1233 résultats trouvés
- 18 janv. 2021, 11:33
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- Sujet : Dégivrage de l'extrados
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Re: Dégivrage de l'extrados
à ma connaissance, il n'y a pas d'équivalent sur A320. C'est clean wing pour l'extrados.
- 15 janv. 2021, 21:41
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- Sujet : Dégivrage de l'extrados
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Re: Dégivrage de l'extrados
bonne idée oui. alors le FCOM 320 par exemple pour une descente du FL390 sur un profil M.78/300kts/250kts, ISA et 65t (ce qui correspond aux inners assez remplis pour que le fuel mouille la partie supérieure des réservoirs), consomme pour toute la descente 170KG. La pénalité pour l'utilisation de l'...
- 19 juin 2020, 15:49
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- Sujet : Impact Covid19
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Re: Impact Covid19
ouai m'enfin, c'est pas du tout surprenant lol...EK n'a jamais une compagnie humaine, avant le covid combien ya eu de burnout chez les pilotes voire suicides pour certaines pnc ? beaucoup y vont pour l'argent, rien n'est gratuit ;) tu le paies d'une façon d'une autre. C’est clair que ceux qui se pe...
- 19 juin 2020, 15:46
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- Sujet : Impact Covid19
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Re: Impact Covid19
non, aux US on trouve des boites comme Eagle Jet qui ont "popularisé" le concept QT+bloc d'heures, on a connu une situation avec des copis sur FAR25 régionaux à moins de 20000$ par an, des compagnies comme Gulfstream en Floride qui florrisaient sur le P2F avant que cela soit exporté en Eu...
- 18 juin 2020, 16:46
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- Sujet : Impact Covid19
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Re: Impact Covid19
en quoi le cadre réglementaire Européen est-il déficient? Je ne suis pas un spécialiste de la réglementation européenne sur le droit du travail, mais je constate des dérives, et je ne suis pas le seul. Juste un aperçu: - Bogus self-employment - Licenciement/réembauche (fire/rehire) ailleurs et/ou a...
- 18 juin 2020, 16:41
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Re: Impact Covid19
non, aux US on trouve des boites comme Eagle Jet qui ont "popularisé" le concept QT+bloc d'heures, on a connu une situation avec des copis sur FAR25 régionaux à moins de 20000$ par an, des compagnies comme Gulfstream en Floride qui florrisaient sur le P2F avant que cela soit exporté en Eur...
- 18 juin 2020, 11:57
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- Sujet : Impact Covid19
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Re: Impact Covid19
parce que cela a empêché que les pilotes soient carrément exploités aux US il y a quelques années? https://abcnews.go.com/Blotter/video/inside-airline-pilot-crash-pads-12874917 les mecs n'ayant même pas les moyens d'un logement correct à leur base. Ce n'est pas le cadre réglementaire qui pose problè...
- 18 juin 2020, 11:45
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- Sujet : Impact Covid19
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Re: Impact Covid19
il faut un rapport de force (syndicat etc), et un groupe FB c'est proche du néant :D Effectivement, il faut rétablir un vrai rapport de force, avec des syndicats influents. Malheureusement lorsque l’on vous propose (/impose) d’être indépendant, vous ne pouvez pas former de syndicats… Qui plus est, ...
- 05 juin 2020, 11:08
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- Sujet : Impact Covid19
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Re: Impact Covid19
-25% sur les salaires chez QR et malgré cela, toujours des réductions de postes (certes moindres).
Je ne parviens pas à poster le mémo interne qui expose cela.
Je ne parviens pas à poster le mémo interne qui expose cela.
- 28 mai 2020, 21:48
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- Sujet : gradient de vent ou cissaillement
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Re: gradient de vent ou cissaillement
Alors dans ce cas tu es dans un avion plutôt léger et/ou qui « traine » bien, donc l’inertie ne sera pas aussi sensible, et passé ton t+nano t ton avion va retrouver un état d’énergie qui reflète la nouvelle situation, c’est aussi simple que ça.
- 28 mai 2020, 12:42
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- Sujet : Liste du nombre de pilotes sur le carreau dû au Covid19 ?
