Aeronet

Je ne juge pas, s'il n'a fait que 68h de formation en 7 ans, c'est que soit il n'est pas vraiment motivé, soit qu'il n' a pas les moyens financiers et l'aviation coûte cher, les aura-t-il ensuite. oui, ou soit qu'il a un métier qui l'occupe, soit qu'un évènement qui le regarde lui a imposé de faire...

Salut,

tiens je n'ai pas eu ce genre de mésaventure.

Par contre ce qui m'étonne c'est qu'il n'y a aucune mise à jour depuis longtemps, aucune info sur leur site web ni leur page Facebook.
Pourtant ils ont des espaces publicitaires dans les revues...

Il t'appartient cependant de t'assurer que tu es effectivement autorisé à pénétrer un espace contrôlé, et éviter les zones réglementées actives. Les autorisations "implicites" peuvent être un leurre, et il ne faut pas relâcher ton attention, bercé par l'illusion fait le travail pour toi. Oui, atten...

N'y a-t-il pas de contrôleur à Beauvais dont c'est le rôle d'espacer les VFR et IFR ? Pour être passé un certain nombre de fois dans la CTR (ou parfois contourné justement à la demande du contrôle pour ne pas gêner le trafic commercial), je trouve que la cohabitation se passe plutôt bien. Après, il ...

thrustrefvnavspeed a écrit : (via BVS pour rejoindre la côte Atlantique)

plutôt la Manche, sinon tu t'es paumé, fais gaffe à l'autonomie restante

La verticale BVS, ça dépend du trafic du moment. Ayant fait plusieurs passages dans la zone, parfois le contrôle nous fait faire le "grand tour" pour laisser la place au trafic commercial, parfois il nous laisse faire la verticale (une fois je suis passé dessus pendant qu'un RYR se posait en direct ...

quid des assurances d'un aeroclub pour un déplacement pro ? Tres simple, je suis en vol avec mon PPL seul dedans sans passagers, sans partage de frais, sans ami(s) ou client. Je me déplace en avion, en voiture, en scooter. En règle aussi avec l'assurance de l'aeroclub. Un voyage Pro au sens aéronau...

quid des assurances d'un aeroclub pour un déplacement pro ?

Après mon propos personnel était surtout lié au moment actuel, aux efforts que l'on nous demande de faire, et qu'on aime bien contourner (tant pis pour la santé).

tu ne peux pas les expédier via DHL, Chronopost ou autres ? Sans prendre de risques pour toi, ou pour les autres. Eux ils sont obligés de circuler (ils servent aussi à acheminer des pièces détachées vitales pour nos hopitaux par exemple, pas que du transport de paires de chaussures achetées sur vent...

bonjour, n'est-il pas plus sérieux et raisonnable de passer par un transporteur qui de toute façon est déjà sur les routes ? A quoi bon organiser un confinement pour endiguer un virus "virulent" et se trouver chacun des excuses pour l'éviter ? (qu'on arrête de dire que les italiens sont moins discip...

cela dit vous n'aviez pas le droit de vous y rendre...

Salut, ça ne me choque pas. Encore plus à 45 ans. J'ai passé mon PPL à 39 ans, et je te confirme qu'à cet âge-là il faut remettre le cerveau en route (j'ai beau avoir fait des études, d'avoir mangé des maths et de la physique dans ma jeunesse, j'avais quand même oublié les sinus/cosinus !!!). N'y a-...

Bonjour,

je serai aussi preneur de lectures accessibles (pas pour des ingénieurs météo) pour appréhender justement ces phénomènes et interprétations.

Je me sens un peu dans le même cas que aldric37 (l'ATPL en moins).

Peut-être seront-ils à Aero-Expo à Lyon en Juin? Tu pourras leur dire tes 4 vérités... je n'ai pas forcément prévu d'aller à Lyon, la version "Le Bourget" du salon ne m'ayant pas spécialement enchanté !! Sinon d'habitude ils m'ont toujours répondu en quelques heures, ils ont toujours été assez réac...

Bonjour, utilisateur de Mach7 depuis leurs débuts, je suis un peu perplexe. Je n'arrive plus à les contacter : aucune réponse à mes emails, à mes messages Facebook (alors qu'avant ils étaient ultra-réactifs). Leur page Facebook n'a reçu aucune publication depuis juin 2018... Je me demandais si l'out...

Franchement je trouve que l'aéroclub Hispano Suiza est en perdition. La seule chose qui me retient encore à l'aéroclub c'est la grande flotte (32 avions avec avion IFR), l'aérodrome de Pontoise qui est vol de nuit avec un PCL et certains instructeurs très sympa. Je m'explique : - L'aéroclub est dir...

bonjour,

oui il y en a

Bonjour, je ne réponds pas à la question 1, j'avoue ne pas être au carré avec la théorie de la PTE, même si en pratique je n'en ai jamais loupé une (j'espère que mon ex-instructeur préféré ne me lira pas je suis sûr qu'il dirait le contraire! :D ) Pour la seconde question : quel que soit le QNH du j...

Bonjour, @Dubble, pour revenir au sujet initial de ce topic, est-ce que tu as pu analyser pourquoi le GPS n'avait pas de réception (pb logiciel, matériel, de positionnement,...) ? Ca m'intéresse dans l'optique de la "confiance" en ces outils. Sans rentrer dans le débat du GPS pas fiable, rien ne vau...

L'obligation de passer par le BB : quel est l'intérêt ? Les goûts et les couleurs ne se discutent pas. Pour ce qui est du BB, cela ne coûte quasiment rien sur l'ensemble de la formation (au pire ça joute une heure de DC), et j'y trouve l'avantage de se frotter à un premier examen de ses compétences...