1879 résultats trouvés

par teubreu
22 sept. 2020, 23:28
Forum : Devenir Pilote de Ligne?
Sujet : Quels avions peut-on piloter en tant que pilote de ligne?
Réponses : 6
Vues : 310

Re: Quels avions peut-on piloter en tant que pilote de ligne?

En piston le C206 est très répandu, puis le C182. Il y a quelques Piper en France aussi.
par teubreu
22 sept. 2020, 22:17
Forum : Devenir Pilote de Ligne?
Sujet : Quels avions peut-on piloter en tant que pilote de ligne?
Réponses : 6
Vues : 310

Re: Quels avions peut-on piloter en tant que pilote de ligne?

On peut facilement concevoir vouloir faire autre chose que voler de son temps libre, ou ne pas vouloir dépenser d'argent là-dedans.
Mais sinon pour ceux qui ont des références dans le milieu on peut faire un WE de largage para, pour les 12h c'est torché en 2 jours et en plus on gagne des sous ;D
par teubreu
22 sept. 2020, 15:18
Forum : Comment ça marche?
Sujet : Vol IFR ILS ou GPS
Réponses : 11
Vues : 139

Re: Vol IFR ILS ou GPS

Ensuite ça reste majoritairement de l'ILS, mais encore une fois il y a deux types, soit avec approche classique (approche ILS type Y), soit avec le GNSS (type Z) Juste pour clarifier, il n'y a pas de "type Z" ou "type Y". La lettre est simplement comme un numéro, regarde à Clermont par exemple. Sin...
par teubreu
22 sept. 2020, 14:35
Forum : Comment ça marche?
Sujet : Vol IFR ILS ou GPS
Réponses : 11
Vues : 139

Re: Vol IFR ILS ou GPS

Les avions modernes calculent leur position à partir de plusieurs sources comparées (VOR, DME, GPS, centrales à inertie).
De plus en plus souvent des départs RNAV sont donnés par le contrôle, impliquant généralement que l'avion soit RNAV1.
Pour l'arrivée c'est majoritairement ILS.
par teubreu
20 sept. 2020, 20:12
Forum : Pilote privé
Sujet : Location bimoteur région lyonnaise
Réponses : 18
Vues : 665

Re: Location bimoteur région lyonnaise

C'est assez fatiguant que tu ne lises pas les références qu'on te donne. Endorsement list : All aircraft within the same class rating MEP require differences training [...] FCL 710(c) : The differences training shall be entered in the pilot’s logbook or equivalent record and signed by the instructor...
par teubreu
18 sept. 2020, 10:32
Forum : Pilote privé
Sujet : Location bimoteur région lyonnaise
Réponses : 18
Vues : 665

Re: Location bimoteur région lyonnaise

Même pas en CdB, une vol de 5mn en double commande post-formation suffit. On est d'accord que ce ne serait pas raisonnable si on en a pas fait pendant 20 ans, et surtout je me demande ce qui est passé dans la tête du législateur pour se faire ch*** à prévoir le cas des 2 ans initiaux mais ne rien pr...
par teubreu
18 sept. 2020, 09:08
Forum : Pilote privé
Sujet : Location bimoteur région lyonnaise
Réponses : 18
Vues : 665

Re: Location bimoteur région lyonnaise

La formation aux différences sur un modèle de bimoteur n’est valable que deux ans. Si on n’a pas volé sur un modèle depuis deux ans, il faut une nouvelle familiarisation. Voir FCL.710 d) d) If pilots have not flown the variant within 2 years following the training listed in point (b), a further dif...
par teubreu
16 sept. 2020, 00:56
Forum : France & Europe
Sujet : Transport de passagers CPL sans CTA
Réponses : 28
Vues : 1282

Re: Transport de passagers CPL sans CTA

Certes, mais quand tu loues la voiture à l’heure et le chauffeur à l’heure on commence à rentrer dans la zone grise (Uber avec licence VTC pour reprendre ton parallèle).
Tu dois avoir raison sur le fait qu’une maintenance de base suffise dans cette zone grise.
par teubreu
16 sept. 2020, 00:22
Forum : France & Europe
Sujet : Transport de passagers CPL sans CTA
Réponses : 28
Vues : 1282

