Aeronet

donc en gros on peut avoir imaginons 2/10 sans correction mais si avec la correction on arrive a 7/10 par oeil et 10/10 avec les deux on est dans les clous ?

Salut à tous. Il y en a qui peuvent me dire pourquoi dans le nouveau document de l'EASA, ils ne parlent que de dioptries mais pas d'acuité visuelle pour la classe 1 alors que pour la classe 2, les dixièmes sont inscrits ?

http://easa.europa.eu/system/files/dfu/AMC%20and%20GM%20on%20the%20medical ...

Salut à tous,

Je viens d'aller sur le site Fair france et je suis tombé sur une offre commerciale comme ils ont rajouté une page au site:
http://fairschoolfrance.wix.com/fair-france#!actualits/cvkc

Je trouvais bon de faire part de ça à ceux qui veulent se lancer dans la formation au cas ou : ab ...

Pareil que byf mais chez F-air.

J'ai fait mon MEP et ME-IR. Tout s'est bien passé aussi et ils ont aussi un staff francophone. Le restaurant à l'école avec des plats à 3€ donc tu ne dépense pas beaucoup à côté. Les examinateurs étaient approuvés à ma demande car j'ai une licence belge et l ...

Bonjour à tous :-)

Merci Catfly pour les infos du site internet, j'attendais justement après ça. Je vais voir ça tout de suite.

Oui il m'avait dit que Martin avait trouvé un emploi chez travel air service, c'est génial pour lui, il est encore jeune en plus.


En tout cas je ne peux que conseiller ...

Tout à fait il est important de le rappeler, bonne initiative à RG2A.

Pour ceux qui cherchaient, j'ai trouvé la page facebook de F-AIR France : https://www.facebook.com/pages/F-air-France/297689173713142

Est-ce que tu as des news Catfly concernant leur implantation ?

En tout cas, une formation ...

C'est bien mieux comme ça JAimeLesAvions je trouve

Ça permet à tous d'apprendre quelque chose et c'est beaucoup moins blasant que les prises de becs sur les forums je trouve

Merci pour ca.

Ce qui est sûr c'est que l'école en question ne sélectionne pas sur l'orthographe.

euh...comme toutes les écoles que je connais soit dit en passant (sauf pour les intégrés c'est vrai), mais des écoles que j'ai fait, aucune ne demande de faire une dictée en arrivant :D

Après je connais un pilote ...

Merci Catfly pour ce Retex.

Effectivement je pense que dans un milieu à fort concurrence comme l'aviation, ou certains d'entre nous sont obligés de faire des prêts de grande envergure (100000€) sans garantie d'emploi immédiat, il est important de ne pas trop se déshabiller financièrement surtout ...

un petit up pour ce topic ?

Bonjour à tous,

Est-ce que certains ont réussi à ne pas payer de TVA sur leur formation (faites en dehors de la france) en ayant monté une boite ?

Merci bien

et aussi que dans les pays de l'est, ils volent sur des avions neufs avec du rotax (et donc une consommation reduite par moitié)....

Ayant fait une partie de ma formation en republique tcheque, je peux te confirmer que ca n'est pas parce que c'est moins cher que c'est moins bien. La culture aero en europe de l'est est importante et la meme qualité (licences EASA). Certaines sont meme mieux que dans l'ouest meme.

Un petit up à ce sujet.

J'ai donc fait ma qualif MEP ME-IR chez F-air en république tchèque. Je suis allé le 15octobre et j'ai fini avec l'examen le 7 novembre. J'ai été enchanté par cette école. Les coûts sont réduits, la machine est top (tecnamP2006t garmin 950) et l'équipe est super. Le logement ...

Bonjour à tous,
Je recherche des cbt de oxford pour l'atpl en occaz.
Si jamais vous avez, faites moi signe...
Ciao

Bonjour a tous.

Savez vous quelles sont les obligations au niveau de l'entreprise et des pilotes afin d'exploiter un beech 200 pour le transport de personnel dans une entreprise (non aero).
Connaissez vous egalement le prix (tout compris, assurance et autres) par heure pour cette avion ?

Merci aux ...

En effet pour l'aspect financier, on n'en demande pas autant pour d'autres metiers mais apres, si tu le fait c'est aussi que tu peux le faire, personne ne mets un couteau sous la gorge. On peut tous decider de l'argent qu'on mets dans notre formation, par exemple, ne pas payer de line training etc ...

ne nous eloignons pas trop du sujet du post (comme souvent) et merci aux blasés du secteur aero de faire baisser les bras à tout les motivés. Dans TOUS les secteurs c'est la meme chose.

Nikel merci bien pour ta réponse.

En effet la FTO me propose 6h VFR + Programme theorique MEP + 3h IFR.

Merci beaucoup

d'ac merci de vos reponses.

En fait une FTO m'a affirmé qu'il est interdit de commencer un ME-IR si on à pas la MEP validée. Hors visiblement c'est pas interdit puisque d'autres m'ont proposé de faire les tests en meme tps.