Aeronet

J'ai opté pour le turbo parce que j'en avais marre de ne pas pouvoir passer en VMC au dessus du givre alors que je voyais le soleil à travers les nuages au dessus. La conjugaison de la perte de puissance avec l'altitude et la perte de performance en raison de la contamination des ailes et autres ...

J'ai volé sur SR22 G5 NA, FL80-FL120, il était FIKI mais non-turbo et sans Oxygène. J'ai trouvé qu'il était limité même quand je compare au Turbo Arrow3 avec Oxygène, qui pète la forme en montée pour chercher VMC à FL160. D'un autre côté, la plupart de mes vols en Turbo Arrow3 était à 8000ft. En ...

Bonsoir,
J'ai formé justement sur sa machine un proprietaire de cirrus SR22T qui trouvait que sans IFR c'etait du gâchis (et effectivement, il ne fait plus que de l'IFR maintenant pour tous ses voyages).
On a vecu quelques mesaventures de maintenance mais je ne crois pas que ce soit propre a cet ...

Bonjour,

À vrai dire, je ne connais pas précisément les couts d’exploitation de cet avion, et j’imagine que la maintenance du T est bien plus chère que NA.
Le but étant de faire des « petits voyages » à travers le pays et l’île de beauté, je ne sais pas si le T sans IFR vaut le coup …?
Des idées ?

Bonsoir,

PPL depuis 20 ans, j’envisage d’acquérir un cirrus (le SR 22 T probablement)
Avant de me lancer dans cette grande aventure, je recherche des témoignages de pilotes propriétaires de cet avion, pour un partage d’expérience (notamment si copropriétaires de l’avion)
Pour ceux qui volent déjà ...

Je vous remercie pour vos témoignages et réponses ...

Je pense que le coup en vaut la chandelle ... Ca risque d'être très difficile voir impossible, mais qui ne tente rie à rien ^^...

Dans la vie il faut prendre quelques risques ... Tout n'est pas rose (même dans la santé, c'est pas jolie à l ...

Bonsoir,

Merci à vous deux pour vos réponses ...

Bien conscient que l'anglais et une condition sine qua non pour exercer en compagnie ... Y'a plus qu'a bosser dur ... Pas sur que seulement 1 an d'immersion en UK soit suffisant, mais déjà pas mal pour comprendre et progresser dans la langue ...

Bonsoir à tous les passionnées d'aéronautique :-)

Je vais commencer par vous souhaitez une très bonne année, meilleurs vœux pour 2014, et surtout bon vols !
Je vais ensuite me présenter et posez quelques questions sur mes futurs projets :

- Hugo, 25 ans, Titulaire du PPL et du brevet ULM, je ...