Re: Transport de passagers CPL sans CTA

Autre problématique : la maintenance. Il faut que l’atelier ait les bons agréments pour faire du commercial avec l’avion (vois avec eux, part 145 je crois). Globalement le crash d’Emiliano Sala aborde de nombreuses problématiques liées à ce que tu envisages (pas directement en réglementation EASA, m...
par teubreu
15 sept. 2020, 23:16
Forum : France & Europe
Sujet : Transport de passagers CPL sans CTA
Réponses : 28
Vues : 1282

Re: Transport de passagers CPL sans CTA

Je ne devrais peut-être pas dire ça, mais dans ton cas paradoxalement il est plus safe de faire du black.
En cas de contrôle tu es un ami qui le transporte à titre bénévole et tu te fais payer sous le manteau.
Et si tu ne veux aucun risque reste en dehors de ces magouilles...
par teubreu
14 sept. 2020, 18:34
Forum : Pilote privé
Sujet : Location bimoteur région lyonnaise
Réponses : 18
Vues : 665

Re: Location bimoteur région lyonnaise

Vous avez la ref ? Car pour moi une QC MEP permet de piloter n'importe quel avion MEP, mono manette, classique etc... En effet, maintenant la QC MEP permet de piloter n'importe quel MEP Sauf que comme justement dit plus haut, chaque modèle de MEP est une variante, il faut donc une formation aux dif...
par teubreu
14 sept. 2020, 02:12
Forum : Pilote privé
Sujet : ABL (ex BB) et remorquage
Réponses : 13
Vues : 419

Re: ABL (ex BB) et remorquage

Donc ça va, on sait encore lire 8)
par teubreu
14 sept. 2020, 02:10
Forum : Pilote privé
Sujet : Lecture carte IFR Sia et Garmin 530
Réponses : 9
Vues : 221

Re: Lecture carte IFR Sia et Garmin 530

LC41 a écrit : 13 sept. 2020, 21:32 Je suis surpris que l'on trouve l'approche RNP20 à Ajaccio dans la base de données d'un GNS530
Ce n’est pas l’info dont on dispose, l’auteur parle de RNP02.
par teubreu
13 sept. 2020, 21:02
Forum : Pilote privé
Sujet : Lecture carte IFR Sia et Garmin 530
Réponses : 9
Vues : 221

Re: Lecture carte IFR Sia et Garmin 530

Est-ce que le Garmin est à jour ?
Le point KJ406 n'existe plus je crois.
par teubreu
09 sept. 2020, 14:14
Forum : Pilote privé
Sujet : Problème technique: l'inscrire ou pas sur le carnet de route?
Réponses : 11
Vues : 244

Re: Problème technique: l'inscrire ou pas sur le carnet de route?

Il faut demander à ces gens de justifier leur réponse.
Et surtout les informer que c'est précisément leur demande qui est illégale, donc en faisant ça ils ne se couvrent pas bien au contraire.
par teubreu
09 sept. 2020, 13:16
Forum : Pilote privé
Sujet : ABL (ex BB) et remorquage
Réponses : 13
Vues : 419

Re: ABL (ex BB) et remorquage

arogues a écrit : 09 sept. 2020, 13:08Comment apposer une qualification EASA sur une "autorisation" qui ne l'est pas. Impossible.
Il aurait pu être prévu une autorisation nationale autre que le FCL.805.
Mais ce n'est pas le cas.
par teubreu
09 sept. 2020, 09:49
Forum : Pilote privé
Sujet : Problème technique: l'inscrire ou pas sur le carnet de route?
Réponses : 11
Vues : 244

Re: Problème technique: l'inscrire ou pas sur le carnet de route?

Ah, ça va ouvre une discussion intéressante, du moins en ce qui concerne les aéroports dans lesquels la consigne est souvent de ne rien inscrire dans le carnet de route, même pas une ampoule brûlée, car cela requiert une remise en service par un mécanicien. En l’absence de MEL, il faut simplement v...
par teubreu
08 sept. 2020, 23:31
Forum : Pilote privé
Sujet : ABL (ex BB) et remorquage
Réponses : 13
Vues : 419

Re: ABL (ex BB) et remorquage

J'ai la même impression.
par teubreu
08 sept. 2020, 23:23
Forum : Devenir Pilote de Ligne?
Sujet : IR-SE après IR-ME, mode d'emploi ?
Réponses : 67
Vues : 7055

Re: IR-SE après IR-ME, mode d'emploi ?

Ils ont mis 1 mois à se réveiller pour moi, entre temps je suis passé par la DSAC Ouest qui a traité en 1 jour.