Aeronet

110 pros à intégrer et surtout les HOP! qui devraient être reclassés avant d'embaucher des externes. Donc les nouvelles embauches hors de ces cas (qui prendront déjà des années à écluser) c'est pas pour tout de suite, comme on dit depuis le début.. 110 c’est le nombre de pro qui avaient une date de...

Quelle solidarité... il y a que sur aéronet qu'on peut trouver des cons qui te reprochent de penser aux collègues qui n'ont pas eu de chance... C'est un peu comme être en feu moteur et préparer le prochain vol de la journée pendant ce temps. Ce n'est pas le moment. Ca va etre douloureux le reveil d...

bleedair a écrit :Internet reste plus utile que le transport aérien (cours en ligne des écoles, université, culture, informations, télétravail, réunions Zoom...).

T’as oublié les sites porno dans ta liste!!

Même si la situation était assez complexe, il est probable que si c’était le cadet qui était parti se reposer, et bien l’avion se serait peut-être posé à LFPG (comme le Lufthansa et Iberia se sont posés respectivement à EDDM et LEMD). Tu défends l’indéfendable Tofly2leretour. Par respect pour les c...

Peut être que cette fois AF mettra un peu plus de vigueur dans la reprise... Quand le responsable du snpl Aigle Azur va dire à AF qu’il les fout au tribunal s’il nest pas repris en Cdb direct avec son ancienneté, et quand un autre va dire dans la presse avec son nom bien affiché « on ne veut pas re...

Mes excuses chers camarades, c’était une boutade par rapport aux premiers message. Je ne suis pas chez Cargolux, mais tout ce que je peux dire c’est qu’ils ont de beaux avions

Moi j’ai des infos, mais je ne peux les donner qu’en publique... dommage

1-3 types: reçu/ajourné/éliminé 2-dans le passé, non, récemment je n'ai jamais vu autre chose que 12 3-pas du 100% mais je crois savoir que c'est la totale. (contrairement à ce qui se faisait dans le passé) Je me permets de rajouter ;-) 1- l’élimination est définitive. Pas de nouvelle présentation ...

Comment vivez-vous le faut d'être loing de sa famille ? avez-vous le temps de faire dee activités comme un sport etc? J’ai 12j off mini mais suis en général plus à 15 off. Et même sur un jour ON je peux rentrer chez moi en milieu d’aprem et avoir ma soirée. J’estime passer plus de temps avec mon p’...

captain_747 a écrit :
Quelle heure le réveil? Depuis combien de temps fais-tu ça?

N’importe quelle heure inclue dans la tranche 1h et 6h du matin... Je n’ai jamais été un lève tôt, et suis plutôt « du soir »

8 ans que je vole, et je ne changerais pour rien au monde

malgré les contraintes, personnellement, je ne reviendrai jamais dans un bureau par choix. Je ne peux pas trop comparer car j’ai eu la chance de ne travailler dans un bureau que pendant 6 mois, mais je n’en changerai pour rien au monde de bureau. Et pour donner un petit aspect négatif/positif du mé...

Un topic rien que pour ça ? Qu’est ce que ça peut bien te faire sérieux ...? Et en plus le lien que tu mets est un lien pour les KD. Si tu avais réfléchi 5 min tu nous aurais évité ton intervention inutile. Et la mienne par conséquent. je confirme, ton intervention est inutile. http://r14.imgfast.n...

Lowrider a écrit :
ah ok, c'est bon à savoir et cela corrobore pour la première fois ce que j'entendais sans jamais croiser quelqu'un concerné.

J'en connais personnellement 4 qui sont passés/vont passer le simu d'éval...

Mais chez af on retrouve aussi des choses bien étranges, voir bien plus: un pro ajourné doit repasser toutes les étapes, un enac passe une 1 fois les tests psychotechs valable à vie, appel automatique en sélection pour les entretiens uniquement, même 10 ans après. Pourquoi? Un hop! ne passe pas les...

TSAT a écrit : excellent !

Petite erreur de ma part en effet
Mais la correction n'aurait-elle pas voulue que tu ne "quotes" pas mon post du coup?

edit

Lowrider a écrit :On ne parle peut être pas du même groupe.

peut être pas en effet

Lowrider a écrit :

Lowrider a écrit :Au moins un pro sélectionné à la commission de cette semaine, P1 de février ou mars et P2 de début juin.

Au final c’était, 2 sur un groupe de 5.

3 sur 5 même....

Pourtant Aur Canada a développé Rouge, Qantas à développé Jetstar Airline, Singapore Airlines a développé Flyscout, Lufthansa a Eurowings, IAG a Level et Vueling. Ce shéma n’est donc pas isolé. En quoi serait-il intrinsèquement mortifère pour sa compagnie mère? La segmentation du marché se faisait ...

Falcopop a écrit : Cependant, non, la majorité (et non l'intégralité) n'est pas cooptée et encore moins pistonnée (aujourd'hui et depuis un bon moment)..... Maintenant libre à vous d'y croire ou non.

Soit...
Mais ce n'est pas une question d'y croire, mais de constatation...

Anyway bonne soirée