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- 23 août 2022, 06:33
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- Sujet : Recherche parcours expatriation aux US
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Re: Recherche parcours expatriation aux US
Bonjour, Dans le cadre d'un futur épisode du podcast, je suis à la recherche d'une personne francophone qui serait parti d'Europe pour les États-Unis et qui a réussi à trouver un emploi en tant que pilote professionnel là-bas. L'idée serait de présenter ce type de parcours très différent de ce qu'o...
- 30 oct. 2019, 02:05
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- Sujet : CFI/CFII francophone disponible à Atlanta
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CFI/CFII francophone disponible à Atlanta
Bonjour à tous, Je suis un CFI/CFII basé à Atlanta, GA. Si certains d’entre vous sont intéressé pour venir faire du mûrissement aux US et/ou faire du training en anglais avec un instructeur francophone, n’hésitez pas à me contacter. Je vole avec Aero Atlanta Flight Center, nous avons une base à PDK ...
- 28 juil. 2018, 21:23
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- Sujet : Besoins de vos conseils sur les écoles, départ bientôt ! :)
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Besoins de vos conseils sur les écoles, départ bientôt ! :)
Le Bachelor online n'est pas une mauvaise idée, je sais que beaucoup de gens poursuivent cette route. N'oublie pas que tu devras avoir 21 ans pour l'ATP ce qui te reste 2 ans au minimum. Pourquoi ne pas profiter de ce temps pour monter tes heures et obtenir ton diplome en meme temps? A toi de voir. ...
- 28 juil. 2018, 17:27
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- Sujet : Bresilienne à l'Americaine
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Bresilienne à l'Americaine
Si tu peux retourner au Bresil et revalider tes licences facilement, fait le. Fait ensuite la procedure d'authenticite avec la FAA pour obtenir ton PPL FAA 61.75 (https://www.law.cornell.edu/cfr/text/14/61.75). Attention, lorsque la FAA verifie ta licence etrangere, elle va te donner une "verif...
- 28 juil. 2018, 17:03
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- Sujet : Besoins de vos conseils sur les écoles, départ bientôt ! :)
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Besoins de vos conseils sur les écoles, départ bientôt ! :)
Bonjour, Compte tenu de ton age, je te conseillerais vivement de joindre une université dans laquelle tu pourras obtenir ton Bachelor et en meme temps passer tes licences puis monter tes heures en tant que CFI. Tu as l'embarras du choix: UND, Embry Riddle, Liberty University, etc. pour ne citer que ...
BFR
Hello, Quand tu dis que ton PPL est expire, tu veux dire ta SEP? Si c'est le cas, en effet ton PPL FAA issued on the basis of Part 61.75 n'est pas valable. J'etais dans ton cas il y a quelques mois. Tu vas devoir faire ton renouvellement avec un FE EASA. Si tu repasses en France prochainement, profi...
- 29 mars 2018, 17:20
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- Sujet : Pilote de ligne : de l’Europe aux US
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Pilote de ligne : de l’Europe aux US
Le premier job que j'ai decroche aux US apres la periode du visa etait avec une simple EAD (Employment Authorization Document) qui est generalement ce que l'on recoit avant la green card dans le cas d'un sponsorship par la famille. Les RH n'avaient absolument pas sourciller. ça reste quand même un ...
- 29 mars 2018, 14:06
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- Sujet : Pilote de ligne : de l’Europe aux US
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Pilote de ligne : de l’Europe aux US
Le premier job que j'ai decroche aux US apres la periode du visa etait avec une simple EAD (Employment Authorization Document) qui est generalement ce que l'on recoit avant la green card dans le cas d'un sponsorship par la famille. Les RH n'avaient absolument pas sourciller.
- 28 mars 2018, 18:30
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- Sujet : Pilote de ligne : de l’Europe aux US
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Pilote de ligne : de l’Europe aux US
Va sur la page 'Careers' de n'importe quelle airline et tu verras la mention "Legal authorization to work in the United States" dans la rubrique 'Qualifications' ou 'Requirements'. Pour quelqu'un n'ayant pas la nationalite US, cela ne signifie pas forcement une green card (meme si dans la ...
- 15 févr. 2018, 14:10
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- Sujet : Should I go for it?
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Should I go for it?
Hey Arthur, Commence a regarder sur airlinepilotcentral pour te donner une idee de quelles regionales ont des bases en Californie, si tel est votre souhait de vous y installer... https://www.airlinepilotcentral.com/airlines/regional Si tu peux eviter de commuter pour aller bosser, toi et ton epouse ...
- 12 févr. 2018, 19:02
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- Sujet : Should I go for it?
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Should I go for it?
