Aeronet

C'est exactement cela.

Après avoir reçu le feedback du processus de sélection, j'ai appris que l'ont reçoit des points négatifs au fil des épreuves. Entre 0-7 c'est vorfinanziert, entre 7 et 13 c'est autofinanziert, et au delà c'est soit: revient dans 2 ans et refais les étapes ou tu as obtenu trop ...

Bonjour bonjour,

En ce qui me concerne, ils m'ont pris a 20 ans. Et 4-5 camarades également. On a aussi notre doyen de 33 ans, une de 31 et sinon il y'a aussi quelques 25-29 ans! Ne te fais donc pas de soucis pour l'âge.

En ce qui concerne la PPL, il n'y a pas de restriction de la part de SWISS ...

Merci milles fois! J'ai une meilleure idée de ce qui m'attend désormais! J'ai déjà passer 6 mois chez nos chère voisins, à Munich, et il m'est également arrivé de jeter un froid en essayant de traduire une expression francophone =D . Mais bon, j'explique que ce n'est pas ma langue, et qu'on dit ...

Ouiii, j'ai réussit! Merci a vous tous pour vos félicitations. C'était long et stressant, mais je suis content d'avoir été pris, et j'espère me retrouver le plus tôt possible avec un collègue francophone dans un cockpit!

Une autre question me vient à l'esprit. Avez-vous rencontré des difficultés ...

Bonsoir tout le monde!

Pas de physique pour la Stufe I, Dieu merci! ;-)

Les maths de la Stufe I m'ont étés plus dure que les maths d'après le board. Pour les test complémentaires (après Board), les thèmes à réviser te sont donnés, le test est à effectuer à la maison sur ton ordi, et bien qu'une ...

C'est tout a fait cela.

Pendant la Stufe 1, tu as en plus des examens psychotechniques un questionnaire de 150 questions (en allemand ou anglais, le voc est chaud) concernant ta personnalité.
Pendant la Stufe 2, 3 psychologues font face a 4 candidats, et évaluent ta personnalité (travail de groupe ...

Les maths et la physique ne sont pas dans le processus de sélection. Ils n'interviennent qu'une fois le processus "terminer". C'est a dire, après le board, pour être sur que tout les candidats aient le niveau requis en math, physique et anglais, ils vous font passer des examens non-selectifs ...

C'est la dernière étape de la sélection chez SWISS. Après avoir accompli - avec succès - les 6 étapes ou Stufe, comme ils les appellent, SWISS se réunit pour réexaminer tout ton dossier de A à Z. Le comité se rassemble une fois par mois pour les candidat qui ont fini leur sélection après le Board du ...

Génial merci! Les destinations seront limitées, mais c'est un moindre de mal je trouve. On aura plus de chance de travailler avec un francophone et ne pas devoir aller vivre trop loin de la famille ou ne pas obliger la gonzesse a nous suivre sont des avantages non-négociables :-)

Merci beaucoup ...

Bonjour tout le monde!

J'ai terminé les examens d'entrée, et attend le resultat du board.

Je me demandais: avec l'expansion des destinations de SWISS au départ de Genève avec la famille des A320, est-il possible pour un pilot de ne décoller que de Genève, et donc d'être stationné la bas?

Je sais ...

D'après des connaissances, ils auraient arrêtés le pour-parlé, le syndicat et les pilotes n'ayant même pas voulu entrer en matière face a de telles conditions...

apres un gymnase (traduction : lycée ou collège aussi) est-ce que le niveau d'allemand est suffisant??

Je ne penses pas, à moi que tu ait retenu tout le vocabulaire qu'on t'ai apris et que tu tapais que des 6 (meilleure note Suisse)..! A mon avis, le plus important est le parler, et pour ...

Stan, sais-tu quand cette histoire sera portée au vote? J'ai lut dans les articles que Swiss risque de moins former de jeune pilotes, j'espère que ça n'amenuisera pas mes chances...

Sinon il ne nous restera plus qu'a faire grève, comme toutes les autres compagnies européennes hihi!

Merci pour ces précisions. Donc on ne peut pas choisir la date de sélection si je comprends bien.

Oui j'ai lu pour le B2. Donc s'ils estiment qu'on a pas le niveau en allemand mais qu'on a le diplôme, ça passerait? Bizarre.
En tout cas quatre mois de réentrainement en allemand, cool.

D'ailleurs ...

Bonjour a tous!

Pour les délais d'attente je ne sais pas vraiment, un ami a moi à par exemple fait le stufe III avant le II parce qu'il doit attendre des francophones pour faire le II à 4 personnes. Quand à moi, quand j'ai postulé, ils m'ont donné la date du Stufe I un mois après environ, je dirai ...

Bonsoir tout le monde.

J'apporte une bonne nouvelle, découverte il y'a peu: le Gruppenübung peut se faire en allemand ou en français (le délai d'attente est en général un peu plus long, simplement car il faut attendre 2 ou 3 autres candidats francophones.).

En espérant que ça vous soulage (c'est ...

Merci pour le lien TommyBoy! J'ai parcouru une bonne partie du chapitre!

Je voulais te demander, en tant que pilote, atteint tu souvent les limites de 90h/7j? Ce ration est simplement énorme! Ca fait environ du 9h30 de Duty par jour..
Et est-ce que les jours "Stand-bye" sont considérés comme des ...

Merci bien pour l'acceuil chaleureux Ji-Dey! Content d'avoir pût te renseigner, si tu as des questions sur Sphair (programme que je recommande fortement), n'hésite pas!

Je voulais aussi préciser que sur le cite de SkyTest (non, je ne bosse pas pour eux haha) il y a pleins de bouquins ...

Merci infiniment TommyBoy, ça me donne une bonne idée d'un planning long courrier en effet! C'est vraiment sympa de ta part de prendre de ton temps!

J'imagine que oui, mais il y a-t-il des réglementations d'heure de vol par mois, ou de jour d'engagement? (J'ai entendu 12 par mois pour les longs ...

Bonjour!

Je suis nouveau sur ce forum, alors je me présente brièvement:

Voila, j'ai 20 ans et suis un grand ferru d'aviation (pas d'orthographe en revanche).

J'ai effectué une maturité gymnasiale (collège il me semble, pour nos voisins les français) ainsi qu'une partie de mon service militaire ...