Aeronet

on s'en fout de l'ENAC et encore plus des EPL/P

Merci pour l'avertissement ..

Pour info ce brave monsieur ne répond déjà plus à mes mails ...

Duke

Bonjour tout le monde

Est ce quelqu'un aurait des infos sur cette société basé au Nigeria, car la DRH vient de m'envoyer un contrat de travail mais leur mail est vraiment très louche...

Je vous laisse voir leur site internet : www.skyaerolimited.com

Cdlt

Sa sent le mec qui va faire des lâchés !!

À air France one pas de soucis.

Tom c'est un copier coller du manuel de vol que j'ai fais alors tu iras dire sa a diamond !
Maintenant que monsieur a des certif français il se la raconte ! Et tes planning sa avance ?

Vous parlez du NG la ?

Mon manuel date de 2009 et ma Check de 2011. Vous avez plus récent ?car si oui je suis preneur!!

oui la mise en drapeau se fait sur l'engine master si il est coupé avant 1300RPM ( je viens de chez cessna pour ma 1ere mep et sa n'existe pas ) seulement donc faut vraiment pas trainer si c'est au décollage ...

Pour les volets : position app Vref 84kt , position ldg Vref 84kt . tu comprends mieux ...

Merci de vos réponses.

C'est bien ce que je pensais aussi, et je vois que sa en faite, mais si on parle de choc thermique, alors quand le moteur est froid au démarrage il y a aussi un choc ?!

Bref cet avion est bien bizarre quand même, pas de mise en drapeau auto et des volets qui servent à rien

Bonjour à tous

Etant en train d'étudier le manuel de vol du DA42 NG, je bloque sur ces quelques lignes...

Maximum restart altitude : 18,000 ft pressure altitude for immediate restarts
10,000 ft pressure altitude for restarts within two minutes

Pourquoi à 10,000 ft il est plus contraignant qu'à ...

Moi aussi et passe la DNC , c'est toujours mieux !

Salut

Pour les gens avec package classique CPL ir .... Ont peut rêver ? Ou postuler à ton avis ? ( car rien n'est mentionné )

Bonjour Tout le monde

Avez des infos sur le nombre qui se sont inscrit pour EPl/P ?

Merci

Ok ok merci de la réponse

Vu que tu sembles être dans l'institution. Est ce que c'est toujours les seuls a recruter ou plutôt le calme plat ?

bonjour

Je "redéterre" ce post, pour savoir; Faut il être niveau 5 fcl pour être appelé en préselection ( cadet 250h ) ??

Bien cordialement

A kastor au grand 2 et toi ?!!

A grodep c'est un forum et jusqu à preuve du contraire on est libre de s'exprimer non ? C'est bizarre mais le " pourrissage de post " commence toujours avec le fait d'exprimer une opinion et finit toujours par une question d'orthographe, un disque qui se répète ...

Bonjour à tous

Une simple question ( désolé si je ne suis pas dans le bon post) ; est ce que la majorité des gars sélectionnés sont niveau 5 au fcl ?y a t'il des niveaux 4 ?
Merci

À chaque changement de chef ou de président, il se passe quelque chose et à chaque fois sois disant de révolutionnaire ( alors qu'en faite c'est pareil ou pire ).

Le point qu'il faut changer et rapidement, c'est faire de l'instruction avec des mecs qui viennent du biplace et pas du monoplace ( à ...

Radio base comme d'habitude , sa reviens moins cher à Tours, pour faire exactement la même chose dans le cursus ...

Alors pour le macaronage sa à fait 2 ans et 3 mois. Sa varie pas mal fonction des uv loupés à latpl, des vacances, et de la dispo à Tours, à 2 ou 3 mois près sa donnera sa.

En ce qui concerne le pilotage tout court , c'est la polémique. À savoir ce n'est pas prévu de piloter. Et si accident c'est ...

Et oui on pilote , tout dépend du bonhomme face de toi . Si il est bien luné a la fin de la mission et si tu as pas fait de la merde --> il te les passent