Salut Arthur, Difficile de donner une reponse "cookie cutter", le choix va dependre de plusieurs facteurs: le temps dont tu disposes, si tu souhaites continuer de travailler en meme temps que la formation, tes finances, etc. Si le financement n'est pas un probleme et que tu souhaites te fo...
- 31 janv. 2018, 19:50
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- Sujet : Pénurie de pilotes aux US?
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Pénurie de pilotes aux US?
Merci Danny. Bien entendu je ne viserais pas uniquement Delta, mais cela serait mon naturel premier choix ayant travaille a TechOps par le passe, et habitant toujours a Atlanta pour le moment. Quant au switch vers une Major venant d'une Regional avec ancienneté, je suis tout a fait d'accord: garder ...
- 31 janv. 2018, 16:07
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- Sujet : Pénurie de pilotes aux US?
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Pénurie de pilotes aux US?
Merci Danny pour ce feedback! Je suis en train de boucler l'Instrument a Atlanta et ne peux que confirmer la tendance actuelle. Les ecoles commencent meme a avoir du mal a recruter de nouveaux CFI car tout le monde se rue vers les Regional qui embauchent a tour de bras, avec des conditions qui sont ...
- 16 nov. 2017, 15:16
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- Sujet : FI/FE EASA aux US / IR FAA/EASA
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FI/FE EASA aux US / IR FAA/EASA
Salut Antoine, L'Instrument Foreign Pilot s'applique a un pilote qui a deja l'Instrument Rating sur sa license d'origine (non FAA) et qui veut ajouter l'Instrument Rating sur sa license FAA Part 61.75. Le lien suivant sur le site de l'AOPA explique cela tres bien: https://www.aopa.org/training-and-s...
- 15 nov. 2017, 19:35
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- Sujet : FI/FE EASA aux US / IR FAA/EASA
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FI/FE EASA aux US / IR FAA/EASA
Je mets a jour ce sujet car cela pourrait en interesser plus d'un. Apres prise de contact avec le FSDO D'Atlanta et coup de fil au bureau d'Oklahoma, je confirme qu'il est possible (as of today 11/15/2017) d'apposer un IRA (Instrument Airplane) FAA sur une license PPL FAA Part 61.75 (Private pilot c...
- 30 sept. 2017, 15:03
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- Sujet : FI/FE EASA aux US / IR FAA/EASA
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FI/FE EASA aux US / IR FAA/EASA
En effet, et cette fois pour de bon.Here you are, back in the saddle...
Au fait, je serai de passage en region parisienne du 3/10 au 13/10, on essaye de se voir si tu es dans le coin?
- 25 sept. 2017, 22:08
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- Sujet : FI/FE EASA aux US / IR FAA/EASA
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FI/FE EASA aux US / IR FAA/EASA
Je garde ton contact en tete, Antoine. Merci! Je t'ai envoye un MP pour ton deuxieme point... La seule question qu'il reste de mon message initial est concernant la conversion IR FAA > EASA si jamais besoin / envie de rentrer en Europe dans le futur. Egalement qu'en est-il du Commercial > CPL? Si ja...
- 25 sept. 2017, 18:21
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- Sujet : FI/FE EASA aux US / IR FAA/EASA
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FI/FE EASA aux US / IR FAA/EASA
Merci Antoine! (Decidemment...) Mon epouse etant de Californie et ayant toujours sa famille a Escondido, cela serait une option tout a fait envisageable. Tu es dans quel coin? Quant a la nouvelle license FAA si nouveau numero de license Part FCL / EASA, c'est un bon point que j'avais deja note, mais...
- 23 sept. 2017, 16:41
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- Sujet : FI/FE EASA aux US / IR FAA/EASA
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FI/FE EASA aux US / IR FAA/EASA
Merci pour ta reponse Antoine.
Ayant deja 200 FH et de l'experience aux US, j'imagine que dans mon cas le principal du boulot sera de passer l'examen PPL theorique / pratique puisque l'experience est deja acquise. Ou bien sais-tu s'il y a d'autres requirements?
Thanks,
Antoine
Ayant deja 200 FH et de l'experience aux US, j'imagine que dans mon cas le principal du boulot sera de passer l'examen PPL theorique / pratique puisque l'experience est deja acquise. Ou bien sais-tu s'il y a d'autres requirements?
Thanks,
Antoine
- 23 sept. 2017, 14:05
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- Sujet : FI/FE EASA aux US / IR FAA/EASA
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FI/FE EASA aux US / IR FAA/EASA
Bonjour à tous, J'ai du mettre le pilotage entre parenthèses ces 2 dernières années et suis enfin prêt à m'y remette. Je possède un PPL part FCL qui doit être ré-émis avant le 9 octobre 2017 et ma SEP est expirée. Ma licence FAA est basée sur les privilèges de ma license européenne et mon précédent ...