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Re: Liste du nombre de pilotes sur le carreau dû au Covid19 ?
Il y a longtemps que je ne lis plus air journal et je te conseille d’en faire autant. T’as raison, ça doit être la faute du journal... https://simpleflying.com/qatar-airways-fleet-reduction/ Tu préfères toujours être junior dans ton siège chez QR, que chez AF...tu vas peut être regretter de t’être ...
- 28 mai 2020, 11:27
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- Sujet : gradient de vent ou cissaillement
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Re: gradient de vent ou cissaillement
Ce n’est pas ce que j’ai écrit. Les 20kt arrière se traduisent par une speed target toujours à 150kt mais une indicated speed qui est supérieure car l’avion est poussé, et à 20kt ta speed target ne sera pas maintenue, l’ATHR sera sur idle mais l’avion ne traînera pas assez pour ne pas accélérer peti...
- 28 mai 2020, 11:17
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- Sujet : Impact Covid19
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Re: Impact Covid19
Raccourci, mauvaise traduction...le journalisme n’est plus ce qu’il était. En provenance de la BBC, c’est bien « up to » là aussi. https://www.bbc.com/news/business-52830665 easy a beaucoup d’argent en banque, de l’ordre de 3 milliards, une dette contrôlée et qui ne s’est pas trop alourdie (pour le ...
- 28 mai 2020, 11:16
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- Sujet : Pilote, un lointain souvenir ?
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- 28 mai 2020, 11:12
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- Sujet : Impact Covid19
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Re: Impact Covid19
Et voilà, Easy va lancer une consultation pour réduire d'1/3 ses effectifs d'ici 2021... Et ne prévoit que 30% pour cet été avec 51 machines de moins. https://www.air-journal.fr/2020-05-28-easyjet-capacites-flotte-et-effectifs-reduits-5220491.html Réduction jusqu’à 30%, et non 30%. Réduction de flo...
- 28 mai 2020, 11:07
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- Sujet : gradient de vent ou cissaillement
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Re: gradient de vent ou cissaillement
En fait l’exemple vent arrière est mal expliqué et on s’en rend compte en Airbus en regardant GS mini travailler (enfin sa résultante sur la target speed managée). Quand en approche tu vas passer de 20kt arrière à 0, ton avion va peut à peut perdre son excès d’énergie cynétique pour revenir vers 150...
- 28 mai 2020, 10:15
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- Sujet : Liste du nombre de pilotes sur le carreau dû au Covid19 ?
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Re: Liste du nombre de pilotes sur le carreau dû au Covid19 ?
Le Qatar débloque les millions ou milliards dans la seconde même, pas besoin d’imprimer des faux billets pour les refiler à des banques qui prêtent ensuite et exigent remboursement avec intérêt. Pas de soucis à se faire. Tout va bien, merci, au revoir. c'est quand même fou ces compagnies incapables...
- 22 mai 2020, 14:45
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- Sujet : Impact Covid19
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Re: Impact Covid19
40 A380 retirés du service chez EK, Singapore airlines n’a rien annoncé il me semble. Luft n’en aura plus qu’une poignée, IAG n’a rien annoncé, pas plus que les chinois...faut voir à quel rythme la reprise va affecter ces différentes compagnies. Mais ça n’a pas l’air prometteur dans une environnemen...
- 22 mai 2020, 14:37
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- Sujet : Ryanair & subventions CCI
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Re: AF PRO 2020
On en parle de l’article de médiapart, des mains au cul, et des « violeurs intouchables » ? Niveau éthique on a vu mieux. Viable par rapport à qui ? Les commerçants de ces régions se réjouissent des retombées économiques. Ces subventions ne sont pas allouées pour faire plaisir à FR. Vous avez du ma...
- 22 mai 2020, 12:07
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- Sujet : Ryanair & subventions CCI
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Re: AF PRO 2020
FMA... Pour commencer, APNA n’est pas un syndicat. Si tu fais la confusion, il va falloir apprendre ce qu’est un syndicat. https://apna-asso.com/a-propos-de-nous/ Après pour tes sources, tu aurais peut être dû te donner un peu plus de mal car comment dire...utiliser la documentation commandée par le...