Aeronet

Merci pour ta réponse.
Les Last 200 suffisent ? Bien évidemment il ne faut pas bachoter.

Bonjour,

Merci beaucoup pour ton retour très complet.
Quelle est la banque la plus à jour entre aviation Exam et ATPLQ?
Merci beaucoup

Bonjour Orbifly (TOFINO) à éviter, très mauvaise réputation et ont la réputation d être des "escros". A savoir des copains sont passés par la, devis non respectés, des instructeurs exécrables, demande de rajouter derrière une somme conséquente qui n était pas prévue au départ sous peine de...

Pour en venir à la formation américaine, J ai un ATP multi engine FAA et un atpl easa pratique Pour info : - lors de mon cpl faa j ai eu 4.40h d oral et 3h de vol - pour l ifr américain j ai eu pareil 4h d oral et 2.45h de vol - Pour l atp américain j ai eu 5.30 de questions oral sur réglementation,...

En gros c est être un esclave et faire la p... pour la compagnie

Si tu as un PPL européen il te faudra repasser les 14 certificats de l ATPL théorique puis un programme de conversion CPL IR ME et si tu n as rien en Europe que des licences FAA il faudra tout repasser il me semble. A confirmer ...

En effet, ce n est pas honnête du tout de leur part et ça ne m étonne pas du tout venant d eux . C est une honte !
J avais déjà eu une mésentente avec eux du même genre. Des amateurs...

Salut MP

Comprendre les modules de base meca vol, perfo, procedures Ops et droit aérien (010 important en ligne ( enfin pas tout)) Lorsque tu seras en ligne, on s 'en foutera que tu saches calculer des adiabatiques des bêtises comme ca . ca sera manex de la boite + machine c'est tout. l'ATPL est un examen st...

Bonjour,

Je cherche une personne pour proroger sa QT 737.

Merci beaucoup

Le prix est une chose et c est vrai que cela est très attrayant. Cependant, je parle de bon sens , de la gestion des élèves. Le fait de prévenir des élèves au dernier moment reflète un manque d organisation et de compétence. Le prix est une chose, la compétence en est une autre.

Airways n'est plus ce que c'était il y'a quelques années en arrière. C'est devenu une usine très mal structurée avec des des personnes laxistes ...
prévenir au dernier moment ses élèves sans aucune explication claire au préalable en dit long sur la rigueur de l'école.

C est dommage, heureusement que j avais anticipé et tout chargé

J ai trouvé la FAA très dure comparé à l.europe. Un ami qui est cdb en Europe sur 330 a converti sont ATPL pratique easa en FAA. Il m a dit niveau théorique c est très bien car uniquement l essentiel comparé à l easa mais au niveau pratique qu il avait lutté pour l avoir. Il l a raté une première fo...

Concernant l ifr américain, je l.ai trouvé beaucoup plus dure que l ifr easa. Le théorique faa est plus simple mais en pratique c est plus compliqué. Pour ma part, j ai eu 6h00 d oral.et 3h de vol pour l.ifr faa et pour le cpl faa pareil 5h30 d oral et 3.2h de vol. En.europe, juste la théorique est ...

Merci Gaetarm pour ton feedback

Yes super, merci Noco44 c est très gentil

Salut Nico44

Merci pour ta reponse. Mise a jour sur quel (s) module (s) ?
Le choix du type de banque standard ou Exhaustive , se fait comment ?

Bonsoir a tous,

Comment choisir justement le mode Standard ou autre svp ?

Je penses faire l exhaustive

Salut MiKith

Merci pour ton retour , c'est gentil