Oui certainement, mais je ne vois pas trop pourquoi malgré l'harmonisation des normes il y'en ai qui veulent du "Franco-Français" par exemple.
Après je ne lis peut être pas ce nouveau texte avec le recul d'un médecin.
Mais bon aussi c'est assez clair!!
14 résultats trouvés
- 22 avr. 2013, 15:35
- Forum : Aéromédecine
- Sujet : Norme ophtalmologique
- Réponses : 17
- Vues : 11629
- 15 avr. 2013, 18:40
- Forum : Aéromédecine
- Sujet : Norme ophtalmologique
- Réponses : 17
- Vues : 11629
Norme ophtalmologique
Est ce le bon texte que tu as?
Non je ne pense pas...
J'ai écris à un CEMPN par rapport aux nouvelles normes, ils m'ont répondu ceci...
<< Monsieur,
L’application des normes européennes (normes EASA) sera effective au sein des Centres d’Expertise Médicale du Personnel Navigant (CEMPN) français à ...
Non je ne pense pas...
J'ai écris à un CEMPN par rapport aux nouvelles normes, ils m'ont répondu ceci...
<< Monsieur,
L’application des normes européennes (normes EASA) sera effective au sein des Centres d’Expertise Médicale du Personnel Navigant (CEMPN) français à ...
- 13 avr. 2013, 01:33
- Forum : Aéromédecine
- Sujet : Norme ophtalmologique
- Réponses : 17
- Vues : 11629
Norme ophtalmologique
Quand on les épluches, je dirai que oui les nouvelles normes laissent beaucoup plus d'ouvertures (ophtalmologiquement parlant)
- 20 mars 2013, 20:08
- Forum : Coordo, agent de passage, mécanicien, ingénieur aéro, ...
- Sujet : BTS Aéronautique
- Réponses : 90
- Vues : 77994
BTS Aéronautique
Oui
- 31 oct. 2012, 08:26
- Forum : Coordo, agent de passage, mécanicien, ingénieur aéro, ...
- Sujet : A propos de l'EASA PART 66
- Réponses : 4
- Vues : 4164
A propos de l'EASA PART 66
Merci... on ne pouvait pas faire plus simple et plus clair!!
- 22 oct. 2012, 11:55
- Forum : Coordo, agent de passage, mécanicien, ingénieur aéro, ...
- Sujet : A propos de l'EASA PART 66
- Réponses : 4
- Vues : 4164
A propos de l'EASA PART 66
Salut à tous,
J’aimerai être éclairci sur un point par rapport à la licence mécano EASA PART 66:
Cette licence donne t-elle le droit de travailler sur tous les Aéronefs immatriculés en Europe ou juste sur ceux du pays de délivrance de ladite licence?
Et puis par rapport au marché de l’emploi ...
J’aimerai être éclairci sur un point par rapport à la licence mécano EASA PART 66:
Cette licence donne t-elle le droit de travailler sur tous les Aéronefs immatriculés en Europe ou juste sur ceux du pays de délivrance de ladite licence?
Et puis par rapport au marché de l’emploi ...
- 07 oct. 2012, 12:19
- Forum : Devenir Pilote de Ligne?
- Sujet : Pas pilote pro OK mais après....?
- Réponses : 5
- Vues : 2481
Pas pilote pro OK mais après....?
Salut à tous.
La vie est pleine de surprises, parfois et je dirai même très souvent on ne réalise pas forcément ce que l'on veut qu'il en soit.
Ce que je veux dire c'est que peut être je ne serai jamais pilote pro, je ne volerai pas d'A320 de Beech1900 ou que sais je encore...
Mais j'aime les ...
La vie est pleine de surprises, parfois et je dirai même très souvent on ne réalise pas forcément ce que l'on veut qu'il en soit.
Ce que je veux dire c'est que peut être je ne serai jamais pilote pro, je ne volerai pas d'A320 de Beech1900 ou que sais je encore...
Mais j'aime les ...
- 11 sept. 2012, 13:34
- Forum : ATPL théorique
- Sujet : A propos de l'ATPL théo?
- Réponses : 5
- Vues : 2968
A propos de l'ATPL théo?
Quelqu'un en sait quelque chose????
- 11 sept. 2012, 13:30
- Forum : Aéromédecine
- Sujet : Classe 1, ATPL et CPL/IR
- Réponses : 7
- Vues : 4135
Classe 1, ATPL et CPL/IR
Merci de compatir Cahouete mais je ne me suis pas encore fait avoir et ça ne risque pas d'arriver je l'espère.
