Aeronet

Il y a moi ! :) Ca se tente?

Bien sur que ça se tente.
Renseigne-toi auprès du service recrutement AF (ils sont un peu sous l'eau en ce moment... mais ils devraient te répondre) pour confirmer la reconnaissance de ton diplôme, le reste ça se travaille et ça se prépare.
N'écoute pas ceux qui te ...

Alors essaye l'EPL/P. Essaye le Fongecif. Ou un mix des deux.
Il y a des possibilités pour ceux qui se donnent la peine de creuser (c'est la première sélection... sinon il reste l'argent.)
C'est bien plus réaliste que d'envisager sacrifier ta santé et ta jeunesse pour engraisser une boite à fric.

Juste pour rappel, il y a une école publique qui forme des pilotes de ligne en France...

Je l'ai fait moi-même, il y a quelques années (2012-2013). Cependant il n'est pas impossible (mais peu probable) que les règles aient un peu changé.
Par ailleurs il faut vraiment s'en occuper sérieusement: les conseillers à qui j'ai eu affaire étaient très pro, mais les procédures de fonctionnement ...

Bonjour,

C'est tout à fait possible.
En quittant ta société, dans l'idéal sur une rupture conventionnelle (en cas de démission, prévoir quelques mois de carence avant d'avoir droit à l'ARE) tu peux t'inscrire auprès de pôle emploi comme demandeur d'emploi.
Tu te déclares demandeur d'un emploi de ...

Commence par passer l'EPL/S cette année.

Si ça ne marche pas, termines ton ATPL, finis-le entre janvier 2018 et mars 2018, et passes l'EPL/U en 2018 (et si ça ne marche toujours pas tu pourra retenter en 2019).

Aéroclub Albert Méaulte, à Albert-Bray (LFAQ)

T'es quand même un peu cablé bizarrement.

Si tu veux faire pilote, tu essayes l'ENAC, et si tu n'y arrives pas, tu fais CTC. Tu n'as aucune raison de ne pas trouver de job après CTC car la seule sélection dans cette école, c'est l'argent. Ce qui sert de sélection au début n'est qu'une facade ...

L'homme est libre, si tu est tellement impatient et capricieux que tu préfères dépenser l'argent de tes parents plutôt que te sortir les doigts, c'est ton droit (parce que ne te leurre pas, une somme pareille tu ne l'obtiendra pas d'un banquier sur un beau sourire et un diplôme encadré). Quant au ...

[quote="thomavia"]
Quid de l'EPL U ? j'ai l'impression qu'on a un peu oublié cette option mais elle est loins d'être négligeable si on a encore les moyens de le passer avant de penser payer quoi que ce soit non ? Surtout que dans tous les cas si ça marche pas ben tu continus comme prévu.
[/quote ...

"A ton avis"...

Vu d'un fauteuil, c'est effectivement très facile, il suffit de monter et de descendre.
Personnellement je ne sais pas tout sur tout (et loin s'en faut) mais il se trouve que du remorquage de planeur, j'en ai 500h derrière moi.
Des occasions de se tuer, j'en ai vu plus souvent qu'à ...

Quel nouveau règlement?
J'espère que c'est une erreur d'interprétation.
Tu ne trouvera jamais un club de vol à voile qui te confiera un remorqueur dans ses conditions.
Et même pour toi, ne serai-ce que pour rester en vie, je te conseille de t'en tenir aux 150h mini, dont 50 mini sur avion et 50 mini ...

[quote="flyingtoto"]
Je suis actuellement salarié et il est vrai que le temps a dégagé pour le moment est limité.
[/quote]

C'est quels bouquins Jeppesen que tu as?
Si tu as ceux édités par Peter's software commence par te trouver rapidement d'autres bouquins: ils sont absolument nuls.
Celui de Nav ...

Continue à bosser, c'est le seul moment de ta formation où tu pourras le faire.
Met de l'argent de coté, et garde tes deux ans de chômage pour la formation pratique et surtout pour chercher du travail après (monter des heures en remorquage / instruction par exemple).

La réponse à tes questions tient en 4 lettres: EPL U

Se poser la question de savoir à qui faire un chèque de +/- 100 000€ sans même avoir tenté ce concours, pour lequel tu as pile poil le profil, et qui t'ouvre les portes d'une formation GRATUITE et de qualité à l'ENAC, c'est pour le moins ...

Ca mérite un peu plus de réflexion.
100k£ c'est une somme, avec ça tu peux chercher un boulot sereinement pendant un moment et te faire une expérience en montant tes heures (remorquage, FI, etc.) sans avoir un emprunt faramineux sur le dos, qu'il te faudra des années pour rembourser.
Franchement ...

Les Alpes du sud!
De Mars à Septembre, globalement ce qui se fait de mieux.

Tu as les bonnes infos.

L'opération LASIK te rend inapte classe 1, une dérogation est délivrable après 3 mois de délais.
Pour ma part opération au labo ophtalmologie de l'hôpital Percy, visite d'expertise ophtalmologique 3 mois plus tard au CPEMPN et demande de dérogation adressée au CMAC. Réponse ...

En fait, ça dépend. Les deux cas sont possible.
Normalement un EPL/U fait le même cursus pratique que les S (hors théorie donc), mais il est possible de raccourcir si le U en question a déjà un CPL/IRME (voir une MCC).

Il y a une autre voie à envisager:

Comme l'a dit Raf47: faire une bonne 5/2 (*gratuite*, rappelons-le) en se servant de sa motivation pour bosser sérieusement, et repasser le concours de l'ENAC l'an prochain, qui dispense *gratuitement* une formation d'une qualité au moins égale à toutes ces FTO ...