Aeronet

Merci de me porter autant d'interêt. Je m'interesse plus aux avis des autres qu'à mon "propre" poids sur ce forum Et sauf erreur, il n'est pas indiqué dans le réglement d'Aéronet que l'on doit se justifier de quoi que ce soit ou montrer patte blanche pour participer aux débats ici, Il me ...

J ai une copie de l EASA FCL... Si ça intéresse ?

Decidement c est incurable chez toi.... Aller je referme ....

bon voila le sujet est de nouveau dispo....
c est l approche des exams de fin d année
merci de ne pas faire de hors sujet...

Dubble a écrit :

Dan a écrit :Bon tu ne veux manifestement pas comprendre... Tant pis pour toi.

Ha oui, une dernière chose: c'est quoi pour toi un pilote expérimenté en décrochage d'avion de ligne? Perso je n'en connais pas...

Un pilote dx'essais ?

Loupe

Tu tâches de t'en sortir par ce qu'il te semble être de l'invective? Tiens au fait, gira, toi qui es si fort, on peut connaître ton expérience aéro? Juste pour savoir à qui je parle... J'ai juste un CAP de charcutier :D Perso, je n'ai pas besoin de connaitre ton expérience, tes réponses me suffisen...

A chaques compagnies de décider... 4.2 DESIGNATION OF THE COMMANDER Irrespective of the number of flight crew carried on board, a Mission Commander is nominated by FCC for each particular flight or series of flights. If there are any doubts about mission command assignment for a certain mission, FCC...

Jumbo a écrit :Et je te propose en tant que pilote de linge , une QT sur cette machine


On manque de gus qualifiés et tu as la garantie de trouver un job !!

QT seiche .... Après essorage ....

Tu le fais exprès? Après la spécialisation "noeuds au cerveau" , tu te lances dans le "Je lis en diagonale et je tire des conclusions à la con"? Si Otelli pilote en ligne et qu'il est capable d'écrire autant de conneries, c'est qu'il est dangereusement incompétent dans son métie...

j aime beaucoup ....
ah.... l histoire de l aviation toute ma jeunesse...

la majorité des crash ont lieu avec des pilotes sobres .... alors ....
je pense que boire devrait être obligatoire
bon je sors

ertach a écrit :

DUF a écrit :

ertach a écrit :Responsable Des Opérations Aériennes : RDOA
Responsable Des Formations Équipages : RDFE

c est pas Des mais designer

c'est pas faux

Ils coupent tous les mots ces jeunes hein?

c est le RES DES OPE AER

ertach a écrit :Responsable Des Opérations Aériennes : RDOA
Responsable Des Formations Équipages : RDFE

c est pas Des mais designer

Je réponds pour l'Ejet (un peu à côté donc): les réchauffes pitot sont activées automatiquement après le démarrage des réacteurs. Le switch a deux positions: AUTO et OFF. Pratique pour ne pas oublier :) ????? je sais que tu dormais pendant certain des mes cours..... mais meme pour le winter ops :tss:

FalconAircraft a écrit :heu pour ces réponses je facture 5000 euro par jour...

tes tarifs ont augmenté

malheureusement je n apprend pas grand chose devant un CBT... si j ai une question l ordi ne répond pas a ma question et ce n est pas avec la faible présence des instructeurs que cela aide a lever le doute. je n ai qu un conseil il vaut ce qu il vaut mais ne te contente pas du CBT , après chaque jou...

Aramis a écrit :Moi j'ai acheté directement un Falcon 7X, ça me permet d'avoir la QT gratuite

et pour le crane ils t ont pas livré les cheveux avec ????

la saison 2 a deja commencé

Dan a écrit :Le Mustang étant un avion certifié monopilote, ça explique peut-être le pourquoi du comment non?
Vous êtes sûrs qu'il faut un TRI pour l'instruction et un TRE pour les tests?

la vache 30 ans .... deja !!!!!

5 Rings a écrit :

DUF a écrit :

5 Rings a écrit :Nouvelle date limite pour les candidatures: 21 Decembre.

Allez voir le site, lien en premiere page.

a quoi bon vu comment cela etait gerer la derniere fois

Tu as recu une PFO letter?

oui meme pas gardé dans le pool mdr ....