Aeronet

Bonjour à tous,
Tout est dans le titre je suis à la recherche d'un computer IWA 11092. Je suis sur Paris et facilement joignable.
Bons vols à tous!

Un lâché qui traîne sa peut arriver, et parfois cela ne dépend ni de toi ni de ton instructeur, je m'explique, pour mon cas je vole depuis Octobre je dois être a 17hdv et cela fait bien 1 mois que mon instructeur me parle du lâché, et sur mes 3 derniers vols on n'a pas pu le faire (météo pas ...

Ton temps de progression dépendra de toi mais aussi dans l'infrastructure dans lequel tu voles, en effet si tu es dans un gros il y aura plus de dispo instructeurs, plus d'avions etc... De plus il faut vite passer le théorique et prendre en compte les aléas de la météo...
- Pour le règlement dans ...

http://www.envol-2001.com/

Quelqu’un connait, un petit retour d'expérience? Les dernières infos sur cette école sur le forum datent de 2005...

Bon vols

Non mais sérieux Bolnadbleun on a traiter le sujet pas plus tard que la semaine dernière dans le post en dessous du tien...

fafe93,

Non pistonner ne veut plus rien dire je connait une personne son père est CDB AF, cette personne est au chômage pourtant papa c'est un méga piston, non ce que je veux dire c'est que plus tu as de pote pilote, mieux c'est par exemple, un pote peut te dire attention mon pote, dans quelques ...

Squish,
Je suis d'accord avec toi, une licence FAA est moins casse gueule et moins chère qu'une JAA, en prenant mon cas par exemple j'hésitais il y a peu de temps encore entre faire mon ATPL CPL IR ME en France où au Canada, j'ai pour l'instant choisi la France, pourquoi? Car même si les licences ...

Exacte, bien vu, c'est un cercle vicieux... Après partir voler à l'étranger ne me dérange pas mais tout dépend des conditions... Mais franchement le Jar 23 m'attire vraiment plus pour commencer, et je suis sur et certain que les pilotes jar 23 sont bien meilleurs pilote que des gars qui n'ont faits ...

rewind,

Merci de ton retour ! Çà fait plaisir de voir que tu as fait du jar 23!! C'était sur quel type de machine si ce n'est pas indiscret? Faire du Jar23 c'est bien mais tu as 100% raison a la longue ça doit être crevant et l'envie de réacteur doit être grande, d'ailleurs il y a un topique à ce ...

Jumbo :

Il y a des grandes similitudes entre les femmes et l'aéro, la formation rend aveugle, les prorogations rendent la vue

rewind

Yes, c'est vrai que le réseau peut jouer, il y a encore quelques compagnies qui recrutent sur recommandations, même si celles-ci se font de plus en plus rares, je commence à avoir pas mal de copains en ligne, d'autres en formations... Avec un très bon pote on organise souvent des apéros dans ...

Parce que j'aime la citation que tu prônes en guise de signature

Aller cueillir des fraises comme beaucoup d'entre nous je pense

fafe93 :

Le PPL est de toute façon indispensable si tu veux faire pilote pro, sauf si tu veux faire une formation intégré, je te conseil de le passer et plus te voles moins sa te reviens chère, car en effet le mec qui vole 1 fois par moi va progresser moins vite que le mec qui vole 3/4 fois par ...

Ça fait plaisir de voir que nous sommes plusieurs issu de la filière pro, et tu fais quoi maintenant ThugHaze?
Cordialement,

Salut fafe 93,

A te lire c'est marrant on a à peu de chose près le même parcours, pour ma part je voulais être pilote depuis tout petit, j'ai été con et rebelle à un moment où j'aurai dû bosser à l'école je me suis retrouvé en Bep, Bac pro, et BTS que j'ai eu il y a peu de temps ( le tout en ...

Merci
Bonne journée

Salut tout le monde,

L'autre fois dans mon club une personne étrangère est venu avec sa femme et à demander à un pilote du club si on pratiquait le vol coqueluche? J'étais en pleine préparation de vol et je n'ai donc pas écouté attentivement la réponse du pilote, puis je suis parti en vol et je n ...

Vous êtes dur avec lui les gars, à mon avis il connait pas grand chose et viens juste prendre des infos. Maintenant oui je rejoints aussi le fait qu'il faut que tu assures tes arrières (Ecole d'ingé, dut, bts, prépa...) et je rejoins aussi le fait qu'il faut mettre sa fierté de coter en disant (l ...

Si j'étais à ta place (avec beaucoup d'argent et visiblement de très grosses capacités scolaire) Je passerais mon PPL, j’airai voler un aux US où au Canada histoire d'avoir un PPL avec pas mal d’heures en plus et surtout un niveau d'anglais impeccable si bien anglais aéro (à mon sens seulement utile ...