-requis du CRI, donc pas de raison qu'il ne soit pas aussi CRI, dans quel cas il peut faire une formation SEP ou MEP (selon ses qualifications de classe), variantes, prorogation de SEP... mais pas une formation pour une licence (PPL) pas de raison mais il faut qu'il pa...
par Raoul Volfoni
11 déc. 2019, 22:34
Forum : Pilote privé
Sujet : IRI et FI extension IR
Réponses : 16
Vues : 1316

IRI et FI extension IR

pas tout à fait un FI peut instruire pour l'obtention : d'une EIR ou d’une IR dans la catégorie appropriée d’aéronef, pour autant que le FI ait : (1)au moins 200 heures de vol en IFR, dont un maximum de 50 heures peut être du temps aux instruments au sol dans un FFS, un FTD 2/3 ou un FNPT II ; (2) s...