Aeronet

Malheureusement non, on ne peut pas dire quand sera la prochaine session.
Si je ne dis pas de bêtises, les précédentes sélection ont eu lieu en 2011 et 2009, donc a priori pas avant 2015 sauf changement de programme.
Je pense que parler l'arabe est un plus même si cela n'est pas demandé.

Merci ...

Salut à tous!

J'arrive trop tard pour cette séléction, je suis décu de ne pas avoir été assez attentive...
Savez-vous s'il y aura d'autre séléction de ce tye pour ETIHAD? Est-ce que parler arabe est un plus?

Merci!

Je suis préte à partir à l'étranger, mais un ingénieur a vraiment ses chances contre un pilote qui n'a fait que du pilotage et sors d'une école comme l'ENAC?

Bonjour Lovefly,

Tout d'abord pour répondre à ta question : oui, complétement possible. Tu es en fait déjà une professionnelle dans l ...

y en a un qui a ton profil ici , ex stagiaire machine a café chez bubus ; il a "reussit" (si on peut appeler copi helicié chez flybe une réussite) et pourtant c'est un bon gros chauve un peu neuneu ;

Donc oui , avec des cheveux et une belle poitrine , tu as toutes tes chances .

Merci de ta ...

Blackberry a écrit :J'en sais pas plus, mais c'est les termes de l'un d'entre eux.

d'accord, merci en tout cas. Je vois que c'est possible, mais ca risque d'être un peu difficile, il va falloir que je m'accroche.

Et une demande de Fongecif, vous pensez que cela peut être cohérent avec ma situation?

Merci.

Je connais deux ingénieurs chez Airbus, au service de rédaction des FCOMs. Ils se sont payé une QT A320 sur leurs propres deniers (pas chez Airbus, ils ne prennent que des compagnies). Résultat, 6 mois plus tard ils ont réussit à obtenir leur détachement à tous les deux chez une compagnie allemande ...

Bonjour à tous,

J'ai 26 ans depuis quelques jours et je souhaite avoir votre avis sur ma situation.

Je suis ingénieur aéro chez un avioneur francais, je souhaite depuis toujours être pilote mais je ne sais pas si je peux encore espérer le devenir.
Y a t'il des avantages à travailler chez l ...