103 résultats trouvés
- 19 mars 2014, 09:21
- Forum : Livres, films, TV, presse, ...
- Sujet : Plot de sécurité VS EMB 170
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Plot de sécurité VS EMB 170
Ce type a eu de la chance... On note que le beacon clignote... Ce genre d'accident est une de mes plus grandes hantises lorsqu'on est moteur tournant au parking. D'ailleurs, petite question au passage. Quel est l'intérêt de lancer la procédure de démarrage des moteurs au parking ? Est-ce une nécess...
- 18 mars 2014, 19:04
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- Sujet : Plot de sécurité VS EMB 170
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Plot de sécurité VS EMB 170
Ce type a eu de la chance... On note que le beacon clignote... Ce genre d'accident est une de mes plus grandes hantises lorsqu'on est moteur tournant au parking. Comme tu dis, beacon ON, le ramp agent n'a rien a foutre dans les parages. Maintenant, si c'est une de tes plus grandes hantises, il faut...
- 16 mars 2014, 19:26
- Forum : Comment ça marche?
- Sujet : question moyens de transmission (relatif au MH370)
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question moyens de transmission (relatif au MH370)
Sur un 777: - 3 VHF dont une généralement dédiées aux liaisons ACARS - 2 HF - 2 XPNDR - SATCOM avec plusieurs canaux de communication Pour couper tout ça pas compliqué: les VHF il suffit de ne pas s'en servir et de mettre celle dédiée aux liaisons ACARS sur une autre fréquence que le data pour l'em...
- 16 mars 2014, 13:18
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- Sujet : Nouvelle interface mais aucun signe des KDs
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Nouvelle interface mais aucun signe des KDs
L'avion s'est crashé uniquement à cause du manque d'experience du cadet qui était PF et qui a fait le contraire de ce qu'il fallait faire. C'est un peu rapide de condamner ce KD de manière ferme et définitive... En aéronautique, les crash sont souvent le résultats d'une suite d’événements qui une f...
- 16 mars 2014, 11:03
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- Sujet : Niveau OACI anglais sur licence française
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Niveau OACI anglais sur licence française
Tentative de fishing ????5 Rings a écrit :Pas très fine ta tentative de fishing...fait soigner ta fixation sur les identités.Doisneau a écrit :Les TRE étrangers doivent être reconnus par la CAA. Il doivent avoir fait un cours de CRMI CAA approuved. Renseigne toi, donne moi le nom de tes TRE en MP je peux les contacter.
- 16 mars 2014, 10:31
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- Sujet : Niveau OACI anglais sur licence française
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Niveau OACI anglais sur licence française
Les TRE étrangers doivent être reconnus par la CAA. Il doivent avoir fait un cours de CRMI CAA approuved. Renseigne toi, donne moi le nom de tes TRE en MP je peux les contacter.
- 16 mars 2014, 09:02
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- Sujet : Niveau OACI anglais sur licence française
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Niveau OACI anglais sur licence française
Tout à fait, mais tu bosses dans une "compagnie" anglaise, approuvée par la CAA avec des TRE CAA. Ce n'est pas la même chose pour un gars avec licence CAA qui bosse dans une compagnie étrangère (non CAA), comme par exemple Air France. C'est assez bizarre ce que tu dis, car c'était exactem...
- 16 mars 2014, 09:01
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- Sujet : Nouvelle interface mais aucun signe des KDs
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Nouvelle interface mais aucun signe des KDs
Il y a beaucoup de facteurs qui ont fait que cette filière n'aura plus jamais sa place, le AF447 était le crash de trop dirons nous. Mais le AF447 ne s'est pas crashé à cause de la sonde pitot qui a givré, ça c'est juste une enmerde technique en vol qui arrive comme tant d'autres presque tous les jo...
- 16 mars 2014, 08:53
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- Sujet : Niveau OACI anglais sur licence française
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Niveau OACI anglais sur licence française
Tout à fait, mais tu bosses dans une "compagnie" anglaise, approuvée par la CAA avec des TRE CAA. Ce n'est pas la même chose pour un gars avec licence CAA qui bosse dans une compagnie étrangère (non CAA), comme par exemple Air France.