ça fait plusieurs années maintenant que j'envisage de me lancer et depuis ce temps j'explore la chose sur tous les angles. De toutes façons je suis pas verrouillé sur l'Europe (la France ...
ça fait plusieurs années maintenant que j'envisage de me lancer et depuis ce temps j'explore la chose sur tous les angles. De toutes façons je suis pas verrouillé sur l'Europe (la France ...
- 10 sept. 2012, 12:02
- Forum : Aéromédecine
- Sujet : Classe 1, ATPL et CPL/IR
- Réponses : 7
- Vues : 4135
Classe 1, ATPL et CPL/IR
C'est vrai...
Fort Astigmate sur un oeil
Pas de vision de relief
mais 10/10 aux deux yeux avec mes Lunettes (7-8/10 sur sur l'oeil astigmate avec correction)
Cependant Apte FAA First Class, Apte Transport Canada Premiere Class (Et je compte m'en servir pour demander la dérogation)
Je sais pas avec ...
Fort Astigmate sur un oeil
Pas de vision de relief
mais 10/10 aux deux yeux avec mes Lunettes (7-8/10 sur sur l'oeil astigmate avec correction)
Cependant Apte FAA First Class, Apte Transport Canada Premiere Class (Et je compte m'en servir pour demander la dérogation)
Je sais pas avec ...
- 09 sept. 2012, 14:01
- Forum : Aéromédecine
- Sujet : Classe 1, ATPL et CPL/IR
- Réponses : 7
- Vues : 4135
Classe 1, ATPL et CPL/IR
Merci pour la réponse clair et concise.
Oui je m'en doute bien que le CMAC planchera surtout sur l'aspect médical et c'est surtout avec ça que je compte défendre mon cas!
Oui je m'en doute bien que le CMAC planchera surtout sur l'aspect médical et c'est surtout avec ça que je compte défendre mon cas!
- 07 sept. 2012, 08:56
- Forum : ATPL théorique
- Sujet : A propos de l'ATPL théo?
- Réponses : 5
- Vues : 2968
A propos de l'ATPL théo?
D'abord merci pour la première réponse... ça en fait quand même de la marge.
Pour répondre au second... CPL et IR.
Ce que j'aimerai aussi savoir par rapport à ces licences c'est que si on tarde à trouver du travail en sortie d'FTO, comment on les maintien à jour pour parer à une éventuel ...
Pour répondre au second... CPL et IR.
Ce que j'aimerai aussi savoir par rapport à ces licences c'est que si on tarde à trouver du travail en sortie d'FTO, comment on les maintien à jour pour parer à une éventuel ...
- 06 sept. 2012, 21:06
- Forum : Aéromédecine
- Sujet : Classe 1, ATPL et CPL/IR
- Réponses : 7
- Vues : 4135
Classe 1, ATPL et CPL/IR
Re-Salut à tous :)
Bon je sais que pour le PPL et le Murissement la classe 2 suffit.
Je sais aussi que pour le CPL (et l'IR) la classe 1 s'impose.
Bon déjà peut on s'inscrire en ATPI avec la classe 2? Bon pourquoi je pose cette question?
Je suis inapte C1, refoulé car hors normes mais je n'ai pas ...
Bon je sais que pour le PPL et le Murissement la classe 2 suffit.
Je sais aussi que pour le CPL (et l'IR) la classe 1 s'impose.
Bon déjà peut on s'inscrire en ATPI avec la classe 2? Bon pourquoi je pose cette question?
Je suis inapte C1, refoulé car hors normes mais je n'ai pas ...
- 06 sept. 2012, 20:43
- Forum : ATPL théorique
- Sujet : A propos de l'ATPL théo?
- Réponses : 5
- Vues : 2968
A propos de l'ATPL théo?
Salut à tous.
J'aimerai savoir combien de temps sont valides les 14 certifs de l'ATPL Théo un fois qu'elles ont été obtenus?
Autrement dis de combien de temps on dispose pour passer le CPL?
Et avec les nouvelles normes EASA, cet ATPL théo est-il acceptéen UK si on décide de passer le CPL et l'IR là ...
J'aimerai savoir combien de temps sont valides les 14 certifs de l'ATPL Théo un fois qu'elles ont été obtenus?
Autrement dis de combien de temps on dispose pour passer le CPL?
Et avec les nouvelles normes EASA, cet ATPL théo est-il acceptéen UK si on décide de passer le CPL et l'IR là ...