- 16 mars 2014, 08:03
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- Sujet : Niveau OACI anglais sur licence française
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Niveau OACI anglais sur licence française
Sur licences UK CAA, je vous confirme une fois de plus, les OPC sont considérés comme des LPC soit la licence signée tous les 6 mois. Renseignez-vous !
Sr71, oui je connais la différence et cela fait 16 ans que je fais des OPC et LPC, et toi ?
Sr71, oui je connais la différence et cela fait 16 ans que je fais des OPC et LPC, et toi ?
- 15 mars 2014, 22:37
- Forum : AéRO.net, le site
- Sujet : Usurpation d'identité
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Usurpation d'identité
Oui je vais faire cela, bonne nuit
- 15 mars 2014, 22:02
- Forum : AéRO.net, le site
- Sujet : Usurpation d'identité
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Usurpation d'identité
Ce sujet sent le kebab mal digéré...commeune odeur de pet qui te reste dans le nez pendant de longues minutes. Certains devraient aller plutôt sur le forum P.D.G, c'est plus le "genre". Et le cash irréprochable pourra aussi commenter ses propres insultes nauséabondes sur le peuple portugai...
- 15 mars 2014, 21:53
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- Sujet : Nouvelle interface mais aucun signe des KDs
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Nouvelle interface mais aucun signe des KDs
2020
Ton pote a de l'humour.
Ton pote a de l'humour.
- 15 mars 2014, 17:46
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- Sujet : Nouvelle interface mais aucun signe des KDs
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Nouvelle interface mais aucun signe des KDs
Ce serait cool une petite épreuve de simu ! Il y aurait moyen de faire la différence entre les vrais passionnés et ceux qui le sont un peu moins... D'autant que j'ai réussi à télécharger tout les documents nécessaires à la QT320 sur internet !! ;-) ;-) Ce n'est pas dans une épreuve de simulateur (q...
- 15 mars 2014, 17:39
- Forum : Discussions générales
- Sujet : Niveau OACI anglais sur licence française
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Niveau OACI anglais sur licence française
Non, il faut juste que le TRE qui te fait ton LPC (pas besoin pour un OPC) soit approuvé par l'autorité du pays de ta licence. Tout comme l'inverse, un francais avec une licence francaise peut voler en compagnie dans un pays JAA et être prorogé par un TRE de ce pays à condition que le TRE soit appr...
- 15 mars 2014, 16:48
- Forum : AéRO.net, le site
- Sujet : Usurpation d'identité
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Usurpation d'identité
cave?OK a écrit :ce qui est reposant avec toi 5 rings , c'est la constance dans l'inutilité de tes messages ...on est jamais surpris .
- 15 mars 2014, 16:43
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- Sujet : Niveau OACI anglais sur licence française
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Niveau OACI anglais sur licence française
Si tu voles dans une compagnie Française avec TRE agrées par la DGAC, sur des avions Foxtrot tu dois normalement avoir une licence Française. Non, il faut juste que le TRE qui te fait ton LPC (pas besoin pour un OPC) soit approuvé par l'autorité du pays de ta licence. Tout comme l'inverse, un franc...
- 15 mars 2014, 14:22
- Forum : Divers
- Sujet : Fly ! A340 depuis le cockpit
- Réponses : 8
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Fly ! A340 depuis le cockpit
Oui c'est du DEJA VU, mais c'est pas mal.
- 15 mars 2014, 14:21
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- Sujet : Niveau OACI anglais sur licence française
- Réponses : 56
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Niveau OACI anglais sur licence française
Si tu voles dans une compagnie Française avec TRE agrées par la DGAC, sur des avions Foxtrot tu dois normalement avoir une licence Française.
- 15 mars 2014, 10:05
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- Sujet : Usurpation d'identité
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Usurpation d'identité
Pourquoi demander l'asile ? Tu es tellement bête que tu t'obstines à croire que je suis une certaine personne. Besoin de repos ou de soleil peut-être ? J'ai un pote qui s'appelle Alain, mais il est basé NCE.